Mein persönlicher Kisbee Erfahrungsbericht
Habe gerade diese Woche die 2000er Inspektion hinter mich gebracht und denke ich sollte jetzt auch einmal etwas zu meinen bisherigen Erfahrungen mit dem Kisbee schreiben.
Zunächst einmal habe ich meinen Kisbee nicht neu sondern gebraucht gekauft. Bei Kauf war der Roller 4 Monate alt und hatte knapp 1100 Kilometer gelaufen. Gestern habe ich nun die 2100 Kilometer überschritten und damit den Roller selber etwas über 1000 Kilometer gefahren.
Schon mein erster Eindruck nach dem Kauf war sehr gut. Die Verarbeitung ist für einen Roller dieser Preisklasse erstaunlich gut, die Sitzposition bei meinen 1,80 Meter ist angenehm und die Federung auch bei meinem Elefantengewicht von 110 Kilo noch voll ausreichend.
Beim Kauf war ich was die Fahrleistungen angeht zunächst etwas skeptisch. Vollgetankt wiegt der Kisbee 95 Kilo, mit dem von meinem Vorgänger bereits montierten Seitenständer und dem von mir angebrachten Topcase sind es dann schon rund 100 Kilo und rechnet man dann meine 110 Kilo dazu, dann muss der kleine 50ccm 4-Taktmotor mit seinen 2,7 KW (3,7 PS) immerhin nicht weniger als 210 Kilogramm durch die Gegend ziehen. Trotzdem ist das hohe Gewicht kein Problem. Die ersten 10 bis 15 Meter ist der Anzug zwar noch nicht so berauschend, aber dann zieht der Roller doch ohne Mucken bis zu seiner Endgeschwindigkeit hoch (..auch bei meinem Gewicht habe ich keine Probleme mit anderen Rollern mit wesentlich leichteren Fahrern tempomäßig mitzuhalten).
Die Endgeschwindigkeit liegt in der Ebene (etwas temperaturabhängig) bei ca. 46-48 Stundenkilometer. Bei leichten und mittleren Steigerungen ist dabei kaum ein Tempoabfall zu bemerken. Lediglich bei sehr starken Steigungen über ca. 10 Prozent fällt die Geschwindigkeit dann stärker ab. Apropo Steigungen: Die steilsten Straßen in meiner Gegend liegen bei 14-18 Prozent und die meistert der Kisbee auch bei meinem hohen Gewicht (zwar etwas langsam) aber doch noch ohne Schwierigkeiten.
Der durchschnittliche Verbrauch des Kisbee lag bei den letzten 500 von mir gefahrenen Kilometer bei etwas unter 3 Liter auf 100 Kilometer (Leichtgewichte unter den Fahrern können bestimmt noch etwas besser wegkommen).
Positives (+):
Der Viertaktmotor ist um einiges leiser als die meisten vergleichbaren Zweitakter.
Die Sitzhaltung ist bei meiner Größe (180cm) auch auf längeren Fahrten noch recht gut und bequem.
Das Helmfach reicht auch für Integralhelme der Größen XL bequem aus.
Roller verfügt über Fernlicht, Hupe und E-Starter.
Pannen auf den ersten 2100 Kilometer: Keine
Negatives (-):
Die beiden Spiegel könnten für etwas kräftiger gebaute Personen etwas weiter nach außen reichen.
Manchmal etwas Startschwierigkeiten bei warmen bzw. halbwarmen Motor.
Sonstiges:
Die erste Inspektion bei 500 Kilometer (noch vom Vorbesitzer gemacht) lag bei 88,50 €.
Für die zweite Inspektion bei 2000 Kilometer habe ich 122,75 € bezahlt.
Noch etwas zum Startverhalten. Die 2000er Inspektion habe ich bei einem anderen Händler wie mein Vorbesitzer gemacht. In meiner Werkstatt wurde dabei festgestellt dass der von Peugeot empfohlene Austausch des ursprünglichen Original-Anlassers noch nicht stattgefunden hatte. Mein Händler hat daraufhin den neuen Anlasser am Mittwoch bestellt und der Austausch wurde bereits gestern am Freitag vorgenommen. In wie weit der Austausch nun zu einer dauerhaften Verbesserung des Startverhaltens führt bleibt noch abzuwarten.
Fazit:
Im Großen und Ganzen bin ich bisher mit dem Roller sehr zufrieden. Alles weitere wird die Zeit bringen. :)
