Hi Lado,
kann gut sein, dass der E Choke defekt ist.
Was auch möglich wäre, ist, dass der Nadelkanal im Vergaser für den Choke bereits ganz unten mit Schmutz verstopf ist. Da reichen schon ein paar Krümel, die da evtl. festkleben. Dann ist auch bei eingezogener Choke Nadel im kalten Zustand kein korrekter Luftdurchfluss mehr richtig gegeben. (Grünspan!)
Also, erstmal den Nadel Kanal reinigen. bzw. den Luftkanal Bypass, der per Nadel verschlossen wird.
Bremsenreiniger und Druckluft (gibts auch aus der Dose) tun hier gute Dienste.
Denn es ist ja so, dass normalerweise im kalten Zustand bei eingezogener Choke Nadel das Gemisch mit zusätzlicher Luft aus dem Luftfilterbereich hier angereichert wird. Das Gemisch enthält also mehr Sauerstoff, ist magerer und damit wesentlich entzündlicher.
Wenn jetzt der Kanal verdreckt ist und die Nadel bereits mehr oder weniger auch im kalten Zustand eingefahren keinen Luftdurchlass mehr ermöglicht, dann ist das Gemisch logischerweise fetter. Und vermutlich einfach zu fett, um zu zünden.
Die Karre säuft klassisch ab.
Sowas kennen wir Oldies noch aus den Zeiten der "alten" Autos, VW Golf 1 , 80er Jahre Ford Fiesta und solche Gurken.
Edit: Eines könnte noch sein, dass die Drosselklappe nicht mehr korrekt funktioniert. Das müsste man sich aber mal genauer anschauen... kam mir grad noch in den Sinn...
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