Kisbee 50 2t Dellorto PHVA 17,5

Hallo zusammen,
ich möchte gerne in Erfahrung bringen, wie die Grundeinstellung des o.g. Vergasers ist.
Generell war der Kisbee immer zickig, gerade wenn er einige Tage/Wochen gestanden hat, aber....
Nach Problemen mit der Gasannahme und Verlust der Höchstgeschwindigkeit. ( hohe Drehzal wurde er bockig) den Vergaser im Ultraschallbad reinigen lassen. Resultat:
Kisbee läuft, wenn er einmal an ist tadellos.
Aber bis er anspringt.....puh.....
Selbst von heute auf Morgen extrem Kaltstartfaul.
Es muss doch eine Vorgabe geben um wie viele Umdrehungen die Gemischschraube rausgedreht werden muss? Bei Auslieferung wird doch eine Grundeinstellung vorhanden sein, oder?
Grund meiner Fragen:
Schlechtes bis so gut wie kein Kaltstart möglich, wenn doch, dann keine Gasannahme, geht sofort aus

Roller hat 4000km gelaufen.
Zündkerze rehbraun, nicht verbastelt oder frisiert, alles Serie.
Keine Nebenluft, alles überprüfen lassen.

Danke für Tips und Hilfestellung im Voraus.

Viele Grüße,
Ndru

Eigentlich ist nach einer Reinigung die Grundeinstellung immer die gleiche. Die Leerlaufschraube kommt ca. 2,5 Umdrehungen raus und die Gemischschraube 1,5 . Dann den Roller richtig warm fahren. Nicht im Leerlauf warm laufen lassen, das reicht nicht. Dann regelt man eigentlich mit der Leerlaufschraube die Drehzahl soweit runter das er fast vorm ausgehen ist und dann mit der Gemischschraube wieder bis zur gewünschten Drehzahl hoch justieren. Aber ACHTUNG, die Gemischschraube reagiert immer etwas träge, nach jeder Drehung etwas warten. Wenn aber so extrem probleme beim Kaltstart sind auch mal den E-Choke auf Funktion prüfen. Dazu muss dieser ausgebaut werden. Am besten legt man ihn dann auf einen Zollstock ( ja ich weis dieses Teil heisst eigentlich Gliedermasstab) und an eine 12V Quelle, z.B. die Batterie anschliessen. dabei sollte die Nadel vom Choke langsam ausfahren. Deswegen der Zollstock da kann man das dann sehen. Den Choke nur abschrauben und die Zündung einschalten geht bei peugeot nicht, da dieser den Strom nur bei laufenden Motor bekommt, also an die Batterie klemmen (sind ja nur 2 kabel drann)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Genauso wage ich mich dann nochmals an die von Ihnen empfohlene Einstellung, bin schon gespannt, ob ich das endlich hinbekomme. Die Kaltstartautomatik habe ich bereits gestern vorsorglich gewechselt. MfG