wie am besten getreibeöl überprüfen und nachfüllen?

ich hab beim gaswegnehmen nen klappern im getriebe. schraube rausgedreht und da kam nix raus. also getriebeölstand zu niedrig?
wie füll ich das am besten auf? die handelsüblichen flaschen ahben nur son dicken schlauch. auch ne grosse klinikspritze war zu gross.

lasst den brauin mal stormen :D

hi,

also laut dem servicebuch ist die obergrenze des füllstandes die unterkante der nachfüllöffnung bei aufgebocktem roller.

also einfach mit nem trichter oder ähnlichem nachfüllen und sobald es rausläuft schraube mit dichtring rein und fertig.

.....aber mal so nebenbei würde ich erstmal gucken warum der ölstand so niedrig ist, evtl ist einer der simmerringe defekt und das öl wandert in richtung kupplung, was diese zerstören würde(verölte beläge usw.....).

ps: ein leichtes klappern im getriebe ist, denke ich, normal, habe ich seit dem neukauf des rollers, und er fährt immer noch :-) (nicht zu verwechseln mit dem vario-klappern).


mfg

variodeckel hab ich schon abgehabt und zur anderen seite raus kanns auch nicht da würde man ja was sehn.

warum der ölstand zu niedrig ist weiss der geier. wer weiss was der vorbesitzer da hat machen lassen.

deutlich zu hören ist das klappern über 60 laut tacho und wenn man dann das gas wechnimmt. bei hohen temperaturen eben deutlicher zu hören als bei niedrigen oder wenn der roller kalt ist.

hallo, wäre es nicht vielleicht möglich dass das geräusch von der variomatik kommt? ist jedenfalls bei mir so, da reflektiert das geräusch an häuserwänden usw....

PS. wenn die simmerringe wirklich dicht sind dann einfach getriebedeckel samt dichtmasse drauf und fertig.

mfg

varioklappern???

nee kann ich mir nicht vorstellen. weil das klappern ist geschwindigkeitsabhängig. und eben nur oberhalb 50 richtig wahrzunehmen. und da isses auch egal ob ich in der stadt oder auf der landstrasse mit reflektierenden leitplanken oder weit ab jeder zivilisation über nen "gemüseweg" fahre.

wenn ich bei aufgebockten roller das hinterrad 2cm hin un her dreh bekomm ich auch nen metallisches klappern.

Hier ist ein Tread, in dem war das Getriebeöl für die Geräusche verantwortlich. Ist zwar eine Jetforce aber kannst ja mal lesen.

http://www.peugeot-bike-board.at/sho...?t=2663&page=2

ooh mann das das ausgerechnet mir passiern muss als ein verfechter der rumbrüllerei nach der "suchfunktion" in internetforen. :D

okay das werde ich einfach mal ausprobieren mit der höheren viskosität.

danke ralf!