Moin Eddy,

bei Autos ist früher immer eine Art Metallstift in der Bremsscheibe eingelassen gewesen. Wenn die Scheibe
abgenutzt war (also die vorgesehene Mindeststärke unterschritten wurde), kam der zum Vorschein (wie ein
durchgehender Strich auf der Scheibe von innen nach außen). Ich hab jetzt bei meinem CS noch keine
Bremsscheibe gewechselt, würde aber annehmen, dass es da keine signifikanten Unterschiede geben sollte.

Ansonsten werden Bremsscheiben nur gewechselt wenn sie verzogen sind oder grobe Riefen haben. Guck Dir
Deine Bremsscheiben mal in Ruhe an. Wenn die nicht verzogen sind, mess mal die Stärke (weniger als 3 bis 4
mm sollten es nicht sein).

Wenn Deine Bremsklötze vor 800 oder 900 Kilometern noch intakt waren, liegt kein Fehler durch die Werkstatt
vor. Die Bremsen waren ja nicht beschädigt und voll funktionsfähig. Eine Bremsscheibe geht auch nicht so schnell
kaputt, nur weil Du mal ein paar Kilometer mit Eisen auf Eisen gebremst hast.

Man könnte der Werkstatt höchstens vorhalten, dass sie Dich nicht auf den bevorstehenden notwendigen Tausch
der Bremsklötze hingewiesen haben.

LG & frohe Ostern
Jörg