Peugeot 103 Tuning annó 1984

Back to the Roots, oder weil der 80 Jahre Hype gerade durch unsere Fernseher rollt. Als ich unlängst einen Streifzug durch das Fahrzeuglager unternahm entdeckte ich es in einer Ecke. Von den Farben war nicht mehr allzu viel zu sehen, der Staub der Zeit hatte ganze Arbeit geleistet. Kurz entschlossen schleppte ich das staubige Etwas zum Waschplatz, und zum Vorschein kam ein getuntes, farbenfrohes Mofa vom Allerfeinsten. Bei dem Modell handelt es sich um ein Peugeot 103 VSA mit 50 ccm, Bj. 1982. 1984 ging das Fahrzeug in den Besitz der Willinger Ges.m.b.H über und wurde zu Ausstellungszwecken aufgerüstet. Nachdem es sich bei dem Fahrzeug aufgrund der technischen Umbauarbeiten um ein nicht verkaufbares Modell handelt landete es irgendwann im Lager und fristete sein Dasein bis zum heutigen Tage. Nachdem es aber gerade modern ist über die guten alten 80er zu reden, habe ich mich dazu entschlossen, dieses Einzelstück zu reinigen und zu fotografieren. Die Fotos will ich euch nicht vorenthalten.

http://www.peugeot-bike.at/images/forum/103sp/00001.gif

Hier kann man gut erkennen, es blieb kein Stein auf den anderen. Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt, lackiert und mit den Tuning Teilen wieder komplettiert

http://www.peugeot-bike.at/images/forum/103sp/00003.gif

Die verlängerte Gabel mit der Scheibenbremse. Damals eine Revolution, heute Standart. Über die Bremswirkung der mechanischen Scheibenbremse herrscht Stillschweigen. Heutzutage würde sich ein Fahrzeugprüfer wahrscheinlich die Haare raufen

http://www.peugeot-bike.at/images/forum/103sp/00005.gif

Der wassergekühlte 50ccm Zylinderkopf

http://www.peugeot-bike.at/images/forum/103sp/00004.gif

mit dem zwar enorm leistungssteigernden aber nicht gerade leisen Auspuff.

http://www.peugeot-bike.at/images/forum/103sp/00008.gif

Wo findet man heute noch sowas? Ein original Peugeot Tuning Reifen.

http://www.peugeot-bike.at/images/forum/103sp/00010.gif

Das ganze noch einmal von hinten mit dem an der linken Seite angebrachten Kühler

http://www.peugeot-bike.at/images/fo...p/original.gif

Hier ein Foto vom original Zustand. Wie viel Zeit in die Arbeit investiert wurde kann mir heute niemand mehr sagen. Wer sich das Fahrzeug genauer anschauen will kann gerne bei uns vorbeischauen. Übrigens kann man alle Originalteile der 103er Modellserie bei uns beziehen. Es ist so ziemlich alles lagernd

wow is der geil = )
verkaufst den?
wieviel würdest verlangen?

ich hab ne alte ktm comet daheim, is ahcu schon 32 jahre alt !!
wird jezt restauriert

Zitat:

---

jetman postete
wow is der geil = )
verkaufst den?
wieviel würdest verlangen?

---

Den werden wir nicht mehr verkaufen. Der ist ja nicht mal typisiert. Der wurde damals nur aufgebaut um zu zeigen was alles möglich ist.

hmm, wenn ihr ihn an einen bastler verkaufen würdet weiviel müsste der bezahlen = )

wie schnell isn der ca??wurde der nur aufgebaut und nie gefahren?

Gelaufen ist der schon. Nur wurde er nie richtig ausgefahren. In Wien hast halt ständig rote Ampeln und rausfahren aus der Stadt war zu viel Streß.

Ich habe aber einen Bericht von der Paris Dakar gesehen wo die Afrikaner bei so einer Feier ein Spaßrennen (alle mit uralten aufgemotzten Peugeot 103) gemacht haben. Da meinte der Sprecher das diese Dinger um 100 km/h laufen.

Die spinnen da drüben. Keine gscheiten Bremsen (weil stehengeblieben sind sie indem sie den linken Fuß am Boden gedrückt haben) aber 100 km/h fahren. :D :D

Die Mofas werden da drüben übrigens noch immer gebaut.

was?
wo denn?
wie die käfer, bis vor kurzem hald

Hi
ich bin verzweifelt auf der Suche nach einer Zündspule für eine
Peugeot 103 LVS-U2
und hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen
DANKE im vorraus
chris

Dürfte kein Problem sein. Einfach mal anrufen 0043 1 5977378 oder ein Fax senden unter 0043 1 5977378

Mail geht natürlich auch unter info@willinger.com

Würden die genaue Type, das Baujahr und ob die Zünspule innen oder außen liegend ist benötigen

Hey Glückspirat, ich hatte früher auch so eine Peugoet ich glaub die Hieß Sp 103 ich hatte mir dafür den Moped motor aus Frankreich besorgt lief so um die 55 Km/h es wurde nartürlich noch so einiges drann gemacht, wie statt 11 Ritzel wurde ein 13 Ritzel hinter der Riemenscheibe verbaut dann wurde noch am Auslass was vergrössert eine andere Hauptdüse und der Hobel lief 78 Km/h. Die 103 er war ein schönes Teil, ich kann mich nur Ärgern das ich die 103 er vor einigen Jahren abgegeben habe. Gruß Rocki