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Hallo habe vor 200 km einen neuen Keilriemen und eine komplett neue Kupplung eingebaut .
Da ich nach 50 Km bemerkt habe , das ab und zu der keilriemen rutscht habe ich die GDF vom alten wandler in den neuen gebaut.
Diese ist ein ganzen Stück Kräftiger.
Heute habe ich die Vario nochmal zum nachgucken geöffnet . (Siehe Bilder)
Ist der Abrieb in Ordnung oder ist das zu viel ? Habe die Vario vor 150 km komplett gereinigt (Bremsenreiniger)
also der komplette Abrieb ist neu
Ist das noch der originale Wandler?
Nein musste diesen tauschen da die Kupplung kaputt war .Zitat:
Zitat von Wauhoo
Aber wurde gegen einen Naraku Wandler getauscht die GDF habe ich vom alten in die Neue übernommen .
Was für einen Keilriemen hast du eingebaut?
Normalerweise hält der Riemen über 10000 km ohne rutschen. Der originale Bando Riemen hatte da noch 15 mm.
Soviel Dreck hat meiner nach 7000 km jetzt mit dem Power Gates Riemen nicht.
es ist ein 729x17,7 verbautZitat:
Zitat von Ruedi1952
@Ruedi1952
Wenn man eines der Bilder auf den Kopf stellt, liest man, daß der Antriebsriemen von Naraku ist.
Moin,
Kisbee ist ja (noch) nicht meine Bastelfläche aber wenn ein nicht originaler Antriebsriemen verbaut wird, und der stellt immer einen Kompromiss für mehrere Modelle da, kann schon mal mehr abschliff auftreten. Da reichen dann schon mal mm in der Breite
Zum Durchrutschen, Sportriemen verstärkt fahre ich auch. Da rutsch bei kalter, nasser Witterung auf den ersten Meter schon mal was. Ist der dann aber warm läuft der Antriebsriemen sauber. Und Foto von meinen Varikasten mache ich besser nicht... sage nur ab und zu Drahtbürste
Gruß
Jörg