mehr Drehzahl - weniger Speed

[Ludger]

Hallo Rollerfreunde,
möchte nicht versäumen euch zu berichten, was ich seit 2-3 Wo. bei meinem Roller beobachte.
Im April noch regelte der Roller bei ein Drehzahl von ca. 10.500 U/pMin ab, Tachoanzeige exakt 130 km/h.
Vor 2- 3 Wo. Drehzahl knapp über 10.500, allerdings Tachoanzeige nur noch ca. 127 km/h.
Gestern auf BAB: Drehzahl ca. 10.700, Höchstgeschwindigkeit dabei lt. Tacho: ca. 123 km/h.
Ist dieses Phänomen schon mal bei einem von euch aufgetreten?
An die Techniker meine Frage: was könnte die Ursache sein? (außer defekte Tachoanzeige)?
Besteht irgendwo ein Zusammenhang zw. Drehzahl und Vmax bzw.
ein Zusammenhang zw. irgendwelcher abgenutzer Teile (z.B. Rollen, Riemen usw.)?
Wenn ich den Motor vor dem Losfahren in der Garage etwas warmlaufen lasse, ertönt seit ungefähr dem gleichen Zeitraum (s.o.) ein Geräusch, daß ich mit ''Rasseln'' beschreiben würde. Bin mir nicht sicher, ob es vom Auspuff her kommt oder vom Motor. Vielleicht ist hier ja der Zusammenhang zu sehen??
Habe die 5000er mit Riemenwechsel am 29.5. durchgeführt.
Km-Stand heute: ca. 7.800
Grüße aus der Eifel
Ludger

[topstar02]

Moin Ludger,
ich würde eigendlich mal auf verschlißenen Riemen tippen.
Erinnerst Du Dich an Reiskocher seinen Riemenriss nach 3000km?!
Lass es bei Deinem überprüfen, muß ja nicht am Riemen liegen.
Zu den Geräuschen kann ich nichts sagen. Mit geräuschen ist es so eine sache eine ferndiagnose zu machen.
Du hast noch Garantie also zack zack zum

Gruß
Rudi

[Saarlodri]

Seltsam, seltsam!

So direkt passt es zwar nicht. Aber nach meinem letzen gelben Warnlicht kommt er nicht mehr so richtig in die Drehzahlen. So ca. 1000 Umdrehungen weniger mit der dazu passenden geringeren Geschwindigkeit hab ich nun. Ich hab schon an eine neue Begrenzung durch die Elektronic gedacht. Ich beobachte es noch etwas - mit vielen Autobahnfahrten, da es auf der Landstrasse nicht so auffällt .
Ich habe nun 7200km und bei der 5000 km Inspektion auch keinen Riemenwechsel gehabt.

[Reiskocher]

der leistungsabfall kann mit den auspuff oder den riemen zusammen hängen obwol ich bis zum defekt des riemens kein leistungsabfall hatte.
in einer rollerzeitung stand was wegen einer art rasseln die haben den schalldämpfer erneuern müssen las auch mal die dichtung beim auspuff überprüfen meine ist auch undicht klingt auch seltsam

[topstar02]

@ Jörg,
wieso ist dein Antriebsriemen bei 5000km nicht erneuert worden?

Gruß
Rudi

[Saarlodri]

weil der keinen hatte/bekam! Und nach Rücksprache mit Peugeot und Begutachtung des Riemens wurde auf einen Wechsel verzichtet!

[Ludger]

Hallo Rollerfreunde,
habe mich heute morgen mal unter/neben den Roller gelegt um herauszufinden, wo genau dieses ''Rasseln'' herkommt.
Also definitiv nicht aus dem Auspuff sondern aus dem Deckel der Variomatic.
Werde übermorgen mal meinen Händler fragen was er dazu meint, daß er nicht mehr die 130 km/h-Marke erreicht.
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Ludger]

Hallo Rollerfreunde,
war heute beim Händler, Inspektionstermin für 10.000er vereinbart für den 3. 9. 07 (nun hat er ja genügend Zeit einen passenden Riemen zu besorgen ).
Hatte bei der Gelegenheit gefragt, woran es liegen kann, daß mein Roller nur noch 123 km/h fährt bei leicht erhöhter Drehzahl.
Antwort von meinem Händler (Fa. Schönrath in Euskirchen):
Es gäbe seit ca. 2 Monaten ein neues Update und nach Aufspielen des Updates geht der Roller nur noch maximal 105 km/h. Die Motoren wären für eine so hohe Drehzahl nicht ausgelegt und würden nun durch dieses Update ''drehzahlmäßig'' reduziert.
Habe ihm entgegnet, daß ich von einem Update, welches die Drehzahl betrifft, noch nichts gehört oder gelesen hätte. Mußte ich allerdings erstmal so im Raum stehen lassen.
Habt ihr schon mal etwas von diesem Update gehört?
War in den letzten beiden Monaten von euch jemand zur Inspektion und wurde dabei ein Update aufgespielt, wodurch die Topspeed sich reduzierte auf ca. 105 km/h?
Oder hat er mir einen vom Pferd erzählt?
Wenn das so sein sollte, dann cancel ich den Termin für die Inspektion und suche mir dann echt einen neuen Händler.
Hatte ihn übrigens noch gefragt, ob das nur beim 125 4V wäre oder auch beim K-Modell. Seine Antwort: Kompressor-Motoren wären noch nicht ausgereift und wären, wenn mal was dran wäre, sehr teuer neben der bereits teueren Anschaffung gegenüber 4V-Variante. Sagte ihm, daß ich das mit ''noch nicht ausgereift'' nich nachvollziehen könnte, da es diesen Motor ja bereits seit 5 Jahren gibt.
Irgendwie hab' ich das Gefühl, daß da was nicht stimmt...
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Saarlodri]

Hallo Ludger,

bei mir scheint sich das Problem behoben zu haben. Vielleicht war es nur ein kurzes Schwächeln, denn jetzt, nach mehreren km auf der Autobahn - allein oder mit Sozius - komm ich wieder auf bekannte Drehzahlen und rausche auch schon wieder in den Begrenzer bei 10.000 Umdrehungen!
Über eine neue Drehzahl-Software müßte ja Steffen was wissen, aber der ist ja noch im Urlaub.

Die Aussage Deines ? "Kompressor-Motoren wären noch nicht ausgereift und wären, wenn mal was dran wäre, sehr teuer neben der bereits teueren Anschaffung gegenüber 4V-Variante" deutet für mich auf wenig Ahnung hin. Klar, wenn der Kompressor hin ist und erneuert werden muss, dann ist das teurer als beim Anderen. Aber ich gehe doch davon aus, dass der Kompressor ein Moppedleben hält. Vielleicht solltest Du wirklich eine Zweitmeinung einholen.

[Glückspirat]

Also manchmal bin ich schon verblüfft was manche Händler so von sich geben.