zündaussetzer

[Raltelis]

Im Leerlauf -> 13,9V
mit steigender Drehzahl (ohne Last) sinkt die Spannung auf ca. 13,2V

mein :-) tippt auf den Regler, wird bestellt.
Gibt es ähnliche Beobachtungen bei andernen SAT 125?

Ist bei mir genauso.

Richtig wäre Standgas 13,9V
Bei Fahrt 14,3V

Der Regler ist nicht defekt. Ist mit jedem Regler der 125er Klasse so. Wenn du Abhilfe willst, dann mußt du den Regler der 250er nehmen. Das hat schonmal jemand hier im Forum beschrieben. Das kostet aber Motorleistung, nicht die Welt aber bis zu 0,5Kw. Irgendwo muss die Lichtmaschinenleistung ja herkommen.

[Wolfgang]

habe heute eine kleine ausfahrt gemacht. nach ca. 50km wieder fehlzündungen, diesmal aber bis zum stillstand. pannendienst nach 1,5h da. hat die SAT zum händler geschleppt. mich vorher nach hause.
um 20h mit meinem :-) telefoniert (war noch immer bei der arbeit). fehler gefunden: kerzenstecker losgerüttelt, hält auch nicht mehr. muss ersetzt werden.

war das der fehler, der mich schon länger durch aussetzter geärgert hat?

werde weiter berichten

[Wolfgang]

habe erst heute zeit gehabt meine SAT wieder abzuholen. bei einigen kurzen fahrten zeigten sich keine probleme. könnte also sein, das das zündaussetzter-problem bei mir gelöst ist. auch kann ich jetzt problemlos 20-30kmh fahren. alles bestens!
der defekte stecker zeigte innen nach 1/2 jahr bereits deutliche korrosionsspuren. er wurde von meinem freundlichen durch einen ngk-stecker ersetzt. austausch ist eine 10min arbeit. vielleicht löst ein austausch auch so manches problem der anderen leidtragenden.
bin gespannt, ob der kerzenstecker auch bei anderen die probleme verursacht hat.

[Raltelis]

Wenn die Zündung nicht in Ordnung ist, kann das sehr weitreichende Folgen haben. Denk nur mal an die Gemischaufbereitung über Lambdasonde. Die Werte stimmen ja alle nicht.
Toll wenn dein Problem behoben ist, es zeigt wiedermal das es nur Kleinigkeiten sind die uns oft zur Verzweiflung bringen.

Was passiert mit dem Regler der Lima?

[Mike Richter]

Hallo zusammen,
Ich wollte eigentlich garnicht schreiben, es ist einfach zu blöd.
Was ist passiert?
Das mit dem verschlucken ging munter weiter, wurde schon fast zur Gewohnheit.
Bis ja, bis ich den mittlerweile Dritten Freundlichen besuchen wollte, da wurde das Problem richtig massiv, der Sati, lief nur noch im Standgas, immer wenn ich Gas gegeben habe rollte er an, um dann in den Antriebslosen Zustand zu gleiten.
Also, ich hatte die Tankuhr nicht im Kopf, der blöde Spruch von meiner Frau,
Der hatt kein Sprit. ignorierte ich.
Wie Sie weg war schaute ich nach... sch... stimmte, ich hatte ihn leer gefahren.
So und jetzt kommt´s ich habe ihn wieder vollgetankt, und habe keine Probleme mehr,( ich schwöre und weiß nicht warum )
Bin durch die ganze Eifel gefahren ohne Probleme.
Nun sind unsere Fachleute gefragt, ich bin Ratlos aber zufrieden.
Gruss aus dem Sonnigen Köln Mike

[Raltelis]

Da hattest Du wohl zuviel Wasser im Benzin. Zuviel, weil etwas ist immer drin. Es kann aber durch Kondensation mehr werden. Das kann auch bei der Tanke passieren, wenn deren Tank probleme hat. Auch kommt das vor wenn der Spritt sehr alt ist.

[Mike Richter]

Hallo Raltelis,
Wenn ich dich richtig verstehe, haben sich nun meine Zündaussetzer in Wasser aufgelöst.
Das wäre ja bald Biblisch nur umgekehrt???

[Kieler Sprotte]

Kleiner Zwischenbericht: Seit dem die Aussentemperaturen über 15° C gegangen sind, habe ich keine Aussetzer mehr. Jetzt bin ich gespannt was die kalte jahreszeit so bringt ...

[thomas61]

Gibt es da mittlerweile schon eine Lösung?

Nö, bislang immer noch nicht, er ruckelt und verschluckt sich nach wie vor - obwohl sich mittlerweile bereits drei Werkstätten an meinem 125er versucht haben. Meinen Plan, mir einen anderen Roller (250er) zuzulegen, habe ich fast verworfen. Es wird bei mir evtl. doch eher wieder ein herkömmliches Motorrad werden. Diese "Kundenversuchsträger" der Rollerhersteller sind einfach nicht mein Ding, ich brauch was solides ohne Palaver für den täglichen Einsatz.

...und die Damen u. Herren mit dem Löwen können mir eh nichts Neues mehr verkaufen, nicht bei dem "supertollen" Service den ich persönlich erfahren bzw. "erruckeln" durfte - nichts gegen Kundenbindung an Marken-Werkstätten, aber die sollte meines Erachtens dann doch etwas anders aussehen.

[firefox]

Hallo Thomas , der 250 er hat einen Quasar Motor und läuft seidenweich . Auf dem D- Treffen 2008 konnte ich mich davon überzeugen . Tolles Triebwerk !! würde ich mir nochmal überlegen !!

MfG Peter