Puh, das ist wieder mal so ein Thema, wo man ganze Stammtisch-Abende mit verbringen kann.
Die Frage ist doch eher, was willst Du erreichen? Soll der Hobel spritziger anfahren oder soll am Ende mehr Endgeschwindigkeit rauskommen?
Wieviel ccm hat Dein Satelis?

Und bedenke, wenn Du ein Teil änderst (betrifft auch die Viertakter, die Zweitakter aber noch viel mehr), dann ändern sich auch weitere Komponenten.
Auspuff, Zylinder, Variomatik, Gewichte, Kupplung, Kupplungsfedern, Gegendruckfeder, Vergaserdüsen-Größe und wenn es richtig "gut" läuft, auch noch die Zündzeiten.