...eees nimmt kein ENDE

...mein k15 treibt mich langsam zum Wahnsinn...rofl...und in den Bankrott !

Zuerst der kompressor...siehe weiter unten...da steht es geschrieben und jetzt ca.1000km weiter das nächste Prob. !
Roller fing von jetzt auf gleich an zu sägen...das heißt auf und anschwellen der Drehzahl im Leerlauf.....bin bis zur nächsten Tanke gekommen und ab da ging nix mehr.Jo mal wieder ADAC angerufen und ab zum :) ....der hat sich dumm und dämlich gesucht aber das Prob.nicht wirklich in den Griff bekommen...na ja zumindest fährt er wieder.Ich muss allerdings das Gas immer gut betätigen da er sonst,besonders wenn er kalt ist,aus geht.

Der :) und ich haben das Steuergerät in Verdacht,kann mir aber keiner Garantieren das es das auch ist...UUUND das Teil soll 407 € kosten....ohne Einbau,.....versteht sich......grrrrrrrrr:38:

hmm bin am überlegen ob ich ihn nicht zum K20 mache....viiiel mehr kostet das doch auch nicht oder ?

Hat vielleicht jemand Erfahrung mit diesem Prob.oder seinen K15 zum K20 gemacht....kosten ?

Zur Info:Mein Roller ist jetzt knapp 3 Jahre alt und hat 25000km auf der Uhr.
Und es ist ein 125k15SC mit ABS....und ich hab nen dicken Hals ! :mad:

..bin für jeden Tipp dankbar

Gruß
Alex

Hi,

wenn du den K20 fahren darfst musst du ja den A-Schein haben. Dann verkauf doch deinen 125er und hol dir einen guten gebrauchten 400er oder 500er. Die großen Piaggiomotoren machen kaum ärger.

gruß Peter

....ja und kaufe mir den nächsten Ärger...im übrigen ist es nicht der Motor, der Ärger macht....der schnurrrt..wenn er denn mal läuft...dieser ganze Elektronik Scheiß ist doch der letzte Schrott..grrr...egal ob Moped oder Auto.

Hallo,

sind ja nicht gerade tolle Erfahrungen ,die Du machst.:-(
Ich fahre seit Juli 2008 den K15 und habe wirklich keinerlei probleme damit,sieht man mal von den Gasfedern der Sitzbank ab,die ich vielleicht noch auf Garantie tauschen lasse.Motor,Verbrauch und Fahrleistungen sind absolut i.O..Ich habe jetzt 13400km damit abgespult ,war 3 mal damit bis an die spanische Grenze gefahren(zusammen mit einem Freund mit einer BMW 1150 RT über franz. Landstrassen-echt schön) und das Teil macht immer noch Laune.Ich habe die K20 Version durch "Falschbestellung" eines Steuergerätes testen dürfen (hatte meinen Masterschlüssel verloren)und mich dann an den A-Schein gemacht.Die 15er läuft ja für einen 125er echt gut,die 20er macht richtig Spass-soviel,dass ich mich jetzt nach einem Motorrad umsehe ;-) .
Vielleicht kannst Du ja ein gebrauchtes Steuergerät ergattern,falls Du mit französisch nicht auf Kriegsfuss stehst evtl. auch mal bei ebay.fr nachsehen.

Gruss Ralph

Zu Deinem Problem: ist schon mal die Einspritzdüse untersucht worden?Fehlerspeicher ausgelesen?Kraftstoffilter ersetzt?Ich denke,bevor man das teuerste Teil ersetzt,sollte man die einfacheren Möglichkeíten prüfen.
Ralph