Fragen Katalog-Für jeden was dabei! ;)

Moinsen allerseits,
nach dem ich mich für den Umstieg von einem Kymco Agility 12"MMC zu etwas bequemeren entschieden hab und mich nach dem Test bei Händler zwischen dem Dink und dem Citystar für den Peugeot entschieden hab bin ich nun stolzer Besitzer eines gebrauchten Elystar.
Zum Elystar sei gesagt er ist Baujahr 2010 und hat 28 000 auf der Uhr.
Er läuft tadellos! Da ich aber nicht genau weiß wann das letzte mal Großer Service gemacht wurde steht das nun als 2tes an.
(Bissl Kosmetik musste erst sein )
Gerade angekommen sind nen Malossi Multivar, Malossi Keilriemen, IPone Transcoot Getriebeöl und paar andere kleinigkeiten,
diese werde ich die Tage einbauen (sowie der Dienst es zulässt)
Meine Frage(n) nun:
1. Obwohl schon vergleichbar entdrosselt war der 4T Kymco laut GPS 5KMH schneller.
66.5 zu 61,2 beim Peugeot hoffe es pendelt sich nach der Multivar bei ähnlichen Nummern ein.
Sonst noch Tips dazu? Am besten ohne gleich nen 70cc einzubauen.
2. Hat wer das Werkstatthandbuch für das VERGASER Model? Das TSDI hab ich hier schon gefunden.
3. Bei meinem Elystar ist die Beleuchtung "allways on" und die Tagfahrlichter "Angeleyes" sind leider aus.
Ich würde die aber gern reaktivieren den Thread ab ich zwar gefunden, nur war dort leider nur von der Werkstatt die rede.
Ich würde die aber gern selber wieder anklemmen jemand eine Ahnung wo?
4. Wo wir schon beim Licht sind, jemand ne Idee wie man die LED von der Wegfahrsperre zum blinken bekommen könnte
(so nur zum Schein als "Abschreckung")?
5. Immer noch Beleuchtung Hat wer schon Versucht die Hintergrundbeleuchtung der Tankanzeige umzulöten?
So von scheiße Weiß nach passend zum Rest Blau!
6. Weiß wer ob die 125er Version ne Warnblinkanlage hat und ob diese an der 50er anschließbar ist?
Würde halt ungern diese Überbrückung zusammen basteln.
7. Jemand ne Idee für ne passende stärkere LiMa?

So ich habe Fertig !
Bedanke mich jetzt schon für die Antworten und die Hilfe!
Gruß Jean

Unterstrichen und Kursiv = Erledigt! :cool:

Moin,
warum immer gleich einen 70ccm Pott ?
Lerne die Ely erst mal kennen. mache eine gründliche Wartungsarbeit und dann sehen wir weiter. Wichtig, tausche nicht zu viele Teile auf einmal. Sonst stimmt anschließend nichts mehr und Fehlersuche wird nervig.
Getriebeöl, da wurde hier und in anderen Foren schon diskutiert hat keinen Wechselintervall. Und ich habe es auch bei 40000 km noch nicht gewechselt.
Was du machen solltest ist die Bremsflüssigkeit wechseln. Und zwar alle 2 Jahre.
Die kleinen Lampen rechts und links vom Hauptscheinwerfer sind nicht angeschlossen. Die stammen noch aus der Zeit als die Roller noch kein Zwangsfahrlicht hatten.
Vergaser haben keine Wegfahrsperre. Was einen visierten Fachmann und "Ersatzteilesammler" auch auffällt.

Was das Licht im allgemeinen angeht, ich fahre Langstrecken. Im Sommer auch mal der kühle wegen komplette Strecken in der Nacht. Da ist mir das Armaturenlicht ganz angenehm. Am Tage sieht man eh nichts.

Lima reicht um eine größere Batterie zu versorgen und lädt bei mir auf den Touren Handy, Navi und Tablet.

So auf die Schnelle noch den Wartungsplan:

Gruß
Jörg

Erstmal Danke für deine Antworten!
Du musst mich falsch verstanden haben ;)
OHNE gleich nen 70er zu verbauen! :cool:

Also Leistungstechnisch ist das einzige was ich zZ änder ist die Multivar und die Kupplungsfedern Alleine schon um mit etwas mehr Touren vom Start zu kommen bin ja kein Halbeshemd mit meinen 100Kg :cool:

Naja da die Kleine schon 28K aufm Tacho hat hab ich die paar Euros fürs Getriebeöl investiert, schade denke ich kann es nicht besonders wenn es evtl halt noch das Orgi ist :/

Naja würde die kleinen Lichter halt zusätzlich an haben nicht wegen der Lichtausbeute sondern der Optik wegen, daher bin ich für nen Tip dankbar wo ich die beide wieder aktivieren kann.
Gut LiMa vergesse ich halt erstmal ;)
Und was die Hintergrund beleuchtung angeht mal schauen wenn ich mal Zeit hab den Tacho auszubauen und mir mal anschauen wie die weißen Lichter eingelötet sind und dann mal schauen ob ichs umlöte.
Mit den Bremsen bin ich zZ sehr zufrieden daher keine Beläge mit bestellt aber werde wohl wie du gesagt hast mal das Dot tauschen schaden kann es auch nicht. :p
Ach und Danke für den Plan Jörg!

P.S. So die Standlichter sind reaktiviert und es sieht sehr cool aus!

So heute die Multivar verbaut, gleich ganz anders im Anzug!
Geht auch mehr laut Tacho knappe 80 also ca echte 70 werde morgen mal mit dem GPS nachmessen.
Also reicht dicke für den täglichen Bedarf. ;)
Habe heute leider feststellen müssen das der Vorderreifen durch ist.
Die beiden hab ich im Auge von Profil her sag mir der Bridgestone mehr zu, sieht bissiger aus was meint ihr?
http://www.la-becanerie.com/scooter/...t-51p--tl.html
http://www.la-becanerie.com/scooter/...12-tl-51l.html

und sagen euch diese beiden was?

http://www.la-becanerie.com/scooter/...2-scooter.html
http://www.la-becanerie.com/scooter/...12-dm1091.html

Wobei zu sagen ist das hier das gefährlichste die Strassenmarkierungen sind, die wirklich arschglatt sind!
Glatteis ist hier ja nicht! :p

Moin,
schwer zu beurteilen. Du hast jetzt ja sehr warmes Wetter dort unten. Andererseits aber auch schlechtere Straßen. Wie sieht es mit Regen aus? Dann muss du so ein Mittelding fahren. Gegen Fahrbahnmarkierungen ist noch kein Kraut gewachsen. Da hast du bei jeden Reifen mal mehr mal weniger rutsch. Ich fahre auf der Hinterachse diesen http://de.reifenwerk-heidenau.com/mo...ofil=52&pic=49 Der war auf der Wien Tour auch bei 40 Grad Ok und durfte auf der Rückfahrt auch mit Dauerregen fertig werden. Bilder findest du von der Tour bei mir im Profil-dort Wien.

Mal kurz an alte Zeiten zurück Gedacht. 1988 CAMPING CAP TAILLAT bei Ramatuelle. Da waren sehr sehr heiße Tage. Wenn die Straßen heute besser sind nimm so was wie den K61. Der ist nicht so laut und bei Wärme prima. Wenn du da mit zu tief in die Kurven gehst gibt es Kratzer an der Felge.
Gruß
Jörg

Jo Danke Joggi das die Heidenaus gut sein sollen hab ich schon hier und da mal gelesen! Nur hier unten nicht ganz einfach zu bekommen,
Ach und was regen angeht, Wenn es hier los geht dann ist das eher Sinnflutartig :)
Deswegen wollte ich auch gern nen Schlappen mir etwas ausgeprägterem Profil.

Hallo,

denke daran das das gröbere Profil mehr Abrollgeräusche macht. Du fährst ja bei Sinnflutartigen Regen eher weniger. Da für bei Sonnigen Wetter mehr. Heidenau Reifen müssten sich über den Online Handel auch nach Frankreich schicken lassen Z. B. hier http://www.racing-planet.de/reifen-h...7#.VSFvaBob_RQ
Versandkosten & Lieferzeiten International per DHL
10,95 EUR - Belgien, Dänemark, Luxemburg, Niederlande, Bulgarien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Vereinigtes Königreich (UK), Irland, Italien, Lettland, Lithauen, Malta, Polen, Portugal, Schweden, Slowenien, Spanien, Zypern, Rumänien (Lieferzeit: 2-7 Werktage)

Gruß
Jörg

Naja am Ende hab ich jetzt 2 mal Michelin City Grip bei Tirando bestellt (weil günstig & Versandkosten frei)
Ach und war gestern mit dem GPS unterwegs 72,2 kmh und theoretisch ging da noch bissl was musste von Gas wegen eines Autos und hab nur einmal meine "Teststrecke" abgefahren.

Moin,
Dazu wäre eine malossi nicht unbedingt nötig gewesen. Ich weiß ja nicht welche Höchstgeschwindigkeit eine Elystar direkt vom Band hätte aber man hat sich in Deutschland so einiges einfallen lassen um die Roller tot zu drosseln. Selbst der originale Antriebsriemen spiel da eine Rolle. Dann einen anderen Topf und 7,7g Gewichte. Cdi bleibt die alte
Gruß
Jörg

Ich muss sagen die 10 kmh die nach der Multivar dazu gekommen sind machen sehr viel Spaß
besonders das nun bis 50kmh (60 Tacho) die Dicke sehr gut und geradlinig durchzieht!:cool:
Der Roller war ja schon vorher entdrosselt und lief 61.2 und nun 72.2 mit der Multivar
und das bei einer "Messfahrt" wo ich etwas früher vom gas musste als sonst.:38:
Also geht da noch nen bissl was 2-3 kmh evtl. aber das gleichmässige beschleunigen ist das schönste.
Bin mit dem jetzigen Ergebniß sehr zufrieden und mit den neue reifen sollte das richtig spaß machen in den Serpentinen.
Das einzige was evtl noch kommt sind 1500er oder 2000er Kuppulungsfedern um etwas besser noch vom Fleck zu kommen.
Mit meinen knapp 100Kg lohnt sich das bestimmt.
Und natürlich dann noch etwas fürs Auge Racinggitter liegt hier schon rum ;)


Achso ich messe mit einem Garmin Etrex GPS sollte also relativ genau sein.

PS Mein neues Plexi Kennzeichen sollte heute ankommen, sollte euch gefallen! (In F werden auch Rollern ein Kennzeichen zugeteilt das es bis zur Zerstörung behält!)

https://www.plaque-immatriculation-a...affa8cd559.png

So sieht ein sexy Kennzeichen aus (sofern Kennzeichen sexy sein können! ;)
Nun ist muss es nur noch angenietet werden. (In F müssen Kennzeichen angenietet werden.)

http://www.bilder-upload.eu/upload/8...1428662945.jpg

Das ist ja mal genial :)

Und so sieht es fertig aus...
Reifen sind auch schon da und werden Dienstag montiert.

### Klick macht groß! ###

http://www.bilder-upload.eu/thumb/640bf6-1428689064.jpg

http://www.bilder-upload.eu/thumb/dd1c0e-1428689117.jpg

http://www.bilder-upload.eu/thumb/478da2-1428689437.jpg

Hallo,
das ist mal ein Kennzeichen was mir gefällt. Warum es hier nur weg wirf Schilder gibt? Keinen Schimmer.
Gruß
Jörg

Danke bei uns in F ist es halt ein echtes Kennzeichen und nicht "nur" ein Versicherungskennzeichen.
Für die Versicherung haben wir Aufkleber.

Hallo,

und ich habe dem Kraftfahrbundesamt eben eine Anfrage gestellt warum man nicht mindestens das Nationalitätskennzeichen auf das Versicherungskennzeichen druckt. Viele Grenzgänger fahren mit 50 ccm KKR in die Nachbarstaaten. Leider gibt es zum einen kaum noch die D-Schilder weil die Autos brauchen die nicht mehr, zum anderen gibt es bei den Rollern kaum eine Stelle wo die Plakette korrekt angebracht werden kann.

Gruß
Jörg

Nimm doch einen dieser verchromten Buchstaben aus dem Zubehör oder so ein Alu schild in SRG.
Alternativ kannst du dir ja was schönes drucken bzw plotten lassen wie mein Wappen vorne.

So heute die Michelin Citygrip montieren lassen.
Urteil: Einfach Geil, kein vergleich mit den Bopper Reifen!
Fährt sich super, klebt super auf der Strasse und liegt göttlich in den Kurven!
melde mich nach dem Einfahren nochmal da ich jetzt nur 10 KM gefahren bin aber der Unterschied schon auf den ersten Metern war sofort positiv bemerkbar!

PS Da Michelin den Citygrip leider nicht in 120/70/12 als Hinterreifen anbietet sind 2 Vorderreifen montiert
(Hier stört das keinen und diese Kombo wird in einigen Frz. Foren bejubelt und ich verstehe jetzt auch warum ;)
allerdings könnten das Deutsche Ordnungskräfte anders sehen.)

Hallo,
also hier in D fahren wir auf beiden Achsen 120/70 x 12

Gruß
Jörg

LOL Wir in Frankreich auch nur gibt es den Citygrip nicht in Rear ausführung in der größe.
Beide vorderreifen sind eingefahren und die Dicke klebt wirkich herrlich an der Straße!