Satelis 125er Freilauf, Wartung und Motor

[Glückspirat]

Der Starterfreilauf ist tatsächlich die Achillesferse bei der ersten Generation. Der Freilauf ist auch nicht der günstigste. Aber es lohnt sich allemal in den zu investieren, wenn das Fahrzeug sonst nichts hat. Generell ist der neue Motor (M3A) verbessert worden. Sei es jetzt von der Einspritzanlage, dem Abgassystem oder aber er dem Anlasserfreilauf. Nichtsdestotrotz ist der Motor der ersten Generation ein sehr zuverlässiger. Du kannst noch viel Freude damit haben.

[andirel]

Super, danke!
Welche Verkleidung schraube ich ab, um dort gut ran zu kommen. Kann ich davon ausgehen, das der Freilauf vorm Anlasser liegt? Ich würde mir das erstmal selbst ansehen und evtl. gleich tauschen.
Ein wenig schrauben kann ich bzw. würde es mir zutrauen...

[Glückspirat]

Du musst den Variomatikdeckel an der linken Seite abbauen.

[andirel]

Besten Dank!
Dachte, der Freilauf liegt außerhalb... Aber an die Vario wollte ich ja eh ran, dann werde ich das mal überprüfen.
155€ für so ein Teil ist aber auch happig.

[andirel]

So, habe heute morgen schon ein wenig geschraubt...
Variodeckel ab und der Freilauf viel mir schon fast in die Hände...das war ja einfach. Das Ding ist total leichtgängig und funzt optisch gesehen normal.
Trotzdem sieht man an dieser großen Ritzelscheibe vor der Variomatik etwas runde Zähne von hinten. Scheint also der Freilauf nicht mehr 100% auszufahren.
Obwohl ich einen, laut Angabe, 300Nm starken Akkuschlagschrauber habe, bekomme ich die Variomutter nicht runter.

Nun habe ich aber auch keine Löcher oder ähnliches für das ansetzen von so einem Blockierwerkzeug gesehen...?
Mit welchen Werkzeug, vielleicht hat jemand Marke, Typ, Nummer, Foto oder so zur Hand, geh ich dann wo ran?

Ansonsten sah alles relativ sauber aus, so das ich mal davon ausgehe, das bei der letzten 43500er Wartung auch einer an der Vario dran war. Es wurde wohl auch eine Druckscheibe (an der Kupplung ?) getauscht und zumindest alles gesäubert.
Freilauf wieder rein, Deckel wieder drauf und Probestart, läuft! Kurz ein paar mal hin und her in einer 50m langen Garage, vom Gefühl her tolle Motorleistung, Kupplung greift und die Beschleunigung geht sauber hoch!

Ich würde nun tatsächlich erst mal warten, bis ich den B196 fertig habe und die Satelis richtig gefahren bin, bevor ich intensiver weiterschraube!

Bis denn und gute Zeit!

Gruß, Andreas