Leuchtet denn immer noch das K im Tacho?
Wenn ja, ist der Fehler im Einspritzsystem zu suchen. Kann zB der Drosselklappensensor sein.
Problem ist, die Teile bekommt man nur noch sehr schwer am Markt. Beim TSDI wird das gleich x Mal schwieriger.
Der TSDI von Peugeot war leider keine Glanzleistung. Er war ja auch nicht sehr lange am Markt (den Jet Force TSDI hats ebenso gerissen).
Vielleicht könnt ihr irgendwo ein Einspritzsystem auftreiben, gebraucht oder ggf. gibts noch einen Händler, der sowas verkauft.
Aber selbst bei easyparts wird das schon schwierig.
Wenn Du den Hobel unbedingt wieder ans Laufen bekommen willst, wäre aber auch mal ein Versuch drin, eine (Peugeot) Werkstatt in der Nähe zu beauftragen.
Aber dann mach Dich auf eine gepfefferte Rechnung gefasst!
Oder aber verkauf den Hobel als Ersatzteil Lager oder Bastel-Bude, und hol Dir einen guten gebrauchten Elystar Vergaser.
Damit kannste gar nix falsch machen. Die Vergaser Elystars fahren bis zum geht nicht mehr. Ich spreche da aus Erfahrung.
Bzw. einen guten, gebrauchten Vergaser Elystar besorgen und vielleicht den alten TSDI als Ersatzteillager behalten.
Denn Teile kann man immer brauchen. Und bis auf das Einspritzsystem und die Wegfahrsperre, Kerze , Stecker und bisl Klein-Gedöns kannst Du ja alles 1-1 als Ersatzteile hernehmen.
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