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Hallo,
gutes Neues Jahr!
Ich möchte die Variomatik ausbauen, reinigen und wieder einbauen (Satelis 125, BJ 3/2009).
Kann mir jemand sagen, welches Werkzeug man dazu benötigt, welche Größe die Variomutter hat und wie die Anzugsdrehmomente sind?
Vielen Dank und
schöne Grüße
Haro
Öffne die 9 Schrauben des Variomatikdeckels (8mm) Kopf. Am besten funktioniert das mit Ratsche, Verlängerung und Nuss. Danach öffnest du die Mutter der Variomatik M12x1,25 (19mm Nuss) mit einem Schlagschrauber. Hast du dieses Werkzeug nicht, benötigst du ein Festhaltewerkzeug. Dann kannst du die Variomatik abziehen.
Wenn du schon beim Reinigen bist entferne auch die Kunststoffabdeckung mit den drei Torx Schrauben am Variodeckel und reinige den darunter liegen Filter damit der Antrieb wieder genug Luft zur Kühlung ansaugen kann.
Edit: Das Anziehdrehmoment der Mutter beträgt 7 m.daN
Hallo Glückspirat,
Vielen Dank für Deine Hilfe!
Kannst Du mir vielleicht noch sagen, welches Festhaltewerkzeug ich benötige und wo ich das her bekomme?
Dann habe ich noch eine Frage zu Antriebsriemen: Kann ich den auch gleich bei der Gelegenheit wechseln? Und wenn Ja, wo kann ich den günstig im Internet bestellen.
Schöne Grüße
Haro
Haltewerkzeug:
http://www.racing-planet.de/scootert...8c50a637fc4d05
Werkzeuge bekommst du, wie Geschi schon gepostet hat, bei diversen Online Shops oder aber auch bei Ebay. Den Riemen musst du, wenn er nicht einen offensichtlichen Verschleiß hat erst bei 10000km wechseln. Wo du den Riemen günstig bekommst weiß ich nicht. Ich verwende ausschließlich original Teile, da diese dann auch einwandfrei funktionieren, und ich mich nicht herum ärgern muss mit zurückschicken und neu bestellen falls er nicht passt.
Hallo,
Vielen Dank für Eure Tipps!
Habe dennoch ein paar Fragen:
1. Der Riemen ist bei mir schon 12000 km drinnen. Kann ich diesen noch bis 15000 km fahren oder ist das ein Risiko?
2. Muß die Variohülse nach dem Reinigen eingefettet werden und wenn ja, mit welchem Fett?
3. Welchen Schlagschrauber würdet Ihr empfehlen? Er sollte über den Zigarettenanzünder des Rollers zu betreiben sein.
Jetzt schon vielen Dank und
schöne Grüße
Haro
Warum Schlagschrauber?
Kauf dir ein Haltewerkzeug und ein Drehmomentschlüssel mit der passenden Nuss!
Da kannst du auch die Mutter wieder mit der entsprechenden Kraft anziehen.
Habe mein Universalhaltewerkzeug bei eBay für 7,95 € gekauft, beim onlineshopabraham.
Hallo Glückspirat,Zitat:
Zitat von Glückspirat
habe noch eine weitere Frage an Dich:
Wollte heute den von Dir erwähnten Filter reinigen. Nach Entfernung der drei Torx Schrauben, konnte ich aber leider nicht die Kunststoffabdeckung heraus ziehen. Gibt es da einen Trick?
Ich konnte aber den Filter sehen. Er befindet sich nicht in der runden Halterung des Kunststoffdeckels sondern in dem Loch des Metalvariodeckels. Ist das der richtige Platz für den Filter oder muß er in den Kunststoffdeckel?
Jetzt schon vielen Dank an Dich und
schöne Grüße
Haro
Hallo Löwenbändiger,
das Problem bei einem Haltewerkzeug ist, das mir bisher noch keiner genau sagen konnte welches das Passende ist, d.h. ob es zum Beispiel zwei Löcher im Lüftungsrad gibt. Wenn du mir genau sagen kannst, welches für den Satelis 125 (3/2009) passt, währe das für mich sehr hilfreich.
Jetzt schon vielen Dank und
schöne Grüße
Haro
Nein, es gibt dabei keinen Trick. Der Filter sitzt dort genau an der richtigen Stelle. Durch dieses Loch wird Frischluft angesaugt.Zitat:
Zitat von haro
Hallo zusammen
habe mir diese Woche bei EBAY den original Riemen Satelis 125 ( 771534 / 22,3 X 10 X 836 ) schicken lassen
für Euro 41,90 inkl. Versand.
Gehe auf EBAY , Auto und Motoradteile , Keilriemen Satelis 125.Da kommt ein Anbieter,
Fa.MOTOR MUELLER.DE
LG Peter
Habe ich auch schon gesehen!
Guter Preis!
Habe aber schon einen neuen Riemen (771534) erworben bei einem
ungarischen Anbieter für 37,00 Euro, inkl. Versandkosten.
Kam nach 2 Tagen per Luftpost schon an!
Hallo Glückspirat,
Vielen Dank für Deine Tipps! Werde dann nochmal probieren die Abdeckung abzubekommen.
Habe dennoch noch ein paar Fragen an Dich:
1. Der Riemen ist bei mir schon 12000 km drinnen. Kann ich diesen noch bis 15000 km fahren oder ist das ein Risiko?
2. Muß die Variohülse nach dem Reinigen eingefettet werden und wenn ja, mit welchem Fett?
3. Welches Haltewerkzeug ist das Passende?
Jetzt schon vielen Dank und
schöne Grüße
Haro
- Ich würde den Riemen wie vorgeschrieben tauschen. Es hat Riemen gegeben die 15000 km durchgehalten haben, aber genauso gibt es Riemen es nicht schaffen. Ärgerlich wird es dann, wenn man irgendwo im Nirgendwo stehen bleibt weil der Riemen abgerissen ist. Und auf der Autobahn bei Vollgas wird es noch dazu gefährlich.
- Eigentlich muss man es nicht schmieren. Eine Chrom-Molybden Hülse die in einer Messing Büchse um einige Millimeter von links nach rechts geführt wird. Diese Materialien bieten gute Trocken- oder Notlaufeigenschaften. Ich schmiere die Hülse aber trotzdem mit Grafitfett oder ähnlichem.
- Welches Werkzeug in den diversen Online Shops das richtige ist kann ich dir auch nicht sagen, da ich das originale Werkzeug verwende.
Hallo Glückspirat,
vielen Dank für Deine Hilfe und weiterhin gute Fahrt.
Schöne Grüße
Haro
Hallo Löwenbändiger,Zitat:
Zitat von Löwenbändiger
habe mich jetzt doch dazu entschlossen ein Haltewerkzeug zu kaufen. Kannst Du mir mochmal nur zur Sicherheit sagen welches beim satelis 125 passen würde, denn ich habe gesehen da gibt es zwei unterschiedliche, einmal nur so eine Platte mit Zähnen, die man irgenwo fest schraubt und dann so eine Zange mit zwei Bolzen. Welches würde da passen oder passen Beide.
Jetzt schon vielen Dank an Dich und
schöne Grüße
Haro
Hallo Löwenbändiger,Zitat:
Zitat von haro
gibts Dich noch? Oder ist die Frage zu schwer?
Schöne Grüße
Haro
Kann ich dir leider nicht sagen!Zitat:
Zitat von haro
Ich habe mir ein universales Blockierwerkzeug gekauft mit 7mm und 9mm Bolzen zum verstellen. Man sagte mir daß es damit geht.
Habe es aber noch nicht ausprobieren können.
Sobald ich die 10.000 Km Marke erreicht habe wird es in Gebrauch genommen, bzw probiert. Das wird noch etwas dauern, habe gerade mal 6000 Km runter.
Vielen Dank erstmal!
Würde mich freuen, wenn Du dann kurz hier bescheid gibst, wenn Du mehr weist. Weil dann ist es bei mir auch irgendwann soweit.
Schöne Grüße
Haro
Hallo,Zitat:
Zitat von Glückspirat
so, habe am Wochenende mal den 2. und 3. Versuch unternommen, die Vario auszubauen. Diese sind jedoch gescheitert. Die Plasikabdeckung habe ich diesmal abbekommen (indem ich die kleine Schraube beim Beifahrertrittbrett rechts entfernt habe) und den Filter im Variodeckel habe ich gereinigt.
Aber was ich weiterhin nicht abbekommen habe, ist der Variodeckel (Meltall). Es waren da satt neun 8ter Schrauben nur acht 8ter Schrauben und zwei 10ner Schrauben einmal von der Luftfilterkastenbefestigung und zum anderen eine im vorderen Bereich, die mit einer Aufhängung verbunden ist. Habe alle Schrauben gelöst, aber der Variodeckel lies sich nicht abnehmen. Wie bekomme ich den Deckel ab? Muss ich die hintere 18ner Schraube oder Mutter von der Kuplungseinheit auch entfernen um den Variodeckel abzubekommen??? und wenn ja, wie mache ich diese Schraube/Mutter auf (Hinterad dreht sich mit!)?
Im übrigen braucht man für die Variomutter nicht die 19ner Nuss sondern die 18ner!
Würde mich sehr über fachkundige Hilfe freuen
Schöne Grüße
Haro
Was hälst Du davon wenn Du beim Lösen der Mutter das drehende Hinterrad blockierst, z.B. durch ziehen der Bremse?
Was das Haltewerkzeug angeht, mit dem Universalwerkzeug werde ich es nicht probieren. Da könnte das Lüfterrad beschädigt werden.
Ich werde es so handhaben wie ich es bei meiner x9 immer gemacht habe, den Zahnkranz mit einem großen Schraubendreher oder Ähnlichem blockieren.
Aber erst im Frühjahr, habe gerade mal 8000 Km weg!
Hallo Löwenbändiger
Ich habe auch kein Universalwerkzeug und keinen Schlagschrauber.
Trotzdem ging es dann ganz leicht.
Nach deinem Motto " Phantasie ist besser als Wissen,denn Wissen ist begrenzt !"
habe ich mich nach entfernen des Variodeckels vor den Motor gesetzt und nachgedacht, und dann
hatt es " Klick " gemacht und ich hatte die Lösung.
Etwa 6-7 cm rechts vom Zahnkranz der Vario ist ein verstärktes Gewinde , in das jede der 9 Schrauben des Deckels passt.
Habe eine der kurzen genommen , von Hand eingedreht , und nun hat man eine klasse Auflage um mit einem Stück Flacheisen,
wenn vorhanden . oder ( wie ich es gemacht habe )mit so einem kurzen Universal Zündkerzen Schlüssel ) den Zahnkranz zu arretieren.
Geht ganz einfach ,und zu mit Drehmoment Schlüssel ebenso.
Habe es auch schon mit nem gr. Schraubendreher gemacht am Elystar,aber durch die Länge rutscht man gerne ab.
Ist überhaupt kein Hexenwerk
LG Peter
... und genau nach solch einer Aktion stand schon so mancher Schrauber plötzlich mit einem abgebrochenen Stück Metallguss(mit Gewinde) in der Hand. Vor solchen Sachen kann man eigentlich nur warnen, vernünftige Arbeit erfordert halt auch das passende Werkzeug.Zitat:
Zitat von PETER 2
Da ich für den Satelis M 3 A kein direkt passendes Haltewerkzeug finde,
werde mir aus Flacheisen ein passendes Haltewerkzeug mit Zähnen für den Zahnkranz selbst herstellen.
Mfg. Reinhard
Und was verwenden die Peugeotwerkstätten, wie sieht das aus?Zitat:
Zitat von Löwenbändiger
... man könnte ja evtl. mal auf Google nach "Depose-de-la-poulie-motrice" suchen. ;)
Hallo Thomas!
Danke für den Link! Den kannte ich nicht!
Kann ihn gut gebrauchen. Wenn ich auch kein französisch kann, aber Bilder sagen auch einiges.
Da gibt es ja auch noch den Google Übersetzer!
Mein Haltewerkzeug stelle ich trotzdem selbst her!
Gruß Reinhard
Ne, nix Link! Habe nur getippert nach was man ja eventuell mal suchen könnte. ;)Zitat:
Zitat von Löwenbändiger
Danke, das Ganze dort ist sehr aufschlussreich.Zitat:
Zitat von Frogger
Hallo,
weis vielleicht jemand, wo man das passende Haltewerkzeug her bekommt?
Anhang 3093
Habe mir auf Empfehlungen hier im Forum leider schon das falsche bestellt.
Schöne Grüße
haro
Hm..., welches wurde dir denn hier im Forum empfohlen? Ich kann da beim besten Willen nichts in den Threads finden ...Zitat:
Zitat von haro
Hallo haro wen man so ahnungslos ist wie du,
würde ich die Fingerweg lassen von der ganzen
Schrauberei.
Hansi
Was war eigentlich mit dem Variodeckel?Zitat:
Zitat von haro
Hat der am Gegenlager der Kupplung geklemmt?:(
auch für Thomas:
Zitat:
Zitat von Geschi
Zitat:
Zitat von Frogger
Hallo Hansi,Zitat:
Zitat von Hansi
das soll wohl heißen, das du mehr Ahnung hast! Dann trage doch bitte was produktives dazu bei, als solche dummen verletzenden Sprüche abzulassen!
Selbst als Rentner kannst du dir das nicht erlauben.
Also es geht um das passende Haltewerkzeug für den Satelis. Weißt du dazu was zu sagen? Wenn nicht, dann sei einfach still!
haro
den habe ich nicht abbekommen, irgendwo hat er wohl geklemmt. Warte erst auf das passende Haltewerkzeug um es dann nochmal zu versuchen.Zitat:
Zitat von Löwenbändiger
Gruß
haro
Hallo haro ich bin bei der Schrauberei, so dumm wie du und schreibe was ich denke.Zitat:
Zitat von haro
Hansi
Hallo Haro,
hast Du jetzt das passende Haltewerkzeug? Wenn ja, kannst Du bitte, bitte ein Bild davon zur Verfügung stellen, denn dadurch weiß jeder wie das Teil aussehen soll. Wie Du die Erfahrung gamecht hast, gibt es verschiedene Modelle.
Gruß
757035, das ist der Orginale von Peugeot
[IMG]http://www.abload.de/thumb/16.03mquuc.jpg[/IMG]
Hallo Gerhard,
vielen Dank für die Info. Ich bin aber im Google nicht fündig geworden. Lediglich beim zsf-motorrad.de wird ein Werkzeug angeboten (€ 35,24 zzgl. Versand). Der Anbieter ist aber ein Honda Vertragshändler. Es ist auch gar kein Bild zum Werkzeug dabei. Wo kann man das teil besorgen? Und was wäre die Alternative - also kein Originalwerkzeug, sondern ein anderer. Oder ist es doch besser mit dem Elektroschlagschrauber zu arbeiten?
Danke für die Antwort.
Gruß
Memo