Danke für den Tipp. Wenn die Schwimmerkammer angekommen ist, werde ich das Ventil prüfen und ggf reinigen/gangbar machen.
Allerdings raucht die Karre nicht soo stark, wenn sie dann endlich mal anspringt.
Danke für den Tipp. Wenn die Schwimmerkammer angekommen ist, werde ich das Ventil prüfen und ggf reinigen/gangbar machen.
Allerdings raucht die Karre nicht soo stark, wenn sie dann endlich mal anspringt.
Hab grade den Vergaser rausgerupft.
Das Ölventil ist soweit ok.
Die neue Schwimmerkammer samt Dichtung ist montiert. Vorher habe ich die Dichtfläche ordentlich gesäubert und geglättet.
Angesprungen ist die Kiste.
Probefahrt war grade so lang, dass der E-Choke nicht mehr aktiv war. Jetzt werde ich mal 2 Tage warten und schauen, ob dann noch was geht.
Gruß
Thomas
Geändert von guenniguenzelsen (16.01.2022 um 14:04 Uhr)
Das Problem habe ich durch die neue Schwimmerkammer leider nicht lösen können.
Heute startete die Karre nicht per Elektrostarter, sondern erst nach einigen Kicks mit dem Kickstarter.
Es ist definitiv nicht genug/kein Benzin für einen Start vorhanden.
Wo setze ich hier weiter an?
Der Vergaser ist soweit dicht, ebenso die Gummischläuche.
Kann mir das Benzin noch im Bereich der Benzinpumpe versacken?
Wie könnte ich hier prüfen?
Danke und Gruß
Thomas
Es war eine nicht sauber schließende Membran am Membranblock...
Gratuliere zum Erfolg, den du offenbar auch in Eigenarbeit herbei geführt hast, autodidaktisch?
Ich habe das gern zur Kenntnis genommen, auch wenn man manchmal den Eindruck hat, hier schreibt/liest kaum einer.
Dir weiterhin viel Spaß mit dem Roller.
Allzeit sichere Fahrt,
aus Essen,
vom Dirk
Ich hatte tatkräftige Unterstützung ;-)
Geändert von guenniguenzelsen (03.05.2022 um 10:21 Uhr)
Dass die Membran nach 7000km schon derartig verschlissen ist, ist aber auch alles andere als normal.
Hattest du mit der defekten Membran noch andere Symptome?
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
Lesezeichen