-
Die gelbe Lampe zeigt dir an wenn etwas mit der Gemischbildung nicht in Ordnung ist. Fehler dieser Art können z.B. durch einen defekten Sensor oder Geber (Aktor) entstehen oder aber durch Unterversorgung des Regelkreises. Da muss man wieder unterscheiden zwischen zu wenig Spannung aufgrund einer alten, defekten oder leeren Batterie, oder einfach nur weil an einem Kabel ein schlechter Kontakt ist. Am einfachsten und schnellsten bei einem Fahrzeug mit elektronischer Einspritzung ist es, zu kontrollieren, ob die Grundversorgung des Fahrzeuges in Ordnung ist. Das bedeutet Ladezustand der Batterie überprüfen, und die Kabel an den Batteriepolen auf festen Sitz zu kontrollieren.
-
Guten Morgen =)
Ja das mit der unterversorgung kann wirklich gut angehen. Habe nämlich gestern mal festgestellt das eine 12 4 ah batterie drinne ist. Die ist aber nagelneu. Als ich den roller kaufte, war schon eine 4 ah batt drinne, und da zickte er auch schon ganz leicht rum und lief etwas unrund. und wenn ich zu viele verbraucher anschaltete branne manchmal auch die rote batterie lampe. Als ich den verkäufer daraufhin ansprach sagte er das die batt noch net alt ist (april 11), aber sie villeicht nicht mehr auf der höhe ist.Daraufhin kaufte ich eine neue batterie die auch 4 ah hat, doch das Problem blieb. Jetzt habe ich mal festgestellt als ich die Betriebsanleitung hier ausgedruckt habe das in wirklichkeit 7 Ah oder sogar 8 oder9 ah reinkommen, also auf jedenfall viel mehr als 4 ah. Dann ist es ja kein wunder wenn der roller unterversort ist. denn der tsdi verbraucht etwas mehr saft als ein chinaböller , vorallem schon wegen der ganzen einspritzanlage , bordcomputer und co. Kann das stimmen???
-
4Ah ist ein Witz, gehe auf 8 oder 10Ah, die passen ins Bodenfach.
Gruß Gregor
-
Moin. Ja das werde ich ach machen. Villeicht hole ich mir auch eine 12 Ah damit ich noch etwas puffer habe falls ich mal ein navi dran anschließe. Eine batt mit zu wenig Ah hat so eine auswirkung?? Hätte ich nicht gedacht
-
Die Batterie meines Satelis (1 Jahr alt) hatte einen Kurzschluß !
Das hatte beim Kaltstart enorm auf die elektronische Einspritzung gewirkt !
-
ne also einen kurzen hat sie net , da sie gerademal 3 wochen alt ist
-
Könnt ihr mir Helfen? Habe seit heute eine nigelnagelneue 12 Ah batterie drinne. Dannach habe ich die fehlercodes mal ausgelesen. Da kam 9, 11,17,18,21 , die habe ich gelöscht. Nur der motor startet nicht. Nach 3 versuchen habe ich nochmal den codespeicher ausgelesen , und da war dann 3 x die 18. Ist es dem elystar zu kalt?? Oder warum will er nicht ?? :-(
-
Meiner startet auch zögerlich , wird wohl an der kälte liegen :-( Gelbe lampe blinkt bei mir. Werde ihn demnächst in die inspektion geben :-(