Tacho Schwindeleien + die Folgen

Hallo Zusammen,
gestern auf dem Weg zur Arbeit hatte ich mal wieder mein GPS auf dem Roller. Mein Tacho rennt bei allen Geschwindigkeiten 10 % voraus. OK, damit könnte man leben aber dann habe ich mir auf der Heimfahrt so meine Gedanken gemacht. Wenn ein Tacho 10% zuviel anzeigt bedeutet das:

1. Mein errechneter Spritverbrauch liegt um 10 % höher als errechnet. Ich lege ja z. B. nur eine Strecke von 90 km zurück obwohl der Tacho 100 km anzeigt.

2. Ich müßte erste bei 5500, 11.000, 16500.... km zur Wartung. Oder

3. Ich würde bei einer Laufleistung von angezeigten 50.000 km eine Wartung unnötigerweise bezahlen. Bei rund 350,-€ für eine Wartung finde ich das schon heftig.

4. Wenn ich den Roller mit z. B. 50.000 km auf dem Tacho verkaufen will ist er tatsächlich ja nur 45.000 km gelaufen und ich könnte evtl. einen höheren Verkaufspreis erzielen.

Irgendwie habe ich das Gefühl das so etwas gewollt ist um den Rollerfahrern das Geld aus der Tasche zu ziehen.

Da bei meinem Satelis inzwischen die Garantie oder was Peugeot dafür hält, abgelaufen ist werde ich meinen Roller nach 5500 km nach der letzten Wartung in die Werkstatt geben.

Wie denkt Ihr darüber?

Zitat:

---

Zitat von Scarabeo

Wie denkt Ihr darüber?

---

Das eine ist die Wegstrecke, das andere ist die Geschwindigkeit. Mogelt dein Tacho auch bei der Wegstreckenangabe wenn du das Ding mit dem GPS vergleichst? Woher weisst du, dass die GPS-Daten genau sind, mal mit 'nem geeichten Tacho verglichen? Hoffe nur, dass du demnächst den Roller trägst, denn bei jeder Fahrt ändert sich die Abnutzung des Reifens und somit sein Abrollumfang - passt Du dann den Tacho nach jeder Umfangsänderung an? Berücksichtigst du bei deinen Berechnungen z.B. auch den Schlupf der Reifen bei nasser Fahrbahn, geändertem Luftdruck, den Anteil der gefahrenen Kurven, ...und so weiter und so weiter? Schon mal deinen Autotacho genauer angesehen und mit deinem GPS verglichen? ;)

Ansonsten, ....man kann natürlich auch die Erbsen aus einer Dose zählen. ;)

so habe ich das überhaupt noch nie gesehen. Es ist ja bekannt, dass Roller-Tachos (und ich glaube nicht nur die von Peugeot) zu viel anzeigen. Mir ist das ziemlich bald nach dem Erwerb (also bei relativ un-abgefahrenen Reifen) an einer Geschindigkeits-Tafel aufgefallen (jetzt wusste ich endlich, warum mich im Ortsgebiet immer alle überholt hatten :mad: )
ad Frogger: du hast natürlich auch recht, aber manchmal macht das Erbsen zählen einfach Spaß :D :
Ich finde, es wäre jetzt wirklich interessant, herauszufinden, ob die km-Leistung auch falsch angegeben wird. Lässt sich ja relativ leicht mit einem mitfahrendem PKW (ich denke, diese Tachos gehen generell genauer) feststellen.
Was Navis betrifft, so vertraue ich der Geschwindigkeitsangabe schon, da ich glaube, dass diese System-bedingt, wenn das Navi funktioniert, eigentlich richtig sein muss.

Zitat:

---

Zitat von scoo4u

...wenn das Navi funktioniert, eigentlich richtig sein muss.

---

Na, da streiten sich aber die Gelehrten teilweise noch mächtig drüber. Einen recht interessanten Link dazu findet man HIER - mit dem Fazit:

Die Messung von Geschwindigkeiten mittels GPS ist kein einfaches Themengebiet. Aufgrund der unterschiedlichen Geräte, mit denen gemessen werden kann, gibt es beispielsweise unendlich viele Kombinationen aus Software, Hardware und verwendeten Antennen. In Kombination mit den Einflüssen aus der Satellitenkonstellation, den atmosphärischen Einflüssen und Fehlern innerhalb der Satelliten sowie dem Ort der Messung - also etwa Wald, Feld, oder Stadt - entsteht ein ganzes Sammelsurium aus Einflussfaktoren auf die Geschwindigkeitsmessung mittels GPS.

Zitat:

---

Zitat von scoo4u

...aber manchmal macht das Erbsen zählen einfach Spaß

---

Eben! Spaß muss sein! http://www.cheesebuerger.de/images/m...hlich/a030.gif

Moin,
ich denke das für die Messung der Geschwindigkeit und der gefahrenen Strecke das gleiche Signal benutzt wird deshalb nehme ich an das die gefahrene Strecke auch eine Abweichung von 10 % aufweist. Werde es am WE mal testen.
Der Reifendruck ist vernachlässigbar. Das habe ich schon ausprobiert. Ein Druckunterschied von 1 bar ist fast nicht feststellbar. Die Geschindigkeitsanzeige hat sich um ca 2 km/H gegenüber dem GPS verändert. Aber so genau konnte ich das nicht messen. Deshalb gehe ich davon aus das die Reifenabnutzung auch zu vernachlässigen ist.
Mein Tacho im WoMo geht da viel genauer das habe ich mit einer Stoppuhr ausprobiert und mit dem GPS verglichen. Die Differenz lag bei einem km/H. Also sollte das GPS schon ziemlich genau sein.

Sicher wer es sich leisten kann 300 oder 400 € mal eben so für nichts auszugeben dem ist es egal. Soll meinetwegen auch so sein. Ich nutze den Roller erst in zweiter Linie als Spaßmobil sonder um von + zur Arbeit zu kommen. Bei einer Fahrleistung von 11.000 km in neun Monaten rechne ich da schon. Die restlichen Monate waren die Straßen mit Schnee und Eis bedeckt.

Zitat:

---

Deshalb gehe ich davon aus das die Reifenabnutzung auch zu vernachlässigen ist.

---

...kann man zum Beispiel mit diesem Tool eigentlich wunderbar berechnen - bei Wunschbereifung einfach nur sehen das der Durchmesser (Laufleistung/Profiltiefe entsprechend) kleiner wird. Wirst dich evtl. doch etwas wundern.

Das die ganzen Moppedtachos nicht wirklich genau gehen ist doch bekannt, siehe unter anderem Tabelle in einer älteren Scooter&Sport. Wenn ich mich recht erinnere, dann lag da der Satelis noch ganz gut im Rennen. Die Tachabweichungen wurden auch schon in einigen Forumthreads in denen du dich beteiligt hast besprochen. Warum also immer wieder auf's Neue über "alte Kamellen" aufregen?

Ansonsten..., mit "ich denke, nehme ich an, geh ich davon aus, sollte" kann ich als Techniker nicht wirklich was anfangen, zumindest ist mir das für's genaue "Erbsenzählen" und für wirklich verwertbare Ergebnisse zu wenig und viel zu schwammig. Ich klink mich von daher mal hier aus. ;)

in deutschland ist das so geregelt das kein tacho nachgehn darf. weder beim 50er roller noch beim 500er satelis und erst recht nicht beim auto. die einzigen tachos die relativ genau sind (+-2kmh) sind die LKW-tachos. weil die werden ständig geeicht.

fragen tue ich mich was es ausmacht wenn man 500km früher zur wartung fährt? und mal ehrlich: wer bitte bringt seinen roller bei 50tkm noch in die wartung?

Zitat:

---

Zitat von Mathes-TKR

und mal ehrlich: wer bitte bringt seinen roller bei 50tkm noch in die wartung?

---

Ich, da ich oft Nachts durch die Wildnis nach Hause fahren muß möchte ich das mein Fahrzeug läuft. Zum selberschrauben fehlt mir einfach die Zeit.

...kleines Beispiel zur Tachoabweichung aus der Praxis: Ich war vor einigen Tagen mit einem Kollegen in Richtung Texel (Bilder) unterwegs. Seine Honda Sevenfifty zeigte durchgängig exakt die gleiche Geschwindigkeit auf dem Tacho an wie mein 250er Satelis - allerdings, wo er bereits 100km auf dem Tageskilometerzähler stehen hatte, standen bei mir nur schlappe 91km als gefahrene Strecke. Jetzt rechne mal hoch... ;)

Hallo!

Es gibt ein altes aber in 10000 Jahren immer noch gültiges Sprichwort:
Wer misst misst mist
Abgesehen davon ist GPS welcher Art auch immer sehr genau.
Der Tacho muß (wie vorher besprochen) mehr anzeigen, normal 10%.
Egal ob Auto oder sonstwas, ist immer so.(ausser natürlich, wie auch vorher besprochen, LKW´s)


Hubert

Achso, deshalb bekomme ich immer Lichthube wenn ich genau mit Tacho 50 durch die Ortschaft fahre (mit Auto)

Ja, klar, weil du dann ja max. 45 fährst......

Hoi!

Also ich habe diesen Thread nochmal in Ruhe durchgelesen, kann Scarabeo's Ausführungen aus aktuellem Anlaß auch sehr genau nachvollziehen... Es geht mir hierbei aber weniger um meinen Geo als um die Vespa GTS meiner Freundin.
Wir haben unsere Roller beide mit annähernd gleichem Kilometerstand (~1500) gekauft, ich fahre meinen Geo aber knapp 2 Wochen länger habe und bin seit dem deutlich mehr damit gefahren wie meine Freundin mit der Vespa... Und bei gemeinsamen Touren (zum Beispiel unserem Sommerurlaub) sind die Kilometerstände irgendwie immer weiter "zusammengewachsen", daher haben wir das interessehalber jetzt mal nachgehalten:

Am Wochenende sind wie ja ne größere Tour gerollert. Bei einem gemeinsamen Tankstopp haben wir unsere Kilometerstände notiert, und an unserem Etappenziel fiel uns folgendes Phänomen auf: Die GTS brachte 129 km nachgerechnet auf die Uhr, der Peugeot 123 km. Satte 6 km Abweichung bei derselben, doch überschaubar kurzen Strecke... Okay, wir fuhren natürlich nicht immer exakt dieselbe "Linie", aber es wurde auch kein Umweg oder ein zusätzlicher Abstecher mit der Vespa absolviert, als daß sich eine derartige Abweichung erklären ließe...

Daß die Rollertachos alle nicht allzu genau anzeigen, kenne ich bereits aus der Vergangenheit. Und ebenso weiß ich, daß eine gewisse Streuung nach oben bei allen Scootern vorhanden ist, ist ja bei allen Herstellern nahezu dasselbe Thema in Foren. Nur ist die Spanne von der Vespa zu meinem Geo (dessen Tacho sicherlich auch nicht 100% genau anzeigt) schon eine Abweichung von 5%. Wenn man nun davon ausgeht daß auch der Geo evtl. für sich schon etwas nach vorne schummelt, geht das irgendwann doch ziemlich in die Summe, was meint ihr?

Eine 5%-Abweichung würde ja bei 10000km bedeuten, daß er nur "echte" 9500 gelaufen ist. Wäre für mich persönlich noch zu verschmerzen, aber nehmen wir an daß auch der Peugeot 5% nach oben "lügt", dann wäre die GTS schon bei 10%, also ganze 1000km zu viel ´(bzw. zu wenig - wie man's betrachtet) :eek: Und das empfinde ich schon als mehr als reichlich... :(

Grüße
Marcus