Peugeot Elystar TSDI 50 liegt im Sterben
Hallo, ich bin neu hier und wende mich an Euch mit folgendem Problem:
Mein Peugeot Elystar TSDI50, Baujahr 2005 hat sich für dieses Jahr etwas ganz besonderes ausgedacht. Nach dem Winterlager war alles chic, er startete gut und fuhr einwandfrei. Dann tourte er plötzlich nach dem Start hoch, stotterte und spuckte, knallte, nahm selbst Gas an und ging dann wieder aus. Dann wieder gestartet, einwandfreie Fahrt bis zur nächsten Ampel. Aus! Also wieder starten und los, Fehlzündungen, nimmt schlecht Gas an, ruckelt, läuft nicht rund, Fehlzündungen.
Mittlerweile haben wir alle Flüssigkeitsschläuche erneuert, er suppte ein wenig an der Benzinleitung. Neuer Temperaturfühler, gleicher Fehler. Dann haben wir festgestellt, dass der Ansaugstutzen bei der Drosselklappe einen Riss hatte, also auch raus, neuen rein nebst Dichtungen und neuer Drosselklappe. Drosselklappe angelernt, Roller gestartet, genau der gleiche Fehler, dann nach einigem Gezicke - aus. Und aus, kein weiterer Start mehr möglich. Fehler auslesen klappt nicht. Gashahn aufgedreht, Zündung an, K leuchtet gelb, Gashahn losgelassen und das gelbe K leuchtet. Keine Chance, kein Fehlerauslesen möglich.
Batterie abgeklemmt, gewartet, Zündkerze geprüft und gewechselt, alles tip top, Batterie wieder dran. Nichts. Tot?
Wer hat noch eine Idee?
Ich bin dem Wahnsinn nahe, ich brauche dringend Unterstützung.
Gruß
Anja
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Hallo Anja
es gibt da noch die Cdi und das starter Relay auch könnte es noch mit dem kaltstarter zusammen hängen !Es könnte aber auch die Membrane sein ist ein wichtiges teil zum starten sitzt zwischen Motorblock und ansaugstutzenAnhang 8155 wenn das teil nicht zu 100 % in ordnung ist was bei mir der fall war .Roller startet aber trotz dem nicht auch gleichzeitig eine neue batterie eingebaut .Habe mir eine neue Cdi bestellt kommt 1-3ten nach einbau melde ich mich hier wieder !
Der Fehler Code wird folgendermassen Ausgelesen :
Gasgriff voll aufdrehen fest halten und Zündung einschalten , warten bis alle Kontroll Leuchten aus gehen den Gasgriff weiter halten bis k leuchtet gasgriff los lassen noch mal kurtz nach hinten Drehen los lassen und warten bis die k Leuchte anfängt den fehler Code auszulesen wenn Feher Code 1 ausgelesen warten auf zweiten durchlauf dazu müsst ihr nichts machen zur kontrolle solltet ihr noch einen dritten durchlauf machen lassen wenn der dritte durchlauf wieder fehler 1 anzeigt habt ihr 2 fehler solange ihr den Gasgriff nicht betätigt wiederholt er das Auslesen .
Diese Beschreibung ist für Peugeot Tsdi
So habe ich zwei Fehler ausgelesen! Fehler Nr 9 Batterie Volt Fehler Fehler Nr 14 Benzinpumpe Fehler