Motorselbstdiagnose EFI Lampe leuchtet

Hallo

Heute nach einer kurzen Fahrt, den Roller ( 250ziger) mit laufendem Motor abgestellt, kurze Zeit später leuchtet die EFI Lampe auf, nach ca 1 Minute ist sie wieder ausgegangen.
Habe dann den Motor ausgemacht, nach einer Zigarettenlänge neu gestartet, nach kurzem lauf ist sie wieder angegangen.
Nach dem Gasgeben wieder aus, weiß jetzt nicht wie oft man das noch wiederholen könnte, bin dann ca 5 Km nach Hause sie ist aus geblieben.
Da die Bedienungsanleitung nur den Weg zur Werkstatt vorschreibt, wollte ich nur mal wissen, ob von euch schon jemand das gleiche Problem hatte ??.


Gruß Mario

Hallo Mario,
schau Dir doch mal unter den Technischen Fragen meinen Beitrag zum Thema "Temperaturanzeige" an.
Seit dem Austausch kann ich mich nicht mehr beklagen. Es können sicher auch andere Ursachen dahinter stecken.
Harald

Zitat:

---

Zitat von HOEFENER22

Hallo Mario,
schau Dir doch mal unter den Technischen Fragen meinen Beitrag zum Thema "Temperaturanzeige" an.
Seit dem Austausch kann ich mich nicht mehr beklagen. Es können sicher auch andere Ursachen dahinter stecken.
Harald

---

Hallo Harald

Hab Heute extra ne Probefahrt eingelegt, obwohl die EFI Lampe sich nicht gemeldet hat, hab ich mal auf die Temperaturanzeige geachtet, obwohl die Außentemperaturen ca 12 Grad betragen haben, sind nur zwei Balken auf der Anzeige frei, nach dem anhalten, springt sofort der Lüfter an, ist das denn Normal ???

Gruß Mario

Guten Morgen

Du solltest deinen Händler besuchen. Der kann den Fehlerspeicher auslesen und dir sagen ob alles ok ist.

Edit: Die EFI Leuchte ist eine Kontrolleuchte für das Einspritzsystem. Ist ein Wert außerhalb der Toleranz beginnt sie zu leuchten. Es können drei Prioritätsstufen auftreten.

1. Sicherheitsrelevante Störung oder Defekt mit Gefahr der Motorschädigung: Umgehend den Motor abschalten.
Die Diagnoseleuchte brennt dauerhaft.

2. Erheblicher Fehler mit dem Einfluss auf Funktion oder Laufverhalten des Fahrzeugs.
Die Diagnoseleuchte blinkt.

3. Geringer Fehler.

Die Diagnoseleuchte wird nicht aktiviert. Der Fehler wird beim nächsten Werkstattaufenthalt erkannt.

Zitat:

---

Zitat von Glückspirat

Guten Morgen

Du solltest deinen Händler besuchen. Der kann den Fehlerspeicher auslesen und dir sagen ob alles ok ist.

Edit: Die EFI Leuchte ist eine Kontrolleuchte für das Einspritzsystem. Ist ein Wert außerhalb der Toleranz beginnt sie zu leuchten. Es können drei Prioritätsstufen auftreten.

1. Sicherheitsrelevante Störung oder Defekt mit Gefahr der Motorschädigung: Umgehend den Motor abschalten.
Die Diagnoseleuchte brennt dauerhaft.

2. Erheblicher Fehler mit dem Einfluss auf Funktion oder Laufverhalten des Fahrzeugs.
Die Diagnoseleuchte blinkt.

3. Geringer Fehler.

Die Diagnoseleuchte wird nicht aktiviert. Der Fehler wird beim nächsten Werkstattaufenthalt erkannt.

---

Hallo

Das Hört sich alles nicht so gut an, da werd ich wohl wirklich zur Werkstatt fahren müssen.
Wo ist denn der Anschluß fürs Auslesen des Speichers, unter der Sitzbank ??
Da könnte man also drauf warten ??

Wie schaut es eigendlich mit der Temperaturanzeige aus ??
Sind noch zwei freie Balken der Anzeige nicht zu wenig bei den doch kühlen Temperaturen ?

Gruß Mario

Zitat:

---

Zitat von rostratus

Wie schaut es eigendlich mit der Temperaturanzeige aus ??
Sind noch zwei freie Balken der Anzeige nicht zu wenig bei den doch kühlen Temperaturen ?

Gruß Mario

---

Das muß auch überprüft werden. Ich halte es für zu viel. Bei mir leuchten immer nur drei Balken, unabhänig von der Außentemperatur. Es dauert nur länger bis der dritte Balken leuchtet.

Manchmal ist es von Vorteil, die tatsächliche Kühlmitteltemperatur einfach mal zu messen. Meine Temperatur liegt bei 80-85 Grad. Bei 85 schaltet der Lüfter ein und bei 80 aus.

Fehlerspecher auslesen dauert 5 min. Nimm deinen Masterschlüssel mit, fals es eine neue Software gibt.

Das Kühlwasser im Motor wird über ein Thermostat geregelt. Hat der Motor Betriebstemperatur erreicht öffnet es den Kreislauf zum Kühler. Die Außentemperatur ist daher nur bedingt maßschlaggebend. Würde die Wassertemperatur einen kritischen Punkt erreichen leuchtet die Stop Lampe. Der Motor muss sofort abgestellt werden.

Da du aber nur von einer sporadisch leuchtenden EFI Kontrolleuchte gesprochen hast wird es vermutlich nur eine Abgas Anomalie gewesen sein. Man sollte aber dennoch den Fehlerspeicher abfragen da Vermutungen über ein Forum nicht wirklich zielführend sind.

Hallo

Hab grade mit der Werkstatt einen Termin gemacht, haben aber erst in 14.Tagen Zeit.
Was könnte ich bis dahin selbst überprüfen ?
Hab von einem Forumsmitglied gelesen ,mal das System Entlüften , die Schraube sitzt über der Zündkerze, ist das richtig ??, könnte ja sein das da ne Luftblase im Zylinder sitzt, und daher die Temperatur zu hoch ist, wobei die Werstatt am Tel. meinte wäre normal, das nur zwei Balken über sind.
Ich hab ja schon in Autowerkstätten die schärfsten Dinge erlebt, das ist wohl bei Rollerwerkstätten nicht anders :-)

Gruß

Ich meine auch es ist normal. Die Entlüftungsschraube bezieht sich nur auf die Modelle mit Piaggio Motor.

Zitat:

---

Zitat von rostratus

... wobei die Werstatt am Tel. meinte wäre normal, das nur zwei Balken über sind.

---

Scheint wirklich beim 250er normal zu sein. Ich kenne nun incl. meinem 250er ein paar von den Dingern die mit zwei freien Balken durch die Gegend fahren - sind aber alle aus Baujahr 2008.

Zitat:

---

Zitat von Frogger

Scheint wirklich beim 250er normal zu sein. Ich kenne nun incl. meinem 250er ein paar von den Dingern die mit zwei freien Balken durch die Gegend fahren - sind aber alle aus Baujahr 2008.

---

Meine ist auch Bj. 08.
Also gibt es bei den 250ziger keine Entlüftungsschraube, fürs Kühlwasser ??, müsste ja eigendlich.
Im Ausgleichsbehälter, ist auch sehr wenig drin, man kann grad so die Blaue Flüssigkeit erkennen.

Beim 250er sitzt die Entlüfter schraube am Thermostatgehäuse.

Zitat:

---

Zitat von Glückspirat

Beim 250er sitzt die Entlüfter schraube am Thermostatgehäuse.

---

Wenn Du mir noch den Weg dahin erklärst, von oben vom Batteriefach aus gesehen :)
Soweit ich schon mal erkennen konnte ist die Wasserpumpe wohl von oben gesehen auf der rechten Seite (Auspuffkrümmer)

Echt klasse die schnellen antworten.

Gruß Mario

Wenn du von der Wasserpumpe den Schlauch in Richtung Zylinder verfolgst findest du es.

Zitat:

---

Zitat von Glückspirat

Wenn du von der Wasserpumpe den Schlauch in Richtung Zylinder verfolgst findest du es.

---

Na erstmal vielen dank, wenn ich zu komme werd ich heute mal nachschauen, bei Problemen weis ich ja wo man Rat bekommt :)

Mal kurz was anderes : Bei der Montage der großen Lenkergewichte (Topcasemontage), ist mir aufgefallen, das man sie nicht richtig Bündig zum Griff bekommt, da sind bestimmt ca. 6 mm Luft zwischen Gewicht und Gummi, auf beiden Seiten, jetzt wollte ich den Gasgriff weiter zum Lenkerende schieben, geht aber nicht, da im Lenker ein Nut ist, wo die Griffeinheit einrastet, ist das bei euch auch so ??, sieht irgendwie bescheiden aus mit dem Spalt.

Gruß

Wenn es nicht gerade unter 10 Grad hat, sind bei meinem Sat auch nur 2 Balken frei.

Hallo Rollerfreunde,
am letzten Samstag auf der BAB bei (fast)-Vollgas blinkte EFI, ging ich vom Gas ging EFI wieder aus. Beim Beschleunigen blinkte sie erneut. Hab dann hier im Forum gelesen, daß es ein schwerwiegender Fahler sein könnte und hatte für gestern nachmittag Termin mit Händler um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Doch die Anzeige des Diagnosegerätes zeigte nur "Rechner nicht gefunden" (Fehlerspeicher am Sat evtl. defekt?)an. Auch das Abklemmen der Batterie vom Bordnetz brachte nichts. Händler muß nun erst Kontakt mit PMD aufnehmen, hat sich jedoch heute nicht gemeldet. Werde also erst nach Ostern erfahren, wie es weitergeht und euch dann wieder berichten.
@ Glückspirat: kannst du nicht in diesem Threat noch in der Kopfzeile 'EFI' hinzufügen, damit man beim Nutzen der Suchfunktion und Eingeben der Abkürzung 'EFI' bereits Antworten erhält?
Euch bei diesem traumhaften Osterwetter schöne Touren!
Grüße aus der Eifel
Ludger

SUPER GlüPi!
Besten Dank.
Schöne Ostern aus der sonnigen Eifel
Ludger

Hallo Rollerfreunde,
schon mal eine weitere Info zu meiner flackernden EFI.
Händler hat PMD angerufen mit dem Ergebnis, daß die auch (noch)nichts genaues wissen. Möglicherweise ist der Rechner am Roller defekt. Sie schicken ihm einen Test-Rechner. Sollte dies auch keine Erkenntnisse bringen, soll möglicherweise auch ein blankes Kabel in Frage kommen. Ansonsten wird danach ein neuer Rechner eingebaut.
Der Fehler trat sinnigerweise am letzten Tag der 2-Jahres-Garantiezeit auf. Bin mall gespannt ob die Garantie noch greift oder ob Kulanz gewährt wird, denn er hat erst 5400 km auf dem Tacho.
Halte euch auf dem Laufenden.
Grüße aus der Eifel
Ludger

Hallo Rollerfreunde,
mein Sat steht wieder in der Garage.
Grund für ein Dauerblinken von EFI: irgendwo im Kabelbaum/Steckerverbindungen Wackelkontakt.
Dummerweise tritt dieser Fehler nicht ständig auf und niemand weiß, ob EFI leuchtet wg. Wackelkontakt oder ob nicht doch ein echter Fehler aufgetreten ist, soll der Kabelbaum auf Garantie ausgetauscht werden. Allerdings zur Zeit ist irgendwo in Europa einer lieferbar.
Mein Händler ist nicht sehr erfreut über diesen Auftrag, da der Austausch sehr zeitaufwändig ist und er den Tausch in der von PMD vorgegebenen Zeit es überhaupt nicht schaffen kann.
Aber das soll nicht meine Sorge sein...
Grüße aus der Eifel
Ludger

Zitat:

---

Zitat von Ludger

Aber das soll nicht meine Sorge sein...

---

Eben..., allerdings schreibt sich das immer so leicht - so'n klein wenig hat man ja damit dann doch zu tun. Ich drück dir mal die Daumen für 'ne schnelle, reibungslose und auch wirklich fehlerbehebende Abwicklung...

... halt uns doch bitte auf dem Laufenden.

Hallo Ludger,

besorg dir irgend etwas, aus dem hervorgeht, dass du den Fehler noch wärend der Garantiezeit gemeldet hast. Die Aussage deines Händlers reicht, wenn er standfest ist. Schriftliches wäre noch besser, sollte der Kabelbaum erst in drei Monaten lieferbar sein, könnte es Probleme geben. Muß nicht, kann aber auch nicht schaden vorbereitet zu sein.

Hallo Ralf,
grundsätzlich gebe ich dir recht. Zu meinem Euskirchener Händler würde ich nur noch in Begleitung eines Anwalts hingehen. Zu meinem neuen Schrauber habe ich volles Vertrauen. Er sagte, er hätte den Fehler beim PMD gemeldet und er sei dort als Garantiefall vermerkt und es gibt derzeit für mich keinen Grund dieses anzuzweifeln.
Solange ich nicht ge- und enttäuscht werde, schenke ich vorbehaltlos jedem Mitmenschen mein Vertrauen.
Ich werde euch auf dem Laufenden halten.
Grüße aus der Eifel
Ludger

Zitat:

---

Zitat von Ludger

Solange ich nicht ge- und enttäuscht werde, schenke ich vorbehaltlos jedem Mitmenschen mein Vertrauen.

Grüße aus der Eifel
Ludger

---

Hallo Ludger,

es gehört nicht direkt zum Thema...

aber ich finde es toll, dass du auch so denkst! (Nur bei ganz wenigen, wenn mein "Bauchgefühl" mich warnt mache ich auch alles schriftlich - aber ein vertrauensvoller Handschlag, das hat was!)

Zitat:

---

Zitat von Raltelis

Die Aussage deines Händlers reicht, wenn er standfest ist.

---

Sage ich doch auch. So ist es mir auch 1000mal lieber.

Hallo Rollerfreunde,
kleine Zwischendurch-Info zu EFI-Leuchten.
Mittlerweile 2 Tel.-Anrufe bei meinem Händler ergaben keie neuen Erkenntnisse. Kabelbaum immer noch nicht geliefert. Werde nun doch mal eine Email an PMD schicken, denn diese Kabelbäume brauchen die ja auch in Frankreich, wenn die einen neunen Sat verkaufen wollen.
EFI flackert mal bei Vollgas, ein anderes mal dann bei Schleichfahrt...:26:
Dummerweise könnte ich nun überhaupt nicht mehr erkennen, wenn EFI mir wirklich einen Fehler anzeigen möchte. Hoffe nur, daß mein Sat sich fair verhält und mir keine weiteren Fehler anzeigen möchte
Melde mich wieder nachdem ich von PMD Antwort erhalten habe (ich habe allerdings so eine Vermutung, daß in der Antwort etwas von Werksferien in Frankreich stehen wird. Nun ja, warten wirs mal ab)
Grüße aus der Eifel
Ludger

Zitat:

---

Zitat von Ludger

kleine Zwischendurch-Info zu EFI-Leuchten.

---

*UPS* http://www.cheesebuerger.de/images/s...onfus/a030.gif ..., nach zweieinhalb Monaten immer noch keine Lösung deines EFI-Problems? Es lebe die Peugeot-Service-Wüste...

Hallo Rollerfreunde,
nach 3 Tagen habe ich bereits Antwort von PMD bekommen.
"Sehr geehrter Herr xxx,

wir nehmen Bezug auf Ihre E-Mail und nehmen Ihre Probleme, die Sie mit Ihrem Fahrzeug und vor allem mit der Lieferung des Kabelbaums haben, mit Bedauern zur Kenntnis.

In Zusammenarbeit mit Ihrem Händler, der Firma xxx in Kerpen, haben wir einen Kabelbaum in unserem Mutterhaus in Frankreich bestellen können. Die Lieferung des Kabelbaums erwarten wir in den nächsten Tagen und werden diesen sodann schnellstmöglich an Ihren Händler weiterleiten.

Wir hoffen Ihnen hiermit geholften zu haben und verbleiben "

Na. dann werde ich ja bald wieder unbeschwert herumrollern können.
Besten Dank nach Mörfelden!
Gruß aus der Eifel
Ludger

Hallo Rollerfreunde,
habe heute folgende Email nach Mörfelden:
Sehr geehrte Frau xxx,
seit Ihrer letzten Email vom 21.07.09 habe ich weder von meinem Händler noch von PMD etwas bezüglich Austausch Kabelbaum gehört-
Ich kann natürlich von hier aus keine Gründe für die "Funkstille" erkennen.
Wenn allerdings Bestellung, Lieferung und Austausch eines Eersatzteiles mehr als 5 Monate in Anspruch nimmt, dann besteht sicherlich irgendwo im System erheblicher Optimierungsbedarf.
Die Auswirkung dieses Optimierungsbedarfes haben direkten Einfluß auf Kundenzufriedenheit und somit auf Kundenbindung.
In Erwartung einer baldigen Lösung verbleibe ich
mit freundlichen Grüßen
Ludger xxx

Was soll man da noch sagen????????? :confused:
Außer, daß ich bei meinem nächsten Rollerkauf wieder asiatische Marken bevorzugen werde.
Es soll mir keiner vorwerfen, ich hätte keine Geduld.
Aber anscheinend ist den Europäern das Wort Kundenorientierung und Dienstleistung nicht so geläufig :38:
Grüße aus der Eifel
Ludger

Hallo Ludger,

tut mir leid diese Zeilen lesen zu müssen, aber irgendwie passt das mal wieder zu der Marke mit "`nem ganz tollen Löwen vorne drauf" und fügt sich nahtlos in das Bild ein, welches ich im Laufe der Jahre von PMD und einigen angeschlossenen Händlern gewonnen habe. Hätte mein aktueller :) in Düsseldorf nicht `ne Menge Pluspunkte bei mir und anderen Kunden gesammelt, so wäre mein zweiter Roller mit Sicherheit nicht aus französischer Produktion gekommen. Schön wenn wenigstens einige wenige Vertragshändler versuchen sich die Kundenzufriedenheit u. Kundenbindung auf die Fahne zu schreiben - ...wenn PMD das offensichtlich schon nicht für nötig erachtet und den Kunden durch solche Sachen total "im Regen stehen lässt". Na ja, evtl. wäre das "Kabelbaumproblem" ja mal einen netten kleinen Leserbrief in der Scooter&Sport oder Motoretta wert.

Hallo Thomas,
hatte bei meiner Email an PMD gestern auch meinen Händler in Kerpen als 'CC' mit angeschrieben.
Gleich heute schrieb er mir zurück, daß der Kabelbaum bereits bei ihm eingetroffen sei und ich, da seine Werkstatt derzeit voll ausgelastet, für die Zeit nach dem 21.9.09 einen Termin vereinbaren kann.
Das wird wohl aber nichts mehr an meiner Meinung ändern, beim nächsten Rollerkauf mich anderweitig zu orientieren. Schließlich kann es nicht sein, daß erst dann etwas unternommen wird, nachdem man anruft oder Emails losschickt.
Ich frage mich, ob die Vertragshändler auch so einer Art Qualitätskontrolle von Peugeot unterliegen. Aber wenn ich an die Werkstatttests der AUTOBILD denke, wo rotzfrech auf der saftigen Rechung "Inspektion durchgeführt" oder so ähnlich erscheint und regelmäßig Mängel und Fehler nicht entdeckt werden, die bei sorgfältig ausgeführter Arbeit eigentlich auffallen müßten. Aber das ist ein anderes Thema.
Grüße aus der Eifel
Ludger

Hallo Ludger. Ich verstehe deinen Ärger gut. Mir geht's gerade ähnlich. Zwar nicht mit einem Roller, aber mit meinem Handy. Das habe ich mir im Frühjahr gekauft, damit ich im Urlaub, den ich August am Strand verbringen wollte, auch Internet Zugriff habe. Ich wollte damit ab und zu ins Forum schauen können.

Ende Juni ist es mir aus der Hand, gerutscht und das Glas ist gebrochen. Nachdem mir die Firma wo ich es gekauft habe eine Reparaturzeit von 3-4 Wochen nannte, unterschrieb ich ohne darüber nachzudenken den Rep. Auftrag. Bis zum Urlaub war ja noch genug Zeit.

Jetzt ist mein Urlaub schon wieder eine Woche vorbei, und das Telefon habe ich noch immer nicht. Wo jetzt der Händler genau das Problem hat kann ich nicht sagen. Das ist eine große Handelskette und die schicken das Handy auch weiter. Vermutlich fühlt sich keiner, (wie das in großen Firmen halt ist) zuständig.

Geärgert habe ich mich darüber schon genug, das kannst du mir glauben. Ich wäre allerdings nie auf die Idee gekommen, dem Hersteller des Handys dafür die Schuld zu geben. :)

Leider ist die Antwort als Vergleich soweit daneben, daß selbige nur als Entschuldigung "Österreich" oder besser (?) "Wien" haben kann ;)!
Nix für ungut :D!

@gdp

Stimmt schon. Ist vielleicht ein wenig weit hergeholt. Leider kann ich mit Erlebnissen zum Thema KFZ Support nicht dienen da ich in diesem Fall ja zu dunklen Seite der Macht gehöre. ;)

Zitat:

---

Zitat von Glückspirat

... da ich in diesem Fall ja zu dunklen Seite der Macht gehöre. ;)

---

Aber mit 'nem mächtig "hellen Schein" umgeben, sonst würde dieses Forum ja nicht existieren. :D

Zitat:

---

Zitat von Frogger

Aber mit 'nem mächtig "hellen Schein" umgeben, sonst würde dieses Forum ja nicht existieren. :D

---

Hallo Frogger (Thomas),

dem schließe ich mich 100%ig an!

@ Ludger:
Wie lange liegt eigentlich der Kabelbaum schon bei deinem :) ??????? Wann hat er diesen bei PMD tatsächlich bestellt ???????

Bei meiner Werkstatt ging bis jetzt alles Ruck-Zuck! :cool: (maximal 3 Tage mit Einbau!!, und das bei Zylinderkopfdichtungs-Problemen! - und ich hoffe, das bleibt so!!!!!!! (außer meiner 250er-Neubestellung, die dauerte 4 Tage :54: ))

Hallo Jörg,
wie lange der Baum bereits bei meinem Händler liegt kann ich nicht beurteilen. :rolleyes:
Aber vielleicht mußte er ihn noch kräftig gießen - so ein Baum braucht halt seine Zeit, bis er paßt:54: .
Was meinen Händler angeht, so ist er sicherlich ein guter Schrauber. Als Unternehmer und Dienstleister könnte er sicher noch einiges verbessern.
(s. frühere Einträge.)
Gerne würde ich meinen Sat auch in der Werkstatt warten lassen, in die ich auch mein Auto bringe. Dort bin ich sehr zufrieden. Aber mit Software-Update und Fehlerspeicher auslesen sieht es dort schlecht aus, denn die haben in aller Regel kein kompatibles Diagnosegerät. Also bin ich auf irgendeinen Peugeot-Händler angewiesen, solange ich Satelis fahre.:38: .
Grüße aus der Eifel
Ludger

Wenn der Kabelbaum eine Werksbestellung war kann das um diese Jahreszeit schon länger dauern, da ja im August Werksferien sind. Wenn man dann von der Fehlerdiagnose bis zum endgültigen Einbau rechnet kommt da schon einige Zeit zusammen. Und dein Händler wird die Zeit auch erst einteilen müssen. Einen Kabelbaum tauscht man nicht einfach so im Vorbeigehen. Da muß schon ein guter Mann mit Erfahrung ran, zumal das ja keine tägliche Arbeit ist.

Allerdings finde ich 5 Monate schon ein wenig lang. :rolleyes:

Hallo GlüPi,
wie du mir zustimmst sind 5 Monate arg lang.
Möglicherweise ist aber auch der Willen des Händlers, den Kabelbaum auszutauschen, nicht sonderlich ausgeprägt, da er nach seinen Angaben von Peugeot nur 1,8 Std. dafür erstattet bekommt.
Selbst als Nicht-Schrauber erscheint mir dieses nicht möglich, muß doch dazu quasi der halbe Roller auseinandergebaut und wieder zusammengesetzt werden.
Und in dieser Zeit kann mein Händler halt keine Rasenmäher, Freischneider, Motorsägen und Fahrräder reparieren. da setzt man halt Prioritäten.
Grüße aus der Eifel
Ludger

Zitat:

---

Zitat von Ludger

....Schließlich kann es nicht sein, daß erst dann etwas unternommen wird, nachdem man anruft oder Emails losschickt....

---

Das scheint bei Peugeot leider so usus zu sein.
Meine Mangel der schlechten Gasannahme wurde auch erst nach zig Mails behoben. Auch hier die Auskunft "Teile sind bestellt", dann Funkstelle. Erst als ich nach Wochen mal zaghaft nachfragte, hieß es "die Teile sind da".

Dann wurde der neue Auspuff eingebaut und drei der Rollen aufgebohrt. Der Fehler ist aber immer noch da.
Ich bin mit dem Scheissroller bedient, habe leider nur nicht die finanziellen Möglichkeiten das Ding wegzugeben. Denn wie will man so einen Roller privat verkaufen? Jeder, der nach der Probefahrt kommt, wird sagen, dass der Motor kaputt ist, weil er kein Gas annimmt. Nun mach dem Interessenten mal klar, dass das bei Peugeot "Stand der Technik" ist.
Und wenn du das DIng in Zahlung gibst, wirst du ob der Bekanntheit des Mangels gnadenlos über den Tisch gezogen und musst viel Schmerzensgeld dazubezahlen.

So freue ich mich halt weiter über die schöne Karosserie, das wars dann aber auch.