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Thema: Django 125 2019 ABS - Frage zu Bremsen und Antrieb

  1. #1
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    Standard Django 125 2019 ABS - Frage zu Bremsen und Antrieb

    Hallo,

    Ich bin neu im hier im Forum und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

    Nach langem Überlegen habe ich mir letzte Woche einen neunen Django 125i geholt.
    Soweit so gut.
    Aber 2 Themen beunruhigen mich:

    1. Bremsen: Mein Händler meint, der rechte Bremshebel ist nur zur "Notbremsung" mit ABS da. Ansonsten sollte ich mit dem linken Hebel Bremsen, dabei werden dann angeblich Vorder- und Hinterradbremse betätigt werden.
    Ist das so?
    Den rechten Bremshebel alleine kann ich nicht benutzten, da bremst nichts. Außerdem regelt immer etwas im vorderen Bereich nach. Hört sich an wie ein kleiner Stellmotor oder eine Pumpe - ist das bei euch auch so?


    2. Antrieb: Bei starker Beschleunigung bemerke ich ein metallisches klappern im Antriebs-/Motorbereich.
    Was könnte das sein? Mein Händler hört da leider nichts.

    Vielleicht kennt jemand von euch diese Probleme.....wenn es überhaupt welche sind.

    Ist halt mein erster "neuer" Roller und dann noch mit ABS .

    Viele Grüße aus Bayern
    Josef

  2. #2
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    Standard

    Hallo, in meiner Beschreibung steht, man soll beide Bremsen betätigen. Habe das Buch jetzt leider unten beim Django.....kann ja mal morgen nachsehen, u. evt ein Foto machen. Und was die Geräusche betrifft.....bin bloss froh einen Helm aufzuhaben. Da kann ich nicht viel zu sagen; waren bei meiner 200er Vespa auch. (Habe meinen Django übrigens in Bayern gekauft).
    Mfg. Peter
    .......hüstel.....ich habe wohl etwas übersehen
    . Nämlich, das der Beitrag schon etwas älter war. Nun ja....da macht sich nun wiederum mein Alter bemerkbar.....
    Geändert von Pitbiker (27.04.2020 um 20:42 Uhr)
    ......warum in die Ferne schweifen......das Internet ist doch so nah.....
    Mfg.aus Berlin
    Dem Astronaut dessen Nabelschnur zum Mutterschiff gerissen war blieb nur ein kurzer Gedanke.......,der Weg ist das Ziel.....

  3. #3
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    Standard

    Moin, das steht in der allgemeinen Bedienungsanweisung

    Standard-Bremse1
    Der rechte Hebel steuert die Vorderradbremse, der linke
    Hebel steuert die Hinterradbremse,.
    Für eine hohe Bremswirkung müssen die folgenden
    Aktionen gleichzeitig durchgeführt werden:
    • Den Gasgriff schnell zurückdrehen.
    • Gleichzeitig den linken und rechten Bremshebel
    betätigen. Den Druck dabei schrittweise erhöhen.
    Die Verwendung nur einer einzelnen
    Bremse kann die Bremswirkung
    beeinträchtigen und ein Blockieren des
    Rads sowie den Sturz des Fahrers zur
    Folge haben.
    Auf nassen Straßen und in Kurven ist abruptes Bremsen
    zu vermeiden.
    In starkem Gefälle die Geschwindigkeit verringern, um
    längeres Bremsen zu vermeiden, da starke Erhitzung die
    Bremswirkung beeinträchtigt.

    Integralbremse SBC1
    Dieses System vereinfacht die Benutzung des
    Fahrzeugs, die rechte Hand betätigt den Gasdrehgriff
    und die linke Hand betätigt die Bremse. Durch das
    Bremsen mit der linken Hand aktiviert das System
    simultan die vordere und die hintere Bremse.
    Die rechte Bremse ist eine Sekundärbremse, die nur auf
    die Vorderräder wirkt und im Notfall das
    Integralbremssystem unterstützt.

    https://www.peugeot-motocycles.de/ge...1178693000.pdf Selbst auf der Peugeot Scooter Seite gibt es keine Bedienungsanweisung direkt für das ABS Modell
    Geändert von Joggi (28.04.2020 um 11:30 Uhr)

  4. #4
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    Standard

    Gut, dass du fragst. Das ist so nämlich nicht ganz richtig. Hast du ein Modell mit ABS, wirkt der rechte Bremshebel über das ABS am Vorderrad und der linke Hebel am Hinterrad. Beide Hebel wirken unabhängig voneinander. Somit sollst du immer beide Hebel verwenden. Das Geräusch kommt von der ABS Hochdruckpumpe.

    Hättest du einen Django mit SBC Bremssystem wirkt der linke Bremshebel vorne und hinten. Damit brauchst du auch nur diesen Hebel. Die rechte Seite wäre demnach nur der sekundäre Bremskreis falls der primäre Kreis defekt ist.
    Geändert von Glückspirat (28.04.2020 um 14:12 Uhr)
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  5. #5
    andirel Gast

    Standard

    Habe nur ich das gelesen...?

    Er schrieb doch, das nur alleine rechts bremsen nichts bremst...
    Muß doch aber die Vorderradbremse funktionieren, sonst defekt...oder wie?

  6. #6
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    3

    Standard

    Hallo,

    der ABS Sensor am Vorderrad war locker...hat der Mechaniker wohl übersehen. Seitdem ich den entsprechen festgezogen habe, funktioniert die Bremse, wie sie soll - Rechts vorne, links hinten.
    Das Geräusch aus dem Antrieb hat sich mittlerweile von alleine erledigt.

    Ein "Problem" ist aber dazugekommen: die Vorderbremse quietscht bei langsamen Rollen. Alles schon probiert, Kupferpaste, Kanten der Beläge brechen, aufrauhen…..

    VG
    Josef

  7. #7
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    08.06.2020
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    3

    Standard

    Hallo nix Kupferpaste bei ABS in die Führungen der Beläge Montagepaste einbringen und alles gut

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