Hallo,
ich überlege mir, ein Kit oder Set (Wandler, Kupplung und Glocke)
Nachbau und vormontiert zukaufen (Alles Standard ).
Sind die ok?
Welche sind gut für Steigungen?
Grüße
Duncan
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Hallo,
ich überlege mir, ein Kit oder Set (Wandler, Kupplung und Glocke)
Nachbau und vormontiert zukaufen (Alles Standard ).
Sind die ok?
Welche sind gut für Steigungen?
Grüße
Duncan
Welche gut sind ?
Also ich habe hier in der Gegend ziemlich viele Steigungen und fahre schon einige Zeit sehr zufrieden die Malossi Fly Clutch mit Clutch Bell Glocke auf Original Wandler mit weißer Malossi Gegendruckfeder und Malossi X-Spezial Riemen ;) !
Für Steigungen wirklich toll, die beschleunigung ist natürlich auch etwas besser.
Original Ersatzteile gehen natürlich auch ;) das von mir genannte ist auch nicht vormontiert und muss selbst bzw in einer Werkstatt montiert werden.
Hallo!
@Paddy, hat dir schon mal eine Variante aufgezählt, meine: Stage6 Sport Pro mit orangen oder roten Federn, original GDF und Motoforce Racing Kevlar Keilriemen (hat die richtige Länge ;))
Sonst nimm die originalen Teile, auch kein Fehler, wie gesagt nichts vormontiert!
gruss
Frenchie
Hallo duncan58,
erst, wenn du - tuningbedingt - höhere Enddrehzahlen in Verbindung mit einer höheren Einkuppeldrehzahl erreichen willst, solltest du dich zu Sportkupplungen und Sportglocken entschließen. Serienteile sind für die größeren Kräfte und der stärkeren Wärmeentwicklung nicht unbedingt ausgelegt.
Für die relativ geringen Drehmomente und Einkuppeldrehzahlen von Standardmotoren reichen die Ausführungen der Serienteile und Nachbauten.
Allerdings wird, auch bei Serienausführung, ein Tuning-Wandler bei der Beschleunigung und bei bergiger Strecke von Vorteil sein. Durch den geradlinigen Verlauf der Nuten findet die Beschleunigung bei konstanter Drehzahl statt.
Viel Spaß bei der Auswahl :)