Ludix Blaster - Hohe Drehzahl bei Gaszug

Hallo nochmal,

da das Problem mit dem Standgas und dem Anzug geklärt wurde, habe ich gleich ein neues.

Ich wollte nach der Anleitung von Glückspirat die Distanzscheibe in der Variomatik entfernen. Zunächst habe ich den Motordeckel auf der linken Seite gelöst und abgenommen. Anschließend versuchte ich die sichtbare Turbo Scheibe zu lösen bzw. was das genau sein soll ist mir nicht geläufig. Anbei ein Bild!

Zusammen mit meinem Bekannten der KFZ Mechatroniker ist haben wir die Scheibe mit einer Rohrzange festgehalten und anschließend versucht die Scheibe mit einer Ratsche zu lösen. Vergebens. Dabei brach uns ein Stück von der Scheibe hinaus. Wenn auch nur minimal. Im Anschluss versuchten wir es erneut und nahmen einen Ringschlüssel als Hebel und anschließende Beinkraft zur Hilfe. Wieder vergebens.

Zunächst meine erste Frage, was für eine Scheibe soll das sein und wozu dient diese? Wo bekomme ich eine neue her?

Nach dem ich vergeblich versuchte die Mutter zu lösen setzte ich den Motordeckel auf und montierte den Kickstarter.

Mein Problem: Wenn ich den Roller ab sofort starte und Gas gebe und los lasse bleibt der Roller weiterhin für ca. 5 bis 7 Sekunden in leicht erhöhtem Drehzahl Bereich und gibt Gas. Beim fahren mit ca. 45 km/h und wegnehmen vom Gas, gibt der Roller weiterhin Gas und kommt nur sehr langsam vom Gas runter, es sei den ich bremse.

Liegt das an der kleinen Zacke die aus der Scheibe gebrochen ist? Möglicherweise auch der Gaszug? Den Vergaser haben wir eigentlich eingestellt.

Besten Dank im Voraus für eure Hilfe!

http://www.bilder-upload.eu/thumb/e46657-1504115779.jpg

Nabend.
Was soll denn eine "Turbo Scheibe" sein?
Meinnst Du die Riemen bzw Steigscheibe?
So wie diese hier:
http://www.streetlights.de/technik/gfx/vario3.JPG


Die löst man mit einem Schlagschrauber!
Vielleicht noch mit einem gutem Blockierwerkzeug.
Aber gewiss nicht mit einer Rohrzange...

Auf der Scheibe läuft dahinter der Keilriemen, auf der Kurbelwelle. Hinter der Steigscheibe sitzt die Variomatik.

Hallo Fonsis,

ja, es dürfte sich um die Riemenscheibe handeln! Für die Zukunft weis ich es ab sofort besser und werde den Schlagbohrer zu Rate ziehen.

Was geschieht nun, da ein Stück der Riemenscheibe raus gebrochen ist. Die Verarbeitung dieser ist mehr als minderwertig, total billiger Guss kram.

Nunja, kann damit mein Gasproblem zusammen hängen, das der Roller trotz wegnehmen vom Gas weiterhin Gas gibt bzw. im höheren Drehzahl Bereich bleibt!?

Vielen Dank.

Naja, kann halt passieren. Nun ist die Scheibe halt hinüber (mehr oder weniger).
:D

Also, erstmal vorweg: neue Scheibe besorgen.
Gibts in guten Online Shops zu hauf. Streetlights, Racing Planet, Scooter Attack und wie sie alle heißen.
Die Scheibe aktuell im Roller kannste wegwerfen. Die wird nicht besser.
Im Gegenteil. Das was jetzt passieren kann (ist jetzt nicht seeeehr wahrscheinlich, aber ich weiß ja nicht, wieviel dran rumgemacht wurde), ist, dass Du eine Unwucht reingezaubert hast. Das ist nicht gut für die Kurbelwelle. Die U/Min auf so einem System sind hoch! Wenn da kaputte Teile drin arbeiten, ist das nie gut.
Also, ersetzen!

Schlagschrauber Tipp:
Zum ATU fahren. für 30 Euro den ATU Schlagschrauber holen. Läuft auf 12 Volt, kannste an der Roller Batterie betreiben.
Vorher noch ausmessen, was für eine Nuss (13er oder 14er vermute ich mal) auf der Scheibe vorne sitz.
Entsprechende Nuss auf 1/2 Zoll im Baumarkt besorgen. Damit biste bestens ausgestattet und kannst die Scheibe runterbekommen.
Übrigens auch die Kupplung hinten, wenn mal Bedarf sein sollte.
Achja, ein Fläschen Schraubensicherung im Baumarkt kaufen. Für den Zusammenbau hinterher.
Aber bitte nicht Schraubensicherung Marke "Atombombensicher". Normales Zeugs. Wir wollen die Mutter ja auch mal wieder runterbekommen. ;)

Das Gasproblem... sehe ich eher nicht im Zusammenhang mit der vergeigten Scheibe.
Wobei ich jetzt nicht dabei war. Kann also nicht sagen, ob da nicht doch noch irgendwas...

Aaaaaber: Wie habt ihr denn die Standgasschraube eingestellt? Ist die vielleicht die Ursache?

Ok, werde ich so machen. Werde mir so einen 12V Schlagschrauben holen! Was meinst Du mit Standgasschraube, am Vergaser?

Yup, die Standgasschraube am Vergaser ist gemeint. Klingt für mich so, als wäre der Vergaser noch nicht richtig eingestellt. Oder hat sich verstellt, wie auch immer.
Mit der kaputten Scheibe hat das Ganze meiner Meinung nach jedenfalls nix zu tun.

http://www.tuning-fibel.de/scooter/a...ter-tuning.php

Zitat

Vergaser:
Die Vergaserabstimmung solltest du immer am warmgefahrenen Motor machen. Bevor du mit der Einstellung für das Standgas anfängst: Stell den Roller auf den Haupständer, so daß das Hinterrad frei drehen kann. Sonst kann es passieren, daß er ohne dich losfährt.

Standgas:
Für das Standgas hast du zwei Schrauben. Eine hebt den Schieber an und erhöht die Drehzahl. Sie solltest du zuerst soweit reindrehen, bis der Motor ein etwas erhöhtes Standgas hat. Dann gehst du an die Gemischregulierungsschraube. Dreh sie erst vorsichtig ganz zu. Dann dreh sie langsam in kleinen Schritten (eine halbe Umdrehung) immer weiter raus. Irgendwann wird die Drehzahl anfangen, höher zu gehen. (Wenn sie zu stark steigt, dreh die Standgasschraube wieder etwas zurück).

Wenn die Gemischregulierungsschraube irgendwann zu weit rausgedreht ist, wird die Drehzahl wieder anfangen zu sinken. Dreh sie jetzt ungefähr eine halbe Umdrehung wieder rein und du hast schon eine vernünftige Grundeinstellung. Dann kannst du wieder die normale Standgasdrehzahl einstellen und die Gemischregulierungsschraube noch mal fein nachjustieren.

Zitat Ende

Hallo Fonsis, vielen Dank für deine Hilfe! So wirklich was taugen tut der Schlagschrauber nicht aber ist ja auch nur 12V. Also die Riemenscheibe ist jetzt komplett hinüber aber immerhin hab ich Sie runter gekriegt :D

Entsprechenden Ersatz gestern bestellt, von daher alles unproblematisch. Die Mutter saß aber wirklich extrem fest... Habe den Roller warm gefahren und anschließend versucht den Vergaser nochmal ein wenig zu justieren. Leider fand ich nur eine Schraube am Vergaser, er zieht immer noch ein wenig Gas nach aber ich habe das Gefühl er läuft jetzt schon besser. Heute morgen beim starten hat er im kalten Zustand ziemlich getuckert und ist einmal ausgegangen aber danach ist er gelaufen.

Besten Dank für deinen kompetenten Beitrag. Hat mich schon mal ein gutes Stück weitergebracht.