Denk doch nicht nur an deine Einspritzung, die hat ja in erster linie nur was mit der Kraftstoffversorgung zu tun. Die Variomatik anders übersetzen. Du solltest einach mal mit einem Edding einen Strich auf die Steigscheibe der Variomatik machen um zu sehen ob der Keilriemen bis ganz nach oben steigt. Wenn er das nicht macht, ist die Vario irgendwie mechanisch blockiert......... Durch einen Distanzring, oder früher auch gerne bei Elyseo/ Speedfight und co. durch den von hinten angeschraubten Fettschutzring, den brauchte niemand weil Variogewichte nicht gefettet werden. Dieser Fettfangring verhinderte aber das Komplette öffnen der Vario, hat man den entfernt liefen die Dinger alle ohne andere eile zwischen 70-80 laut Tacho. Da würde ich mal mein Augenmerk drauf richten. Sportauspuffanlagen bei 4 Taktern bringt nicht soviel Leistung wie in diversen Shops versprochen wird. Beim 2Takter sieht das etwas anders aus... Aber zum guten schluss gibt es noch die Möglichkeit dein Steuergerät (früher CDI) zu überlisten. Aber erstmal würde ich mich mit der Übersetzung beschäftigen.