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Thema: Neuer Peugeot Pulsion RS Fahrer

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Neuer Peugeot Pulsion RS Fahrer

    Hallo an alle aus dem Großraum Hannover/Deutschland!

    Ich habe mir lt. Händler wohl einen der letzten Peugeot Pulsion 125 RS Euro4 in Mattschwarz/Grau geschnappt, der noch Neu ab Werk verfügbar war - bevor ich im Frühjahr mit dem Pulsion losdüse, muß ich aber noch den
    B196 machen. Das geht aber schnell, lt. Fahrschule. Ich schwankte zwischen dem Honda PCX und dem Pulsion, aber zu guter Letzt habe ich mich für den Pulsion entschieden, weil die Endgeschwindigkeit des Pulsions höher ist (wichtig für
    die Landstraße) und der Roller " ausgewachsener " wegen der Größe gegenüber des PCX ist. Der Honda Forza 125 und der Yamaha X-Max 125 waren nochmal 1200€ (Forza) und 700€ (X-Max) teurer, für mich etwas zu viel des Guten (sogar etwas übertrieben teuer?!)
    Die Kawasaki J125 hatte mich auch nicht endgültig überzeugt, diese lag aber zumindest im Preisbereich des Pulsions. Die Sym & Kymco Roller sind nicht so mein Ding und normale Sportstraßenmotorräder wie z.B. eine Suzuki GSX-R 125 u.ä. kamen wegen der Sitzposition und des ewigen manuellen Schaltens nicht in Frage. Sozius/Sozia mitnehmen ist bei der Sitzfläche einer GSX-R 125 u.ä. ja auch grenzwertig. Außerdem muss einem ja der Dreck um die Ohren fliegen, da das Hinterrad der Sportstraßenmotorräder keinerlei Abdeckung hat, also nichts für mich.

    Nochmal zum Pulsion : Wenn ich mir die neuen Pulsion Euro5 GT Modelle so anschaue, glaube ich dass der Kauf richtig war, und einen sozusagen "veralteten" Euro4 Roller zu kaufen. Das Styling der neuen Pulsion " GTs " überzeugt mich nicht wirklich.
    Die Farbe Blau des Euro5 Pulsion GTs finde ich z.B. ganz grausig - der Graue geht ja einigermaßen.

    Wichtig war mir einfach die 2 Farben Lackierung des RS, die Alutrittbretter und das getönte Windschild (die Navifunktion beim RS nimmt man ja gerne mit). Da ja im Jahr 2021 eigentlich keine Euro4 Roller & Motorräder in Deutschland neu angemeldet werden dürfen,
    muß ich den Pulsion über eine " Ausnahmegenehmigung" mit Freigabe vom KBA & Peugeot Motocycles Deutschland dieses Jahr noch anmelden.

    Außerdem habe ich früher Peugeot Autos gefahren (307,308), z.Zt. einen Citroen, da passt der Pulsion schon ganz gut.

    Habe noch ein paar Fragen :

    Kann mir jemand sagen, was ich mit dem Pulsion RS tanken soll ? Super oder E10 ? Würde "Super" etwas mehr Performance bringen ?

    Habt Ihr eine Meinung zum Einfahren des neuen Pulsion ? Vollgas vermeiden - nach Handbuch einfahren ??

    Danke an die Community!
    Geändert von PPRS (13.03.2021 um 18:35 Uhr)

  2. #2
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    Moin PPRS,

    herzlich willkommen aus Hamburg in den Raum Hannover (geht’s etwas genauer?), Glückwunsch zum Pulsion und viel Erfolg für die 196.

    Erstinspektion, Einfahrphase und Sprit immer nach Handbuch, damit bist Du auf der sicheren Seite. Ok, beim Sprit kannst Du natürlich wählen, ohne was falsch zu machen.

    Ich tanke mit meinem Citystar 50, EZ 11/2017, ausschließlich Super. Denn für‘s verdammte E10 werden nach wie vor riesige Regenwaldflächen gerodet. Da mache ich wegen den paar Cent, die diese Mistplörre billiger ist, nicht mit.

    Grüße
    Rick

  3. #3
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    Herzlich willkommen und viel Freude mit dem Pulsion. Eine gute Entscheidung. Du hast alles richtig gemacht.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  4. #4
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    Hallo

    Die Sprit Frage hat Rick schon richtig beantwortet , da bin ich ganz bei ihm .
    Die Inspektions Frage musst du selbst entscheiden .
    Das Einfahren ist heute anders wie früher durch die sehr hohe Fertigungs Qualität .
    Das Motörl sachte auf Betriebs Temperatur bringen und dann flott fahren , so wie er " EINGEFAHREN " wird , so läuft er später .

    Ich hoffe , dass ich dir etwas helfen konnte bei deinen Fragen und wünsche dir viel Spaß und allzeit gute Fahrt

    LG Peter2
    Geändert von PETER 2 (16.02.2021 um 13:09 Uhr)

  5. #5
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    Moin,

    beim Sprit muss aber gesagt werden das es nur Super E5 und Super E10 gibt. Beide enthalten Bioethanol. Das eine mehr und die andere Sorte weniger. Meine Fahrzeuge bekommen das wo ich Platz an der Säule finde. Im Ausland habe ich da schon wesentlich schlechter getankt.

    Gruß
    Jörg

  6. #6
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    Hallo Joggi

    das war eigentlich nicht die Frage , man kann bei uns entweder Super , oder Super E 10 tanken .
    Auf die genaue Zusammensetzung hat man ja keine Info , nur pauschal .
    Ich hab mal vor längerem gelesen , dass Super manchmal bis zu 7 % Ethanol beigemischt bekommt ,
    und Super E 10 fast nie auf wirklich 10% Ethanol kommt . Das kann sich oftmals saisonal ändern ,
    von daher wäre es eigentlich egal .
    Aber wie jetzt eben bei Corona , man muss glauben , was man in den Medien liest oder hört .Auch wenn sich fast täglich etwas ändert.
    Ist mir aber sozusagen , genau wie Rick , egal , rein kommt nur Super , und kein Super E 10 und schon gar nicht
    Super Plus oder ähnliches ...
    Super plus ist sowieso für sämtliche Roller Motoren so unnötig wie ein Kropf...bringt nur dem Anbieter noch mehr Kohle ins Säckel...

    LG Peter2
    Geändert von PETER 2 (17.02.2021 um 13:50 Uhr)

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