Moin Petet,
"merken" ist da eher schwierig. Eigentlich erfolgt eine Sichtprüfung der Variorollen und des Riemens. Die Variorollen werden
getauscht, wenn sie nicht mehr rund sind, sondern Abplattungen aufweisen. Zudem wird die Vario bei der Gelegenheit dann
auch gleich gereinigt (von etwaigen Verschmutzungen und Abrieb). Sofern die Variorollen nicht mehr rund sind oder infolge
von Verschmutzungen in der Vario nicht mehr gut gleiten können, kann man das aber auch anhand von einer eher "ruckhaften"
Beschleunigung bemerken. Allerdings kann eine solche veränderte Beschleunigungsphase auch andere Ursachen haben.
Wie lange ein Riemen hält läßt sich nicht präzise voraussagen. Dass hängt sehr stark davon ab, wie der Roller genutzt wird. Wer viel
im Stadtverkehr unterwegs ist, wird seinen Riemen tendenziell eher schneller abnutzen, da Stop and Go für den Riemen höhere
Belastungen mit sich bringt als gemütliche Überlandfahrten. Es gibt Hersteller die Wechselintervalle vorschreiben und andere die
Verschleißmaße angeben bei denen der Riemen gewechselt werden sollte. Mit der Zeit wird der Riemen durch die Abnutzung schmaler,
und kann dann irgendwann auch nicht mehr ganz nach oben steigen. In der Folge kann die VMax sinken. Ich selbst würde sagen, dass
spätestens alle 10.000 Kilometer eine Sichtprüfung vorgenommen werden sollte. In der Regel dann auch ein Tausch. Ich selbst schwöre
dabei auf Originalteile, und lasse sie Finger von günstigen Ersatzriemen alternativer Anbieter. Wenn ein Riemen reißt kann das fatale
Folgen bis hin zu Unfällen haben. Ich kenne aber auch viele, die das nicht so eng sehen wie ich (und immer noch am Leben sind)
Gruß
Jörg
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