Er vereint alle Vorteile von Satelis und Citystar.
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...on/pulsion.jpg
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Er vereint alle Vorteile von Satelis und Citystar.
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...on/pulsion.jpg
Gewiss ein schöner Roller. Aber alle Vorteile des Citystar hat er sicher nicht. Es fehlt schlicht ein freier
Durchstieg, wo man auch mal eine kleine Bierkiste (oder zwei :)) unterbringen kann.
Gelungen finde ich das Windschild. Bleibt zu hoffen, dass er auch noch in einer 200er Version kommt.
Gruß
Jörg
Hier die Verknüpfung zu den ersten Meldungen:
http://www.peugeot-bike-board.at/sho...iser-Motorshow
Grüße aus Essen vom Dirk.
Stimmt Jörg,
wer den Citystar fährt weiß das durchgehend flache Trittbrett sehr zu schätzen. Kommt auch noch der nicht unerhebliche Preisunterschied dazu. Als Einsteigermodell kostet der Pulsion 4450,- Euro, also 1250,- Euro mehr als der Citystar -- dafür muß 'ne Henne viele Eier legen!
Bin gespannt, ob der Pulsion auch als Fuffi kommt. Würde man ihn dafür auch im Bereich der Komfortfeatures etwas abspecken, läge der Pulsion 50 (entsprechend des Vergleichs mit Citystar 125 vs. 50) bei etwa 4000,- Euro. Das könnte durchaus reizen -- Mitteltunnel hin oder her. Man bräuchte halt ein entsprechend voluminöses Topcase.
Grüße
Rick
Hallo,
- zuviel Technik-Schnickschnack, welche Peugeot-Werkstatt kennt sich damit aus und wird es reparieren? Hohe Kosten wenn da ein Display oder sonstige Elektronik kaputt geht.
- Preis über 4.500.-€, da bleibt die Käuferschar klein.
Das bezahlen die Leute nicht für einen Französischen Roller, meiner Meinung nach.
- Mitteltunnel, wer es mag, ein Durchstieg ist besser für "Urban", also für die Stadt. Da kann man mehr transportieren,
+ gut finde ich den 12 Liter Tank, das ist mal ein Fortschritt. Das hat bisher kaum Roller.
Meist ist bei 9Liter-Tankinhalt Schluss..
Ansonsten alter Wein in neuen Schläuchen...
Grüßle
cs200peter
Moin Peter
4500 € für eine 125 ccm Maschine halte ich in der heutigen Zeit nicht für teuer auch wenn man hinterfragen muß wo der Scooter hergestellt wurde. Die Gewinn Spange wird auch von anderen Herstellern weder an den Händler oder dem Kunden weitergereicht. Super ist schon mal der Tank im Tunnel. Öffnung elektronisch über Knopf. Kein Sitz hoch klappen. Start auch ohne Schlüssel mit dem Key vom Metropolis (gleicher Schalter) Und was brauche ich in Ballungszentren mehr als 125 ccm . Bremen und Hamburg kenne ich mit meinen kleinen 50ccm. Da schwimme ich locker mit :-)) Nur die Stadtautobahn darf ich nicht, ups war ich ach schon drauf. Und da kommt dann der 125 ccm Pulsion. Wertigkeit der Verkleidung durfte ich bei jeden meiner Scooter schon testen. Sehr stabil! Steuer günstige 125 ccm da bleibt dann das große Motorrad zu Hause und man findet trotzdem Parkraum
Gruß
Jörg
Ich fahre jetzt seit 2 Monaten einen Pulsion Allure und bin im Großen und Ganzen zufrieden mit ihm. Was zur Zeit Probleme macht ist das Dashboard, die Anmeldung mit dem Smartphone funktioniert nicht so, wie es vorgesehen ist. Peugeot bringt aber diese oder nächste Woche eine überarbeitete App heraus. Dann sollte das Problem behoben sein.
Für Interessierte ein neuer Test zum Lesen.
https://www.1000ps.at/testbericht-30...on-125-rs-test
Was mich so erstaunt ist, dass in diesem Forum der Pulsion keine Rolle spielt. Fährt überhaupt hier jemand einen Pulsion. Scheinbar haben die Kunden ein feines Gespür dafür ob er eine alternative für den Satelis wäre. Anhand der Nachfrage scheinbar nicht.
Die Zulassungszahlen der 125er in Deutschland sahen im Februar sehr gut aus, leider bremst Corona massiv.
In der aktuellen motoretta 2/20 wird der Pulsion neben anderen 125er Rollern im Zuge der neuen Führerscheinregelung im '125er-Bestseller' - Spezial aufgeführt.
Hier im Forum ist er nach wie vor kein Thema.
Dirk
Moin
Hier ist jemand der sich den neuen Pulsion gegönnt hat. Ich hoffe er spielt noch eine größere Rolle hier. Warten wir mal ab. Durch Corona und B196 Führerschein war es schwer einen neuen 125 ccm Roller zu bekommen. Zur Auswahl standen Honda Forza, Yamaha X MAX, der neue Piaggio Medley und Peugeot Pulsion . Alles mit langer Wartezeit verbunden. Geworden ist es wie gesagt der Pulsion. Da ich einen mit neueren Spielereien wie LED Licht, schönes cockpit und 15 PS haben wollte. Ich musste ihn in Bayern kaufen, nächste Woche wird er mir gebracht. Habe den Active genommen, weil ich kein Navi + Telefonanbindung brauche. Um so weniger geht kaputt. Wollen mal sehen was es wird.
Ich freue mich drauf.
MfG Oliver
Hallo Oliver ,
der/die Pulsion war mir überhaupt nicht auf dem Bildschirm und gefällt mir von der Optik doch ganz gut...ich finde schon , dass man die 12-13 Jahre Unterschied optisch z.B. zur Satelis 125 erkennen kann ( wobei ich die Satelis jetzt nicht old school finde , sonst würde ich sie nicht selbst fahren :o ).
Werde mir jetzt mal die diversen Testbereichte gönnen und bookmarken....
Guter Kauf,Oliver...und viel Spaß mit dem neuen Spielzeug ! ( vielleicht gönne ich mir die Pulsion gebraucht auch einmal in ein paar Jahren...wenn im Preis etwas günstiger )
Hallo Jensemann
Wie gesagt er ist ein wenig untergegangen. Ich hatte ihn auch nicht auf dem Schirm, bis ich letztes Jahr Scooter +Sport gelesen habe. Die Optik hat viel mit den Peugeot Autos zu tun. Der Kühlergrill die Heckleuchten das Cockpit usw. 12-13 Jahre sollte man schon sehen können, sonst wäre die Arbeit umsonst. Ich finde den Citystar für sein alter auch gelungen, hätte der LED Licht wäre ich ins Grübeln gekommen. Außerdem ist es fast noch der selbe Motor wie 2006. Und der ist ein Dauerbrenner. Es ist natürlich nicht alles Gold was glänzt, manches ist immer noch billig gemacht, man muss ja sparen. Lies dich erstmal etwas schlau. Ich hoffe es wird alles gut habe ihn blind kaufen müssen. Corona hat uns doch allen viele Striche durch irgendwelche Sachen gemacht.
Über Geld brauchen wir nicht reden. Neupreis 4555 ich zahlte
4090. Viel Geld für einen 125er. Aber ein paar Jahre sollte er schon halten. Melde mich wenn ich ein paar Runden gedreht habe. Gruß
Moin
Also seit Montag ist er da, und er fährt einfach super. 176 KG fahrfertig merkt man nicht von. Cockpit einfach klasse, LED Licht ein Traum super Hell .Fahrkomfort , Federung, handling und Motor zieht super. So weit das mit 70 km geht. Ich finde so groß ist er überhaupt nicht, kommt auf Videos viel größer rüber. Bei 187 cm sitze ich wirklich sehr bequem. Demnächst werde ich mal ein ein paar Bilder einstellen. Im Moment sehr zufrieden.....
MfG OliverAnhang 8133
Hallo
Wollte noch mal nach 300 Gefahrenden km etwas über den Pulsion sagen. Ist im Moment nicht viel los hier. Vielleicht interessiert es ja doch jemand. :cool:
Das was ich im oberen Beitrag geschrieben habe voll zu. Hervorzuheben ist die wirklich sehr gute Federung, besonders hinten bügelt sie so manches weg. Das Cockpit sieht einfach Hammer aus, man kann alles personalisieren wie man es für sich haben möchte. Z.b. die Farbe, Blau, Rot oder Gold. Den Hintergrund schwarz oder weiß. Es zeigt mir alles an Datum, Uhrzeit, Volt und Grad versteht sich von selbst. Geschwindigkeit digital oder manuell, Drehzahl ist auch klar. Natürlich ist auch ein wenig Spielerei dabei aber wir haben 2020 und das alles wird sowieso kommen. Momentan Verbrauch, wie viele km noch bis leer, Trip 1 und 2 usw. Der Verbrauch liegt im Moment bei 2,4-2,6 Liter im Einfahr Modus.
Was auch wirklich sehr gut ist das LED Licht. So ein helles und breites Licht bei einem 125ccm Roller habe ich noch nicht gesehen. Sehen und gesehen werden = Sicherheit. Bremsen sind auch super. Unter die Sitzbank passt locker ein großer Helm, Jacke + Handschuhe usw. Oder ein guter Einkauf.
In der Stadt ist man eigentlich im am Start, links rechts schon vorbei. Er ist wirklich ein GTurban. Auch souverän auf der Landstraße. Mittel kurze Autobahn Etappen sollten auch kein Problem sein, angegeben mit 110 km/h. Der ein oder andere sollte ruhig mal eine Probefahrt machen, ich finde es lohnt sich
Lg Olli
Moin,
danke für deinen Bericht. Nicht viel los heißt für uns hier das alles läuft. Nur wenn es Probleme gibt melden sich hier die User. Es sei den sie führen einen Fahrtenbericht.
Also mach gerne weiter mit deinen Berichten zum Peugeot Pulsion
Gruß
Jörg
Meine Probefahrt ging nur über ~100 km im Hellen, aber das habe ich auch geschrieben.
Viel Spaß weiterhin,
Dirk
Hallo Jörg
Etwas Positives zwischendurch ist doch auch mal nicht schlecht. Gerade bei einem neuen Modell. Und das du etwas dazu geschrieben hast, ist doch schon positiv ;)Anhang 8134Anhang 8135[ATTACH=CONFIAnhang 8136G]8135[/ATTACH]
Noch ein paar Fotos für euch. Mit und ohne RS Scheibe.
Lg Olli
Du müsstest der Dirk sein, der sich als der Pulsion neu raus kam sich für die probefahrt mit ein paar Kollegen dafür beworben hat. Habe ich im Netz mit Bildern schon längst gelesen. War von allen Beteiligten interessant zu lesen. :26:
Nun bin ich ja dabei meine eigenen Eindrücke zu sammeln. Du hattest glaube ich noch zu wissen das Fahrwerk ziemlich hervorgehoben. Bin damit auch sehr zufrieden.
Lg Olli
Moin Leute,
sehe in dem einen Kommentar genau das Problem mit dem Pulsion, die App funktioniert nicht:26:
Denke mal, hier sind mehr Schrauber, als App-Nutzer. Soll ja bald schon ne Losgehaufnpott-App geben, da sich manche Leute das Nachdenken darüber auch noch abnehmen lassen wollen.
Spaß beiseite, hier wollen die Mitglieder aktiv am Roller was machen u. nicht mit ner App was suchen u. dann doch in die Werkstatt zu müssen. Citystar ist auch schon sehr grenzwertig mit dem Motormanegement u. die über 1000€ mehr zahle ich nicht für nen Pulsion.
Gruß aus dem Norden
Moin
Da gebe ich dir recht, wo viel Elektronik da warscheinlich auch Probleme. Genau deshalb habe ich das Modell nicht genommen. Will ja Roller fahren und nicht telefonieren. Und 1000€ mehr steht nur auf dem Papier. Bei mir waren es denn nur ein paar Hunderter gegen über dem Citystar, ich weiß ist auch Geld. Wie gesagt in ein paar Jahren werden es alle anderen auch haben. Aber das weißt du ja.
Auch Gruß aus dem Norden
Probleme mit der App basieren auf Softwarefehlern und idR nicht auf elektronischen; ohne Elektronik wird's heute nicht mehr gehen: Einspritzung, geregelter Kat, ABS, ASR, Connectivity, LCD-Displays, .......
Dirk
Hey Yourban, was heißt hier in ein paar Jahren? Ich fahre einen 2012er CS, aber der läuft noch ohne App. Allerdings sind die notwendigen Inspektionen nicht von schlechten Eltern, grad die 10.000er machen lassen, das hätten die bei Mercedes auch nicht günstiger gemacht. Aber jetzt habe ich ja wieder 10tkm Ruhe, wenn er mich läßt.
Weiterhin gute Fahrt
Wie gesagt fährt meiner auch ohne App, ist auch gut so. Den CS finde ich auch sehr gelungen, viel Platz, viel Kofferraum, super Durchstieg und schnell ist er auch noch. Ja die 10000 der ,habe ich mal bei meinem MP 3 machen lassen kosten 450€. Gerade gestern meinen Pulsion von der 1000der abgeholt, Humane 85€. OK, war ja nur Öl+ Filter und ein bisschen gucken. Machst du nun 10000 km nix, oder in 5000 km einen Ölwechsel ?
Ich wünsche dir die Ruhe.
Gruß Olli
Moin Olli,
der CS 125 benötigt nur alle 10.000km eine Inspektion, aber ich werde ihm wohl im Winter nen Ölwechsel spendieren, bzw. selbst machen. Habe ja meine Garage zur Werkstatt umgebaut, da geht das dann schon. Muß mir nur noch irgendwie ne vernünftige Motorradbühne besorgen. Nicht solchen Heberkram, sondern richtige Plattform zum draufstellen, finde ich persönlich besser u. man muß nicht immer auf dem Fußboden liegen. Beheizt ist die Werkstatt auch, Holzofen u. für 1,5-2 Jahre Holz im Carport. Gerätschaften habe ich mir auch schon einiges besorgt, nur ne Bühne fehlt noch. Falls jemand nen guten Tip hat, immer raus damit, bin für Vorschläge offen.
Dir auch weiterhin viel Spaß u. keine Extrakosten
Gruß
Peter
Moin Peter
Ich muss auch nur alle 10000 km zur Inspektion. Wir haben ja relativ den selben Motor, nur das er nun Power Motion heißt. Der dreht locker über 10000 U/ min. Kann denn Leistung Sünde sein. Alle 5000 km einen Ölwechsel, das mache ich auch da freut sich der Motor. Bei mir haben die 10W40 rein gemacht, sein sollte 5W 40. Ich denke das spielt keine Rolle. Das Öl ist einfach billiger. Eine Garage habe ich auch, nur gemietet. Mit Ofen ist natürlich super, kann man selbst im Winter etwas machen wenn einem die Decke auf den Kopf fällt. Das mit einer Bühne bei mir wird leider nix, kein Strom drin. Wenn die Garantie vorbei ist mache ich auch alles selbst. Habe ihn gerade mal 6 Wochen. Bis bald mal.
Gruß Olli
Mich würde mal die Radgröße interessieren. Mein Unfreundlicher sagte mir vorne 15 hinten 14. Dann habe ich in einer Zeitschrift gelesen vorne 14 hinten 13. Ein anderer Tester schrieb, er sei deswegen so wendig weile vorne 13 Zoll und hinten 14. Kann mich da mal jemand über die richtigen Radgrößen informieren.
Der Punkt geht an die Zeitschrift; auf der Peugeot-Homepage ist es auch richtig.
Dirk
Nächstes Jahr soll es den Pulsion geben als dreihunderter geben. Der Motor, so munkelt man, soll von Sym sein.
Hallo Benedikt,
eingetragen ist im Schein (Pulsion 125 Allure) unter:
15.1: 120/70-14 42K
15.2: 130/60-13 60K
LG
Josef
Guten Morgen Josef
Mit dem Hinterreifen stimmt so nicht, eingetragen im Schein (Pulsion 125 Active) unter:
15.2: 140/60-13K
Und auf dem Roller bzw. der Felge auch.
Lg Olli
Hallo Olli,
Hab nochmal die Papiere kontrolliert. Meine obigen Daten sind im Schein und im Original EU Certificate of Conformity so eingetragen
LG
Josef
Wurden da zwischenzeitlich Breitreifen verbaut?
Auf der Homepage haben aktuell alle 3 Ausstattungsvarianten hinten 140/60, in 2 Motoretta Heften steht das gleiche, nur in der Scooter&Sport 5/19 ist ein Test der Allure mit 130/60 angegeben.
Oder gab's schon ein Modellupdate?
Dirk
Moin Dirk
Scooter und Sport ist auch mal ein Fehler unterlaufen
. Im Heft sieht man sogar das es ein 140ziger ist. Alle Modelle
haben 140ziger drauf.
Gruß Olli
Als neuer Pulsion RS Fahrer (Mattschwarz/Grau Variante) kann ich euch mal kurz meine Radgrößen vorne/hinten mitteilen (steht so in meinem COC-Papier):
Vorne : 120/70 R14 - 42K
Hinten : 140/60 R13 - 60K
Ist eigentlich bei euch Pulsion Fahrern auch 110km/h als Höchstgeschwindigeit eingetragen ? (steht so auch in meinem COC-Papier)
Übrigens für die Leute die sich vielleicht auch noch einen Pulsion mit der Euro4 Norm kaufen möchten, der Roller hat einen Tankinhalt von 11,1 Litern (viele Quellen sagen 12Liter) und es ist noch möglich den Euro4 Pulsion
mit einer Ausnahmegenehmigung vom KBA bis zum 31.12.2021 neu zuzulassen! Diese Ausnahmegenehmigung bekommt Ihr in Schriftform von eurem Peugeot Motocycles Händler nach Kauf ausgehändigt, muß aber erst von eurem Händler
bei Peugeot Motocycles Deutschland beantragt werden.
Ich gehe davon aus, dass der im Frühjahr kommende Euro5 Pulsion durch die neue Norm (ggü. Euro4) gefühlt etwas weniger Leistung hat - es darf ja ausgehend von den EU-Grenznormen immer weniger hinten aus dem Auspuff herauskommen.
Hallo PPRS
Wollte mal wissen ob du auch zufrieden mit dem Pulsion bist.
Fahr Eindruck, Licht, Cockpit, Platz Anzug usw.
110 km/h eingetragen ist richtig.
Lg Olli
Hey Olli!
Mein Pulsion ist noch nicht mal erst angemeldet - ich muß noch den B196 machen, habe aber trotzdem noch den Euro4 Pulsion RS genommen, da die neuen Euro5 GT-Modelle mir nicht so wirklich von den Farben her, gefielen.
Eine Ausnahmegenehmigung, damit ich dieses Jahr noch den Euro4 Pulsion neu anmelden kann habe ich vom Händler beim Kauf dazubekommen. Die hat Peugeot Motorcycles beim Kraftfahrtbundesamt für ca. 450 Pulsion (Restbestand?)
beantragt und freigegeben bekommen. Deshalb wird der Euro4 Pulsion auch noch dieses Jahr weiterverkauft. Meine Fahrgestellnummer war in der Liste dabei. Das Cockpit ist einfach erste Sahne (im Gegensatz zu den Honda, Yamaha usw. 125er Rollern). Gefahren habe ich den Pulsion noch nicht, da ich ja noch keine Berechtigung und Kennzeichen (Anmeldung) habe. Aber Fahrpraxis habe ich ja, letztes Jahr noch mit nem 50er Roller unterwegs, der mittlerweile verkauft wurde. Ich habe auch noch nicht das Navi über die App freigeschaltet, da ja ab der Erstanmeldung in der App das Navi 2 Jahre kostenlos ist und danach kostenpflichtig. Das Anmelden in der App werde ich später tun, wenn ich das erste Mal mit Kennzeichen unterwegs bin. Dein schwarzer sieht auch gut aus (besonders in Verbindung mit den Felgen), wäre sicherlich auch meine Wahl gewesen, wenn ich nicht den RS zum guten Kurs kaufen konnte. Weil ich ja noch nicht fahre, kann ich auch nichts zum Verbrauch und weiteren Eindrücken sagen.... dies werde ich später nachholen. Ich hoffe, dass der B196 bis Mitte April für mich abgeschlossen ist. Bis dahin freu ich mich, das gute Stück in meiner Garage zu bewundern.
Da du ja den gleichen Motor hast, würd ich gern mal hören ob du deinen Pulsion schonmal ausgefahren bist - was schafft deiner lt. Tacho ?
Bis dann....
Thomas
Hallo Thomas
Ja, natürlich der selbe Motor. Hochdrehzahlmotor, rote Bereich ab 11000 U/min. Abzug wirklich gut. Also um deiner Frage nachzukommen, 115 K/mh sind fast immer drin. Wenig Wind ca. 120K/mh. Bergauf verliert er kaum an Geschwindigkeit. Habe jetzt 2000 km drauf.
Habe mir noch die kurze RS Scheibe und die Fußraumplatten ( komme eben nicht auf den Namen)aus Aluminium vom RS angebracht. Sieht gleich viel sportlicher aus.
Wenn du endlich fahren darfst, kannst du deine Eindrücke auch mal hier erwähnen.
Lg Olli
Hallo Leute
so ein Hochdrehzahl Motor dreht heute bis 14000 UpM , man denkt sich eigentlich wenig dabei , ist halt so , die Leistung kommt nur durch
Drehzahl zustande , 200 ccm ist gerade mal ein kleines Wasserglas , 50er haben einen Hubraum wie ein Eierbecher .:confused:
Und doch muss man sich das mal vor Augen führen :
Das sind z.B bei 11000 UpM unglaubliche 183 mal , wo das kleine Kölbchen im Zylinder auf und ab rast , wohlgemerkt pro SEKUNDE !!!:rolleyes:
Man kanns sich eigentlich gar nicht vorstellen , einfach unglaublich , oder ??:p
Das nur mal so neben bei , ist zwar nix neues , aber immerhin mal erwähnenswert...:cool:
LG Peter2
War heute bei der 500km Inspektion bei gefahrenen 940km. Kostenpunkt: 132€.
Bin diese Woche über 600km gefahren bei traumhaftem Wetter (teilweise 20Grad).
Ab km800 auch mal versucht rauszufinden was so V-max ist und komme auf 112km/h.
Hier Geschwindigkeitsprofil der heutigen Tour:
Anhang 8202
Gondeln auf kurvigen Sträßchen macht am meisten Spaß bei 70 - 90. In diesem Bereich bin ich begeistert.
Verbrauch bisher 3,2 l
Da ich gerne durch die Gegend gondle fahre ich mit Calimoto und suche mir vorher Richtung und Entfernung aus. Klasse Software.
Handy ist gut "aufgehängt" mit der schweineteueren Halterung (Moto Mirror Bundle LT) mit "anti vibration Modul" von SP-Connect am Spiegel links. Gespeist wird das Handy während der Fahrt mit Ladekabel an der USB Buchse.
Als Technikfetischist kommen die Ansagen der Navi-Software über Blauzahn und eine CARDO Packtalk Slim. Selbst in den Helm eingebaut und funktioniert tadellos.
link zur Schweineteueren Handyhalterung von der ich echt begeistert bin:
https://calimoto.com/de/empfehlungen...bration-module
https://sp-connect.de/
So, nun ist wahrscheinlich erst mal Schluß mit lustig, die Kaltfront ist im anrauschen. Bin gespannt wie´s weitergeht mit Wetter.
Aber mit so einem Februar hab ich nicht gerechnet. Hoffen wir auf ein weiteres Saharahoch :)
Tschö....