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Hallo,ich möchte mir gerne eine Elystar 50 kaufen (gebraucht),kann mir jemand sagen auf was ich besonders achten soll bzw.wie sind sie denn wenn die Elystars etwas älter sind ?
Hab gehört das es Probleme mit der Wegfahrsperre gibt! sind die bei bzw. ab bestimmten Bj. behoben ?
Dies wäre meine erster Peugeot Roller. Danke für die Antwort(en)
P.s: Wie teuer dürfen gebrauchte denn etwa sein mit ca 10000Km bzw. 17000Km ?
gruss Gnom99 (Sven)
Hallo Sven!
Auch ich stand vor der gleichen Überlegung: Gebraucht- oder Neufahrzeug kaufen?
Nach reiflicher Überlegung habe ich mir ein Neufahrzeug beim Händler gekauft. Schon allein aufgrund der Gewährleistungs- und Garantieansprüche, die ich gegenüber einer Privatperson nicht hätte. Es standen hier in der Gegend zwar auch vereinzelt gebrauchte Fahrzeuge bei Händlern herum, das waren aber zumeist TSDI. Die Einspritztechnik ist ja schön und gut - aber auch nur, solange sie läuft. Gibts mal ein Problem, kanns wohl gleich mal richtig teuer werden.
Mir wurde ein Elystar TSDI aus 2006 für 1.650EUR angeboten. Das schien mir im Vergleich zu dem Preis, der für ein Neufahrzeug mit ein bisschen Verhandlung erzielbar ist, relativ uninteressant.
Der Preis für Gebrauchtfahrzeuge sind stark davon abhängig, wann sie erstzugelassen wurden, und wieviel Kilometer diese bereits gelaufen haben. Muss halt jeder für sich selber entscheiden, ob er nicht doch lieber ein bisschen mehr ausgibt, und dafür ein Fahrzeug bekommt, was definitiv kein ehemaliger Unfallschaden ist, nicht ohne Ende "getreten" wurde, an dem kein unerfahrener Hobbyschrauber mal irgendetwas verbastelt hat usw. usw.
Mir ist deutlich wohler bei dem Gedanken, der Erstbesitzer des Fahrzeugs zu sein.
Hallo Gnom, sehe das genauso wie THMP !
Roller kaufe ich mir immer neu, den bei nem gebrauchten weißt du nie was wirklich Sache ist. Erzählen kann mir dir nämlich sehr viel.
Und von den Elystar TSDIs habe ich schon viel schlechtes gehört. Nimm ein Vergasermodell und du wirst kaum Probleme haben. Und wie mein Vorredner schrieb hast du 2 jahre Garantie. OK das einzige wirkliche was gegen den Vergaser spricht ist die 45 km/h Regelung seit 2002.
Aber da kann man was machen, was nicht ganz legal ist. :26:
...wodurch man aber den Versicherungsschutz verliert, das Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis bewegt und (wenn man keinen entsprechenden Führerschein hat) den Tatbestand des Fahrens ohne Führerschein erfüllt.Zitat:
Zitat von Ghostrider1977
Mein Elystar mit Vergaser läuft inzwischen im Serienzustand nach gut 120 gefahrenen Kilometern über 50km/h lt. Tacho, man schwimmt im Stadtverkehr somit gut mit. Ich denke, das ist sogar noch steigerungsfähig. :)
Hallo Gnom,
ich würde auch eher einen neuen Roller kaufen (habe ich ja auch gemacht).
Ich fand die Gebrauchtpreise - trotz Kauf im Winter bei schlechter Absatzlage - extrem hoch für den Elystar. Jedenfalls war der Abstand zu einem neuen Gefährt dann nicht mehr so weit, das sich das gelohnt hätte.
Außerdem haben die meisten Gebrauchtfahrzeuge deutlich "gelebt" und ich wollte gern einen wirklich schönen und eleganten Roller. Deshalb hatte ich mich ja auch für den Elystar entschieden.
Die gebrauchten Geräte erfüllen dieses Attribut entweder kaum, oder sind sündhaft teuer ohne eine echte Gewährleistung oder Garantie.
Letztlich sind 50 km/h nicht wirklich wenig und ich würde mich gern schon auf die Sicherheit meines Fahrzeuges verlassen können, und das kann ich am besten einschätzen, wenn ich weiß, welche Belastungen das Gerät seit seiner Entstehung erlebt hat. Deshalb auch aus Sicherheitsgründen: lieber ein Neufahrzeug.
Beste Grüße
Detlev
Auch dies ist illegal. Hast das gleiche Problem wie wenn der Roller entdrosselt ist. Zu schnell ist zu schnell.Zitat:
Zitat von TMHB
Wenn du so wert auf Ordnung legst, mußt du zum Händler und wieder nachdrosseln lassen, den du als Halter bist für das Fahrzeug alleine verantwortlich.
:54:Zitat:
Zitat von Ghostrider1977
Ja sicher! Ich sehe das schon richtig vor mir:
"Hey, Udo, Karl, Fritzi... kommt mal nach vorn. Hier ist einer, der seinen Roller nachdrosseln lassen will weil er zu schnell ist.
Und bring mal einer die Kamera mit!!"
:D
Ne also erhlich... wenn meine schwarze Marie mehr als die erlaubten 45 "rennt" und die netten Kollegen in Dunkelblau halten mich an, bin ich ganz beruhigt, denn der Roller ist nicht manipuliert und die Tachungenauigkeit wird den Rest ergeben.
Außerdem wird so ein Rollerchen leider keine 70 ohne Entdrosselung laufen... Also reden wir hier rein akademisch über, naja, vielleicht 5 km/h?? :cool:
Schöne Feierabendgrüße
Detlev
Mein Roller läuft 55 laut Tacho. Roller und Sportpott sind gedrosselt.
Wäre allerdings rechtlich zu schnell.
Absoluter Unsinn. Wenn der Tacho mehr als 50km/h anzeigt, ist das sicherlich nicht illegal. Es ist doch nicht mal vorgeschrieben überhaupt einen Tacho am Fahrzeug zu besitzen, soweit ich informiert bin.Zitat:
Zitat von Ghostrider1977
Wenn mein Fahrzeug im unverbastelten Zustand mehr als die in der Übereinstimmungserklärung angegebenen 45km/h fährt, und ich deswegen von der Rennleitung angehalten werde, würde ich mir da auch keinen Stress machen. Ich habe keine technischen Änderungen am Fahrzeug vornehmen lassen, und auch selber da nicht dran herumgebastelt.
Der Hersteller sollte dafür Sorge zu tragen, dass das Fahrzeug in dem Zustand, in dem er bzw. sein Vertragshändler es ausgeliefert hat, alle Punkte erfüllt, die in der Übereinstimmungsbescheinigung aufgeführt sind. Evtl. ist da §242 BGB kein gänzlich uninteressanter Paragraph.
Wie dem auch sei - wir gleiten extrem vom Thema ab... :)
Ich denke, hier im Thread sollten inzwischen genug Gründe für den Kauf eines Neufahrzeugs genannt worden sein.
Man weiß eben nur beim Neufahrzeug, wie das Fahrzeug bislang bewegt wurde, und was damit geschah, was ja auch wesentlich zur eigenen und der Sicherheit Unbeteiligter beitragen kann. Wenn der Vorbesitzer z.B. ungünstig einen Bordstein mitgenommen hat, der Reifen dadurch beschädigt wurde, und sich irgendwann bei vmax dafür entscheidet "Ich glaub, ich platz jetzt mal!"... Ich weiß nicht, ich würde mich ärgern, die 500EUR im Vergleich zum Neukauf gespart zu haben. ;)
Hi,
@Gnom,
Wenn ein neuer finanziell, auch mit einer günstigen Finanzierung, nun absolut nicht drin sein sollte, würde ich mal nach Gebrauchtangeboten von Händlern mit Garantie schauen. Ist dann wenigstens etwas Sicherheit.
Sowas z.B.:
Wenig gelaufen (2500 km) und 1 Jahr Garantie für 990€.
http://www.motoscout24.de/Public/Det...?id=dbbodtrwdr
Wenn du dir die nachfolgenden Angebote anschaust wirst du verstehen, warum dir hier jeder prinzipiell einen neuen Elystar empfiehlt.
Fast gleicher Preis, aber extrem andere Grundlage.
850€ für einen 2004er mit 17.000 km.
http://www.motoscout24.de/Public/Det...?id=dbbbzrirot
Und schliesslich ein 2005er Roller mit Unfallschaden für satte 990€ !:26:
http://www.motoscout24.de/Public/Det...?id=wodrwizgwt
Soviel zu deiner Frage nach dem Preisgefüge.
Tschüss
Pietje
Vielleicht interessant... http://home.mobile.de/home/showDetai...icleType=false
Soll wohl ein Rentner gefahren haben, der kurz nach dem Kauf verstarb. Es wäre halt die Mofadrossel rauszunehmen, was mit schätzungsweise gut 150EUR zu Buche schlagen wird. Dafür hätte man noch gut 19 Monate Werksgarantie und die vom Händler ja sowieso. Für den Preis inkl. Topcase nicht schlecht, denke ich!
Was mich vom Kauf abgehalten hatte: Er ist nicht schwarz! ;)
Außerdem wollte ich ja explizit ein Neufahrzeug! :D
Jo Hallo,Zitat:
Zitat von gnom99
ich hatte selbst auch die Entscheidung zu fällen, aber bei mir war es einfacher da nie wieder gebraucht, den man Weiß nie wann man damit stehen bleibt….
Hatte mir einen SV 50 gebraucht gekauft von einem Bekannten, 750 DM damals, ich fahre sehr große lange Strecken ohne Pause, und siehe da der Satz bzw. die Kompression war nicht mehr da Grund Kolbenfresser, ich also das repariert, und getan, hatte aber allerdings nicht viel Freude daran, den nach 500 Km war wieder Schluss trotz dem vorsichtigem einfahren,
ich habe 2 neue Sätze somit verheizt, um zum Akzeptieren das das Lager der Pleuel ausgeschlagen waren, da macht man nicht mehr viel entweder machen lassen was ein Haufen Geld kostet, oder gleich einen neuen Motor bzw. roller.
Ich habe letztes Jahr mein Elystar gekauft, das waren mir die 2.500€ wert. aber nur einen Vergaser, den diese sind vom System ausgereift. Wasserkühlung würde ich persönlich abraten, denn wenn mal länger stehst, fehlt einfach beim wassergekühlten das Propeller Rad am kühler. auch von der Wartung her ist es teurer wie die ganz normaler gut gebauten 2t luftgekühlten Vergaser Rasse. no Problem ich fahre auch im Winter zur Arbeit mit dem, meiner ist sogar bei -14 C° ohne Probleme angesprungen.
Auf jedenfalls würde ich sagen nur noch Neu da weiß man das man auch mal bei Garantie zeit auch zum Nulltarif über die Peugeot Leute kostenlos abholen lassen kann. na wenn das mal kein guter Service ist.
aber im enddefekt, musst du das selbst für dich entscheiden.
Da du dein aller erster roller kaufen willst von Peugeot, würde ich dir dringend empfehlen, einen neuen zu kaufen, da wirst du auch mal beraten mit Tipps von den Fachleuten. und hast nichts zu verlieren.
[QUOTE=TMHB;26428]Absoluter Unsinn. Wenn der Tacho mehr als 50km/h anzeigt, ist das sicherlich nicht illegal. Es ist doch nicht mal vorgeschrieben überhaupt einen Tacho am Fahrzeug zu besitzen, soweit ich informiert bin.
Wenn mein Fahrzeug im unverbastelten Zustand mehr als die in der Übereinstimmungserklärung angegebenen 45km/h fährt, und ich deswegen von der Rennleitung angehalten werde, würde ich mir da auch keinen Stress machen. Ich habe keine technischen Änderungen am Fahrzeug vornehmen lassen, und auch selber da nicht dran herumgebastelt.
Der Hersteller sollte dafür Sorge zu tragen, dass das Fahrzeug in dem Zustand, in dem er bzw. sein Vertragshändler es ausgeliefert hat, alle Punkte erfüllt, die in der Übereinstimmungsbescheinigung aufgeführt sind. Evtl. ist da §242 BGB kein gänzlich uninteressanter Paragraph.
1. Die Polizei kontrolliert die Höchstgeschwindigkeit auf ner Laufrolle. Da kommts nich darauf an was das tacho anzeigt. Die tachos zeigen sowieso mehr, das is rechtlich vorgeschirbene (10 % etc....). Ich glaube schon, dass du nen tacho brauchst.
2. Mein roller läuft ausm werk aus schon viel zu schnell ohne dass ich etwas verändert habe. du als fahrer bist verantwortlich für dein fahrzeug. wenn er schneller fährt, musst du drosseln oder eine strafe erwarten, wenn sie dich anhalten.
so ist es und nicht anders. ich wa bei dekra und hab mir das alles nochmal erklären lassen. dass peugeot sowas "unsicheres" verkauft ist deren sache. du musst dich drum kümmern.
PS: Ich bin v.a. bei rollern für einen Neukauf. Ein roller, also v.a. 50 cm³, sind sehr anfällig. bei gebrauchten ist das immer ein ratespiel, was da nicht ganz rund am roller läuft.
Sei doch froh wenn er original schneller als 45 geht. Das Fahrzeug ist in dieser Konfiguration EU typisiert worden. Also ist für dich alles im grünen Bereich. Von "Unsicher" zu sprechen finde ich daher etwas überzogen :)Zitat:
Zitat von Blaster-Tom
Wie siehts dann bei mir aus ? Roller Original gedrosselt, Sportauspuff ebenso gedrosselt (hat auch ne ABE). Und nun fährt er 60 laut Tacho ?Zitat:
Zitat von Glückspirat
Wie kann das denn nach den EU regelungen sein? laut tacho fährt er 60 ausm Werk. Das kann doch gar nicht ok sein. Hat mir bis jetzt jeder gesagt.Zitat:
Zitat von Glückspirat
Wie hast du diese 60 km/h gemessen? Auf ebener Strecke und bei Windstille?
So ist es.Zitat:
Zitat von Glückspirat
Die Typisierung zählt, alles weitere ist Toleranz. Wenn nichts dran gemacht wurde, ist man absolut auf der sicheren Seite.
Hi,
"Scooter & Sport" testet bei jedem Rollertest auch die Tachogenauigkeit. Tacho 50 entspricht beim Ludix echten 44 km/h, also 6 km/h Abweichung.
Zieht man die Messtoleranz bei einer Polizeikontrolle in Betracht bleibt da nicht viel Abweichung.
Zum Vergleich der Satelis 500 RS Premium 2008:
Tacho 50 = echte 46 km/h
Vmax solo = 152 km/h / Tacho 174
Passend dazu erklärte mir gestern ein Arbeitskollege, dass laut Navi sein Auto bei Tacho 100 nur 88 km/h fährt. Kein Wunder also, dass er bei Autobahnfahrten mit Tempo 100 Limit so manchen LKW-Fahrer auf dem Beifahrersitz mit Handschlag begrüssen konnte.
Tschüss
Pietje
Ja. Fast kein windZitat:
Zitat von Glückspirat
also bin ich da nun auf der sicheren seite? ich ruf mal die bulizei an. vielleicht können die mir ein liedchen singen
@Blaster-Tom
Ja mach das mal. Immerhin sind die Jungs in Grün diejenigen die dir Geld und Kennzeichen abnehmen wenn sie der Meinung sind dein Roller lauft zu schnell.
Also ich war jetzt persönlich bei der polizei.
der rollerexperte war leider nicht da, dafür haben mir aber die andren pappnasen dort "weitergeholfen": es haben sich ungefähr 5 leute in grün eingemischt. es klang mir eher wie erfahrungsberichte...im hintergrund hörte ich sowas wie "is mir doch egal wie schnell die fahren, ich fahre auto...".."ja 6km/h spanne. das hab ich in ner reportage gehört.."
was soll ich mir dann bitte denken?:confused:
auf jeden fall habe ich das ganze beschrieben. die wollte mich zu dekra sonst irgendwo hinschicken. da hab ich denen gesagt, dass ich da schon war. dekra hatte mich zum händler zum nachdrosseln geschickt. mein händler sagte, dass er nicht nachdrossle. das war ja schon lang klar.
die polizeibeamten sagten, dass sie eher ein augeauf umbauten habe..70 - 80 km/h seien da im visier..
eine klare antwort bzgl. meines falles gqab es nicht. also fahre ich jetzt so weiter. falls mir ein grüner etwas deswegen vorwerfen will, gibts blaues. denn ich habe noch gefragt: "also kann ich auf ihr wort bauen, falls imich einer anhält?"
selbst darauf gabs keine richtige antwort. es klang jedenfalls nach einem ja.:eek:
Mich würde mal eure Meinung zu dieser Aussage interessieren?!Zitat:
Zitat von Ghostrider1977
Ich meine, ist eig. alles regelkonform.
Stage6 gibt zu der Leistungssteigerung bzw Geschwindigkeitssteigerung keine Angaben, zumindest habe ich keine gefunden.
Wie soll man da als Käufer wissen, was auf einen zu kommt?!
Wenn es heißt "ABE vorhanden" denkt man sich doch eher, dass eine Drosselung vorhanden ist, etc.
Aber ich denke zuletzt dadran, dass neben eine Beschleunigungs- auch noch eine Geschwindigkeitssteigerung "vorprogrammiert" ist.
He Steff, ich habe den Sportpott nur aus optischen Gründen und wegen dem besseren Sound gekauft. Nicht wegen Leistungssteigerung. Deshalb hatt es mich eben verwundert, das der Roller laut Tacho schneller geht, den ich habe mich versichert das beide Drosseln im Auspuff vorbei sind. Der Händler sagte, das kann eben vorkommen wenn der Roller stark auf den Auspuff reagiert. Soll mir da keine Sorgen machen, den die 60 laut Tacho sind echte 52 km/h und würde keiner was von mir wollen.Zitat:
Zitat von Steff
Ich weiß.Zitat:
Zitat von Ghostrider1977
Nur es wird ja auch nebenbei diskutiert.
Auch mein Bruder kam mir an von wegen fahren ohne Fahrerlaubnis.
Ich kaufe mir den Auspuff auch nicht zu direkten Leistungssteigerung, wobei das auch wieder Definitionssache ist. Unter Leistungssteigerung verstehe ich beispielsweise, dass man schneller fährt und obenraus mehr Leistung hat.
Mir gehts primär um den Beschleunigungsaspekt, der durch den Auspuff erfüllt wird.
Aber wenn dein Händler das so sagt, glaube ich das auch mal.;)
Hat mich halt nur interessiert, was die dazu sagen, wenn man so gesehen legal auch auf echte 60 kommt.
Das ist auch nicht legal. du führst einen umbau durch. der führt zur leistungsteigerung. ob nun beschleunigung oder endgeschwindigkeit bzw. gerade wegen der endgeschwindigkeit.
hilft nur drosseln.
Ich meine, der Auspuff hat ja ABE und 52km/h kriegt man wohl nach einfahren auf gerader strecke hin, oder sehe ich das falsch?
Mein Elystar hat nun 2700km runter und ich fahre laut Tacho fast 50 auf gerader Strecke.