4-Takt-Kisbee: Gleiche Qualität wie ein 4-Takt-Chinaroller (Motor: 139QMB-E)? O_o

[Tobias Claren]

Hallo.

Ich sehe gerade in einem Papier einer Kisbee 4T K1AAAA dass der Motor von Jinan Qingqi Motorcycle Co., Ltd ist, und die einen 139QMB-E-Motor hat.
Das ist doch der Hersteller und Motor der 4T-Chinaroller.
Ist das also die gleiche Qualität wie die Chinesen?
Wo man ständig irgendwas reparieren muss, und nicht tausende km pro Jahr fahren kann?
Ich hatte mal eine Zeit, da fuhr ich mit einem Chinaroller evtl. über 5000km in einem Jahr, auch mehrfach 250km hin und zurück (2x 250km).

Warum sollte man eine solche Kisbee 4T kaufen, wenn man auch gleich einen "Chinaroller" kaufen kann?
Oder ist das in diesem Fall für die Kisbee 4T-Roller eine "Edelversion" die nicht so anfällig ist wie in den Chinarollern (bzw. "Baumarktroller" oder "Chinakracher")?
Ist die Lebensdauer solch einer Kisbee 4T (K1, Variante AA, Version AA) auf Markenroller-Niveau?
Mein 2-Takt-Roller, eine Peugeot Buxy 50 hat jetzt bestimmt auch schon 25k oder etwas mehr (muss die Tachoschnecke noch wechseln) drauf, und evtl. noch nie etwas am Motor (bin nicht der Erstbesitzer).
Ich habe selbst nur die Zündspule gewechselt.

Hier hatte ich noch etwas zum Verbrauch gefragt, falls da auch jemand bescheid weiß:
https://peugeot-bike-board.at/showth...st-ab-BJ-X-etc
Für die China-Roller mit 139QMB meine ich mich an 2,5l/100km zu erinnern.
Für die Kisbee 4T findet man aber 1.75l/100km und 2.1l/100km.

EDIT:
Ich fand diesen Strang:
https://www.peugeot-bike-board.at/sh...sbee-vs-V-Clic
Darin wird das Thema kurz erwähnt.
Z.B. auch diesen Post:

139QMB-E MotorHier mal die Unterschiede des Peugeot Kisbee 139QMB-E Motor zu den normalen China Motor.
Peugeot Reveals New Kisbee 4-stroke Engine Scooter - Stay On The Black

Motorbezeichnung: 139QMB-E
Leistung: 2,7KW / 3,67PS

Veränderungen zu Standard 139QMB lt. Peugeot England / engl. Fachpresse:

neues Kurbelwellengehäuse
neuer Zylinderkopf
neuer leichterer Kolben
neue leichtere Pleuelstange
neuer Luftfilter
neuer 3-Kammer Pott(wohl notwendig für die Leistungssteigerung?, eher nur für Euro3)
Vergaser mit Vorwärmer/Heizung
neues Getriebe
http://www.stayontheblack.com/news/p...ngine-scooter/

Also ein Motor auf Marken-Roller-Niveau oder...?!?

Das hier ist ja auch nur eine Schätzung gewesen:

dann hats dein Händler wohl etwas übertrieben. Er ist zwar keine Eigenentwicklung von Peugeot, aber sie werden schon eine etwas bessere Qualität genommen haben.

Ruedi: wo bleibeb da jetzt noch die Unterschiede zu den Motoren, die in Speedy und Vivacity drinnen sind? (oder ists doch der selbe?)

Ist es eigentlich richtig, dass "137QMB" die Nicht-Peugeot-Bezeichnung für die "139QMB-E" ist?
Und wenn ja, kann man dann bei einer Ersatzteilsuche auch Teile für 137QMB nehmen, oder sind die evtl. in geringerer Materialqualität etc.?
Und gibt es was Ersatz-Zylinder, Ersatz-Kolben etc. angeht für den 139QMB-E bestimmte Hersteller oder auch ganze Kits die besser sind als das was man z.B. für €43 bekommt?
Klar, am besten gleich von Peugeot, aber was kosten die Teile oder ein Kit dort? Ich kann mich in Sachen eines anderen Roller an hohe Preise erinnern.
Z.B. nur für einen Zylinder evtl. 180 Euro.


Evtl. kann mittlerweile auch aus Erfahrung heraus was zur Qualität der 139QMB-E-Kisbee geschrieben werden.
Besitzer, die damit seit dem Kauf evtl. 10k, 20k, 30k gefahren sind.

Was hat es eigentlich mit dieser "V-Clic" zu tun, die in dem Zusammenhang auch erwähnt wird?
Schlechter oder besser (Verbrauch?) als die Kisbee 4T, die wohl den gleichen Motor hat?


Und wenn die Kymco 4-Takter die gleiche oder eine bessere Qualität haben, und fahrbereite KYMCO AGILITY 50 4T unter €300 angeboten werden, ist dann eine solche Kymco (noch andere Modelle?) die bessere Alternative zur 4T-Kisbee mit "139QMB-E"?
Denn wenn die 4T-Kisbee mit 139QMB-E die sind, die 2.1l/100km brauchen (und nicht 1.75l/100km), dann brauchen die KYMCO AGILITY 50 4T mit 2.2l/100km auch nicht mehr.