Neuer „Tweet“, erste Betrachtungen!
So nun ist er da, mein neuer 125er Roller Peugeot Tweet in der Farbe braun. Am Mittwoch geliefert, am Donnerstag zugelassen und heute am Sonntag zum ersten Mal auf einer etwas längeren Strecke ausprobiert.
Der erste Eindruck am Mittwoch war gut. Der Roller wurde mir ohne äußere Beschädigungen geliefert und scheint sehr sauber verarbeitet zu sein. Da ich mir hier im Forum schon einmal kurz die Bedienungsanleitung heruntergeladen hatte, fiel mir als erstes auf das der dort aufgeführte „Not-Aus-Schalter“ anscheinend bei den in Deutschland ausgelieferten Fahrzeugen nicht vorhanden ist (..aber wer braucht den schon).
Der Blick ins sogenannte Handschuhfach war etwas enttäuschend. Das Handschuhfach reicht gerade für das unterbringen einer Sonnenbrille und einer Schachtel Zigaretten nebst Feuerzeug. Beim öffnen mit dem normalen Zündschlüssel fällt einem der Inhalt des schmalen, in der Mitte auch noch geteilten Faches sofort entgegen. Etwas überrascht war ich dagegen von dem unter der Sitzbank befindlichen Helmfach. Zwar ist das Helmfach sehr klein, aber im Gegensatz zu den Testberichten die ich vor Kauf des Rollers gelesen habe, passt nicht nur mein Jethelm, sondern auch mein Integralhelm Größe XL samt Handschuhe ins Fach. Für die Helmgröße XXL dürfte das Fach allerdings nicht mehr ausreichen.
Ich hatte den Roller gleich mit einem Topcase geordert. Das mit der Peugeot-Aufschrift versehende Topcase SH 29 wird wohl von der Firma „Shad“ an Peugeot ausgeliefert. Die Zahl 29 steht für 29 Liter Volumen. Etwas klein für größere Einkäufe. Positiv: Im Gegensatz zu meinem „Kisbee“ muss beim Tweet nicht noch ein Gepäckträger als Extra dazu gekauft werden. Preis für das Topcase: 79,00 Euro.
Aber nun zu meinen ersten Fahreindrücken. Der E-Starter startet den Roller selbst im kalten Zustand nach einer minimalen Betätigung (..gefühlt nicht einmal eine halbe Sekunde). Der Roller ist im Stand und bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr leise. In der Tempo 30er Zone vor dem Altenheim ist der Roller kaum zu hören. Gut für Leute die öfters einmal die Abkürzung durch den Wald nehmen und keine misstrauischen und hellhörigen Revierförster auf den Plan rufen möchten. Bordsteinkanten und kleinere Schlaglöcher verursachen dank der großen Bereifung keine allzu großen Probleme. Im Stadtverkehr ist der Roller sehr handlich an den Blechlawinen vorbei zu steuern.
Ein großes Manko sind die Außenspiegel. Die Spiegel sehen zwar gut aus und passen optisch sehr gut zum Roller, aber sie sind viel zu weit nach innen angebracht. Bei etwas kräftiger gebauten Menschen werden die Spiegel fast zur Hälfte von den Oberarmen verdeckt. Man sieht zwar was links und rechts auf der Spur fährt, nicht aber was sich direkt in der gleichen Spur befindet. Autos hinter einem sieht man erst wenn sie zum Überholen ansetzen (..sehr gefährlich). Hier sollte Peugeot unbedingt nachbessern. Ich habe mir jedenfalls beim Händler schon ein paar andere Spiegel bestellt.
Die Sitzposition ist gut, allerdings ist der Sitz sehr hart und zwingt einen schon nach spätestens 20, 30 Kilometer zu einem ersten Zwischenstopp. Vielleicht bin ich aber längere Rollerfahrten auch einfach nicht gewöhnt. In Testberichten wird immer die niedrige Sitzhöhe gelobt die es auch kleineren Fahrern erlaubt an der Ampel beide Füße sicher auf den Boden zu bringen. Keine Ahnung was die Tester unter kleineren Fahrern verstehen, aber bei meinen 180 cm kann ich gerade eben noch beide Füße voll auf den Boden aufsetzen.
Zu den Fahrleistungen und dem Verbrauch kann ich nach knapp 300 gefahrenen Kilometer leider noch nicht sehr viel sagen, da ich den Roller natürlich recht behutsam einfahre. Beim Start an der Ampel kommt er jedenfalls auch mit wenig Gas sehr schnell weg. Auf der Landstraße habe ich den Roller bisher hauptsächlich zwischen 60 und 70 gefahren. Bei ein, zwei kleineren Überholmanövern konnte ich aber schon merken dass da wesentlich mehr geht. Auf den ersten 120 Kilometer habe ich 3,44 Liter, also etwa 2,86 Liter auf 100 verbraucht. Auf den letzten 100 Kilometern waren es 3,1 Liter bei etwas mehr Steigungen und leicht höherem Tempo.
Das war es für heute. Werde in ein paar Tagen, nach dem einfahren, weiter berichten.
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Klingt gut!
Ich hab bei meinem 50er jetzt nach gut 18 Monaten ca. 8300 km drauf und bin ebenfalls immer noch zufrieden.
Das Quietschen der hinteren Bremse hatte ich auch von Zeit zu Zeit. Hab jetzt aber wieder Winterreifen drauf machen lassen und das Quietschen ist auch erstmal wieder weg.
Wenn ich nach dem Starten direkt los fahren will, bockt er manchmal ein bisschen, besonders, wenn es kalt ist. Es fühlt sich an, als würde er dann mal eine Sekunde lang kein Gas annehmen. Inzwischen hab ich mir angewöhnt, dass ich erstmal den Roller starte, dann die Handschuhe anziehe, und dann los fahre. Also wenn ich ein Weilchen warte, bockt er nicht mehr und alles ist wunderbar.
Ich hab den grauen Roller mit dem dunkelroten Sitzbezug. Der ist nicht so schmutzanfällig. Allerdings hatte ich am allerersten Tag, als ich ihn hatte, eine Hose an, die so kleine silberne Pünktchen hat. Von diesen Pünktchen sind einige irgendwie auf den Sitzbezug übergegangen und seitdem habe ich eben so ein paar silberne Sprenkel drauf, die nicht mehr weg gehen wollen. Aber die stören mich nicht weiter, sieht lustig aus. ;-)
Anhang 6775
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