Ist der Django 50 für uns geeignet?

Hallo Zusammen,
ich und meine Freundin überlegen uns ein DJANGO 50 4T EVASION in rot/weiss zu kaufen.
Das Teil hat uns optisch schon mal sehr überzeugt.
Der Roller wird nur als Fun Mobil benutzt.
Ich persönlich bin ein absoluter Neuling was Mopeds angeht und habe daher ein paar Fragen:

1. Ich wiege ca.115 und meine Freundin wiegt ca.60. Kann der Django uns problemlos tragen oder muss meine Freundin noch etwas abnehmen? :26: (Was ist die maximale Zuladung?)

2.Hat das DJANGO 50 4T EVASION serienmäßig das beleuchtete Peugeot Zeichen?

3.Gibt es eine Möglichkeit das Teil mit ABS zu bekommen?

4. Empfiehlt ihr uns den 2T oder den 4T ? Ist die Leistung bei dem 2T wirklich viel mehr als bei dem 4T?

Danke im Vorraus :)

Mfg Boesermomo

Moin Boesermomo

Herzlich Willkommen hier im Forum.
Nun 50ccm Roller wird es bestimmt auf absehbare Zeit nicht mit ABC geben. Bei 45 km/h auch nicht nötig.
Zu weiteren fragen wird sich bestimmt "Kollege Rolli" zu Wort melden. Er ist Spezi zum Mexikaner

Gruß
Jörg

Da isser schon:shine2:.....
Zu deiner Frage ob der Django dich und Freundin trägt: ich wiege 82 und Frauchen wiegt auch 75 kg
Ich bin zusammen gefahren und kann berichten, daß Django mit dem Gewicht zurecht kommt.
Jedoch würde ich dir Wärmstens den 2 Takter empfehlen, weil der halt nen stärkeren Antritt hat.
Nötigenfalls kann man etwas stärkere Kupplungsfedern verbauen ( wenig Aufwand und nicht teuer).
Bei diesem Modell ist das beleuchtete V unter dem Löwen Serie.
Rot weiß ist einfach Hammer! :54:
Ausserdem Rate ich dir zum Gepäckträger hinten und Topcase ( wegen der 2 Helme und anderer Dinge).
Ich habe meinen Django jetzt schon fast ein Jahr ( 2 t Rockyblue Milkywhite) und bin von der Qualität voll überzeugt (1500 km):cool:
Tip von mir bei übergabe: schiebe den Roller langsam, sollte er quietschen sage deinem Händler daß die Vorderbremse quietscht und laß es beheben. ( ist nix großes, fehlende Schmierung des bremskolbens)
Türchen überprüfen ( harken manchmal,nix wildes), Sitzbank schließe Kontrollieren ( harkt manchmal)

Ansonsten ist der Texaner sehr zuverlässig und noch dazu Wunderschön anzusehen!

Qualitativ hochwertige Verarbeitung!
Meines Erachtens der beste Retroroller ( Neu) , den man für das Geld auf dem Markt bekommen kann! :s_thumbup:
Hätte ich fast vergessen....Das Federbein ist Top,gute Straßenlage auch zu zweit kein schlingern und schwabbeln. Der Fahrer behält immer sicher alles im Griff!

Der Vietakter dürfte vom Antritt etwas sehr sehr träge sein ( wegen dem Gewicht) obwohl er auch gut läuft, wie Dirk sicherlich berichten kann.

Empfehlenswert.....

Noch was vergessen....... Herzlich Willkommen hier im Forum:howareyou_5_cut:

Hallo,
Danke für die nette Aufnahme.
Ich habe mich entschieden.
Es soll der Django werden. Morgen werde ich ihn wahrscheinlich bestellen fahren.
Ich werde deine Tips berücksichtigen Rolli, danke dafür.
Allerdings bin ich mir mit dem 2t oder 4t noch nicht so sicher.
Ich würde schon gerne den 4t haben da er leiser ist, weniger verbraucht (mehr Reichweite mit einer Tankfüllung) und angeblich auch das doppelte an km Leistung aushält. Stimmt das?
Leistung ist mir nicht sooo wichtig. Solange wir nicht an jedem 2. Berg schieben müssen ist alles gut. :)
Wieviel mehr Leistung hat der 2t den? Bzw zieht der 2t viel besser vom startan weg? Oder ist das doch eher ein spürbarer aber geringer Unterschied?

Infos über alle Peugeot - Scooter gibts hier:
http://www.peugeot-scooters.de/alle-modelle/
Und wie bei jedem Fahrzeug - vor allem bei Neukauf - empfiehlt sich eine Probefahrt unter Alltagsbedingungen. Dann weißt Du, was das Teil und ni was nicht.
Gruß

:54:Anfahren und auf Touren kommen ist mit einem 2 Takter kein Problem.
Beim Viertakter kann schieben am Berg eventuell fast vorkommen:54:
So wie ich es einschätze.......
Ich bin den 4 Takter nicht gefahren......
Ich hatte schon einen 4 Takter Roller..... Chinaböller......
Mit dem kam ich zu zweit den Berg von 200 m gerade so, ohne stehen zu bleiben hoch.......
Der Django hat einen guten 4 Taktmotor drin, aaaaaber viel mehr Kraft wird der nicht haben.... Denke ich...... :26:
Und da kommt dann wieder das Gewicht in's Spiel....... Damals wog ich noch 12 Kg weniger und Frauchen 5 Kg.
Frauchen fing an zu Lachen :54::54::54:und sagte oooohje ohje....... Wir standen fast!
Es ist jetzt ein paar Wochen her, ich fuhr diesen Berg mit Django Problemlos hoch.
Zu zweit, mit 35 Km/h!
:26:
Fahre, wenn die Möglichkeit besteht, beide Modelle Probe. 2 und 4 Takter, damit du dir ein Bild machen kannst.
Notfalls fahre ein anderes Modell als Vier oder Zweitakter um deinen Ansprüchen gerecht zu werden.
Dein Subjektives empfinden, was deinem Anspruch am nächsten kommt, kannst du da testen.
Ausleben kannst du ja dann deinen Traum mit dem Django Modell mit der Motorisierung, die deinem empfinden am nächsten kommt. :26:
Ich könnte das damals beim Kauf nicht. Weder das eine noch das andere war da.......!
Mache deine Testfahrt mit einem etwa gleichschweren Model ( ca.110 Kg), falls die jeweils andere Motorisierung nicht greifbar ist, als Django. :cool:

Nun viel Spaß beim Testfahren.... ;)

Alles klar, dann werde ich nach einer Probefahrt fragen.
Falls dies nicht möglich ist und sich keiner mehr zu dem Thema 4T äußert, werde ich zum 2T greifen.

Dirk 65 hat den 4 Takter,vielleicht meldet er sich noch......

Da issa auch schon ! :D

Der Django Evasion ist wirklich klasse, sehr gut verarbeitet und optisch ein echter Eyecatscher.
Habe jetzt in 4 Monaten gute 2500 Kilometer runter und bin einfach hin und weg von meinem Django.

Ich fahre den 50'er 4 Takter und bin sehr zufrieden !
Er fährt sich top und ist relativ leise, allerdings fahre ich (83 Kilo) auch alleine
und wohne nicht gerade sehr bergisch ! ;)

Letzten Monat bin ich ein wenig durch Hohensyburg gedüst, dort ist es schon etwas
bergischer und der kleine 4 Takter hatte schon mächtig zu tun. ;)
Wenn du jetzt alleine fährst, könnte ich dir den Viertakter mit ruhigem
Gewissen empfehlen, zu zweit würde ich allerdings doch lieber eher
zum Zweitakter greifen !

Ansonsten auf jeden Fall eine gute Entscheidung, der Evasion ist echt super ! :s_thumbup:

Hallo & Willkommen im Forum,

Ich kann Dir den Django 2T nur empfehlen. Fahre selbst seit März einen Evasion in rot weiß :)
Bin noch nie 4T gefahren.
Ich bin 1,90m groß, wiege 90Kg und meine Freundin ist 1,85m und wiegt 72Kg. Ab und zu fahren wir zusammen zum Baggersee, über Steigungen und der Django überwindet den relativ steilen Anstieg mit ca 35km/h problemlos.

Da ich in einer sehr hügeligen Gegend wohne habe ich mich für den 2T entschieden. Fahre ihn jeden Tag und bin sehr (!!!) zufrieden. Hier der Link zu meinem Erfahrungsbericht:http://www.peugeot-bike-board.at/sho...-Evasion-50-2T

Ich hoffe dies hilft Dir weiter und kann den Django Evasion nur empfehlen. Außerdem sieht er in weiß-rot für meinen Geschmack richtig klasse aus. Die 2,5 jährige Nachbarstochter ist absolut verliebt ihn weil er "aussieht wie ein Ü-Ei" Hahaha

Grüße aus Trier

Hallo zusammen,
ich war heute bei meinem Händler und habe nach einer Probefahrt gefragt.
Den Django hatten sie leider nicht da, dafür aber eine 50cc 4t Vespa.(Model weiss ich nicht)
Ich muss zugeben dass ich die 50cc Mopeds unterschätzt habe.
Der 4t hatte absolut ausreichend Power.
Steile Berge gibt es hier bei mir kaum bis gar nicht. (Dachte mir nur sicher ist sicher)
Habe mich daher für den 4t entschieden.
Morgen wird mir gesagt, wann das Teil in etwa geliefert wird.

Die Vespa hatte im gegensatz zum Django wenig platz für Sozius.
Die Optik von der Vespa ist meiner Meinung nach auch nicht so das wahre.
Kann mir jemand sagen warum die Vespa so oft verkauft wird? Was ist so toll an der Vespa?

Naja ich freue mich jedenfalls auf meinen Django Evasion 50 4t in rot weiss!:o:D

Mfg
Boesermomo

Der Vespamotor ist sehr Robust und Haltbar. Von der Spritzigkeit hat die Vespa etwas mehr Power, ist aber auch viel leichter.
Sehr effizient zu tunen....
Aaaber: der Django ist größer, wie du schon bemerkt hast. Er ist schöner anzusehen ( finde ich jedenfalls) und ist auch schon flott.
Rot weiß..... Ich sag es nochmal...... Haaaaaammmmmmer!
Auch wenn die Verkleidung aus Plastik ist: 5-7 mm dickes Plastik, stabil und absolut Vibrationsfrei verschraubt ( ca. Alle 20 cm).... Gute Qualität!
Und noch etwas: das Fahrverhalten des Django ist sehr Souverän. Kein hoppeln wie auf nem Fahrrad!
Stabileres Fahrverhalten wie ne Vespa.
Ich hab nen Kumpel ( 58+) der hat ne Vespa, bei schlechter Straße fällt er jedesmal nen km zurück.
Die Vespa ist leicht zu tunen und sehr Agil. Etwas Agiler als der Django. Die Nase in Punkto sicheres Fahrverhalten, Licht und Aussehen hat aber der Django vorne.
Eindeutig!!!
Und dann noch Rot weiß:lips_heart_1::bravo_2_cut:

Na dann mal herzlichen Glückwunsch zum neuen Django !

Na ja, "Vespa" ist eben Kult ! ;-)

Außerdem besteht die Karosse der Vespa aus Metall und nicht aus Kunststoff...das war es aber dann auch schon !

Ich stand auch erst vor der Entscheidung Vespa Sprint, Peugeot Django oder Peugeot Citystar.

Da ich aber das ganze Jahr über fahre (außer bei Schnee und Eis), war die Vespa schnell aus dem Rennen.

Bei der Vespa hat die letzten Jahre die Verarbeitung stark nachgelassen,
auch bei der Lackierung wurde konsequent der Rotstift angesetzt.
Wenn man da nicht gleich zu Beginn eine Unterboden-Versiegelung macht,
rostet die Vespa schneller als man gucken kann...zumindest wenn man so wie ich, auch bei Regen und den Winter über fährt.

Letztendlich habe ich mich dann für den Peugeot Django Eversion entschieden und meine Entscheidung
noch keine Minute bereut. :-)

Gratuliere zu deiner Entscheidung und viel Freude mit dem Django.:bravo_2_cut: Es macht einfach Spaß, mit ihm durch die Gegend zu cruisen.

Hallo,
habe meinen Roller am Mittwoch bekommen und auch schon um die 250 km runter. :)
Fährt sich super und hat meiner Meinung nach auch genug Power für uns beide.
Seit Km 200 quietscht die Vorderbremse nun auch bei mir. :(
Und die Sozius Fußrasten lassen sich manchmal ziemlich schwer raus ziehen.
Sonst ist alles Top.
Ich überlege schon den Varioring rauszunehmen, bin mir allerdings etwas unsicher wegen der Polizei...
Die front Beleuchtung könnte etwas besser sein.
Gibt es eine Möglichkeit die front Birne etwas nach unten zu schwenken?

Wir überlegen in ca. 3 Wochen mit dem Roller von Hennef nach Zeeland (Holland) zu fahren. Wir würden in Roermond übernachten um am nächsten Tag nach Zeeland weiter zu fahren.
Dort würden wir dann 1-2 Tage bleiben und dann wieder zurück.
Ich denke das, dass kein Problem für den Django sein sollte. Was meint ihr?
Habt ihr ein Navi Programm, was Ihr für einen 50er Roller empfehlen könnt? Sollte Autobahnen und Kraftfahrstraßen ausschließen können.

Ich werde die Tage auch ein paar Videos mit meiner GoPro während der fahrt aufnehmen und in Youtube stellen. Es gibt kaum Videos über den Django.

Hallo,

herzlichen Glückwunsch zum Django !

Bei mir war auch der Frontscheinwerfer zu hoch eingestellt, wurde bei der ersten Inspektion dann vernünftig eingestellt.

Das mit dem Navi würde mich auch interessieren, denn bei den meisten Navis, kann man nur "Autobahnen" ausschließen.

Ein großes Problem für uns 50'er Rollerfahrer ist, dass Kraftfahrstraßen nicht vorher angekündigt werden.
Bei uns geht eine Bundesstraße direkt hinter dem Kreuzungsbereich, in eine Kraftfahrstraße über.
Das erkennt man aber erst, wenn man schon über die Kreuzung hinweg ist und das Hinweisschild "Kraftfahrstraße" vor der Nase hat....dann ist es mit wenden, aber auch schon vorbei !

Zum Navi:
Ich nutze auf all meinen Touren immer noch das Pearl VX35 easy Europa
Gibts nicht mehr neu (aber in der Bucht wird man fündig). Karten sind nicht mehr ganz aktuell, aber man kommt damit immer noch prima zurecht.
Bin ja erst dieses Jahr damit 2500km gefahren (u.a. Deutschland, Schweiz, Frankreich)

Und: Man kann das Teil umstellen auf Fahrrad. (schnelle Strecken wählen)
Damit hat man Kraftfahrtstraßen und Autobahnen ausgeblendet. Übrig bleiben die Landstraßen, auf denen man prima mit nem 50er rumgurken darf. :D

Das mir dem Umstellen auf Fahrrad, geht beim Goolgle-Routenplaner auch.
Allerdings führt er mich dann auch durch Naherholungs-oder Waldgebiete,
die nur für Radfahrer freigegeben sind.

Glückwunsch zum Django Rot weiß!:54:
Zum Quietschen der Vorderbremse: Kupferpaste hilft!
Das Licht: von vorne gut sichtbar ist unter der Lampe eine Kreuzschlitzschraube, mit dieser wird der Scheinwerfer eingestellt. Kein großes Problem......
Bezüglich Polizei...... Ich wurde bisher noch nicht 1 mal angehalten !
Endgeschwindigkeit wäre dann laut Tacho 75-78 kmh...... Ca....:26:

Zitat:

---

Zitat von dirk65

Das mir dem Umstellen auf Fahrrad, geht beim Goolgle-Routenplaner auch.
Allerdings führt er mich dann auch durch Naherholungs-oder Waldgebiete,
die nur für Radfahrer freigegeben sind.

---

Und genau DAS passiert beim Navi eben nicht, denn das Navi kennt keine Radwege.
Wenn man also auf "Fahrrad" umstellt, zeigt das Navi Straßen an, die halt für die Fahrradverkehr freigegeben sind (ein paaaaar kleine Ausnahmen mag es geben).
Es führt einen jedenfalls nicht (wie bei Google) quer über den Acker, nur weil man da quasi per Drahtesel auch noch fahren könnte. ;)

Das hört sich ja super an !
Ist das nur bei deinem Pearl VX35 so, oder ist das generell
bei jedem Navi ?
Ich hab mich schon so oft schwarz geärgert, weil ich mit dem
Google Navi irgendwo durch die Knüste geschickt wurde.

Das ist nicht NUR beim Pearl so, sondern auch bei einigen anderen Navis. Aber natürlich nicht bei ALLEN Navis. ;)
Ich kann mich noch gut erinnern, dass das Garmin Nüvi 205 das auch so konnte. Aber das Teil ist auch mehr oder weniger uralt. Wobei es sicher noch gut zu bedienen ist, nur halt das Kartenmaterial ist nicht mehr das neueste.
Bei den neuen Garmins habe ich diese Fahrrad-Funktion teilweise nicht mehr finden können. Einige ganz wenige (und meistens sehr teure) Garmins konnten das noch.

Vielleicht kannst Du ja auch mal im lokalen Elektro-Laden ein paar Navis testen?

Generell kann man sagen: Sobald ein Navi den Punkt "Fahrrad" anbietet, sind logischerweise Autobahnen und Kraftstraßen ausgeblendet. Da haben Radler nix zu suchen drauf.
Ob das aber dann auch gleichsam bedeutet, dass nur noch normale Straßen übrig bleiben (und eben keine Radwege), ist auszuprobieren.
Wobei man allerdings mehr oder weniger sagen kann, sobald es sich um ein Auto-Navi handelt, welches die Option "Fahrrad" anbietet, dort eher weniger Radfahrwege vorzufinden sein werden. Eine Garantie ist das aber nicht.

Was ich jedenfalls bestätigen kann, sind die Navis Pearl VX35 easy und Garmin Nüvi 205 - die passen super zu 50er Roller.
Wobei ich das Pearl bevorzuge. :) Das Pearl gibts mit Karten für a) Nur Deutschland b) D-A-CH und c) Europa (irgendwas um die 22 Länder oder so)

Habe mir heute mal die App "Navigator" ( https://play.google.com/store/apps/d...avigator&hl=de )auf's Handy geladen.

Dort kann ich auch einmal "Fahrrad" auswählen und wenn
ich "Car" wähle, kann ich als Höchstgeschwindigkeit 50 kmh/h festlegen.
Ebenso kann ich einzelne Straßen ausschließen.

Einstellungsmöglichkeiten also schon mal sehr gut !

Wie die Navi-App in der Praxis arbeitet, werde ich demnächst hier
einmal berichten.

habe Mapfactor Navigator seit 2J. auch für meinen 50ccm Roller am Start. Alles bestens! Nur mit Hausnummern tut sich das Programm manchmal schwer. Das liegt aber dann an den Datensätzen der OSM Karten und nicht am Programm! Ggf. ist SCOUT noch eine Alternative.