Passender Ersatzauspuff für Citystar 50

[Joggi]

Moin, das klingeln kommt definitiv von rechts. Also vom Video gesehen. Gasgriff mal fest machen zb Klebeband und dann mal Stück für Stück mit Handschuh üball mal festhalten. Ich habe da eine lose Verbindung oder den Auspuff in verdacht. Membranventil ist es jedenfalls nicht.
Problem ist aber die zur Zeit kalte Temperatur. Kann sein das das Geräusch von alleine wieder weg ist sobald die Karosserie wärmer ist.

Gruß
Jörg

[Eddy]

Das Video ist schon etwas älter und im Sommer aufgenommen, als der Roller schon wirklich warm war. Zuhause in der Garage kann ich nichts machen, da hängen die Nachbarn durchgängig auf dem Balkon oder im Fenster.

Um sicher zu gehen: Es geht nicht um dieses hohe Rasseln, das kommt definitiv vom Auspuff.

Es ist das Geräusch vom Motor selbst, wenn dieser die Drehzahl erhöht, also nur mit Gaszugabe. Es kann aus der Tröte des SLS deutlicher gehört werden. Das SLS ist neu, das Geräusch war aber bereits vor dem Kompletttausch da, sollte also nicht an der SLS-Pumpe liegen.

Da das Geräusch sehr gut über das SLS hörbar ist, kommen die Resonanzen aus dem Krümmer und demnach entweder aus Richtung Endtopf oder Richtung Motor, was problematisch wäre (Kurbelwellenlager oder Kolbenringe).

Ich habe ja auch seit geraumer Zeit das Problem, dass die Drehzahl nach einem kräftigen Gasstoß oder beim Bremsen massiv absackt (unabgängig von der Vergasereinstellung, habe selber geprüft) - der Motor überfettet gefühlt kurzzeitig stark, berappelt sich dann aber wieder. Ich weiß nicht, in wie weit das bei Vergasern, die in Fahrtrichtung montiert ist, normal ist. Bei einer alten Sfera 2T und einem Neos 2T konnte ich solches Verhalten nicht feststellen.

Wie du hörst, singt da auch etwas ganz leise vor sich hin.

Das Video:

https://1drv.ms/v/s!Ai5aA3BM-eczmWID...BAlxt?e=TbzSMa

[guenniguenzelsen]

Ich muss gestehen, dass ich dem ganzen nicht mehr folgen kann.

Es startet mit einem Problem das beim Auspuff liegen soll, kurz darauf ist es dann das Luftventil und jetzt bist Du nahtlos bei Kolbenringen und Kurbelwellenlager. Und der Vergaser spielt jetzt bei der Problembeschreibung auch munter mit.

Ich glaube, eine Ferndiagnose wird so nur schwer gelingen.
Mein Rat: Gehe die Themen nacheinander und einzeln an.

[Eddy]

Schon gut, es wird etwas im Endtopf lose sein.

[guenniguenzelsen]

Es gibt doch keinen Grund jetzt beleidigt zu reagieren.
Es versuchen mehrere Leute zu helfen. Ein Hinweis, dass es notwendig ist strukturiert vorzugehen, anstatt wild in den Themen zu springen ist dabei lediglich konstruktiv, oder?