zündaussetzer

[Mike Richter]

Hallo Tag auch.
Habe ein Technisches Problem!
Bei meinem Satelis 125ccm ca. 3000 km ist seit kurzer Zeit folgendes Problem aufgetaucht, wenn ich Gas gebe ist alles normal, wenn ich dann in einer Kurve oder vor einer Ampel vom Gas gehe und dann wieder Gas geben will, geht er erstmal in der Drehzahl runter, das ist dann besonders in den Kurven unangenehm.
Mein Frage, ist das ein Software Problem, oder eine Einstellungs Sache.
Vieleicht hat ja einer schon einmal ein änliches Problem gehabt und kennt den Grund.
MfG. Mike aus Köln und allen ein schönes Wochenende.

[Thonic]

Vieleicht hat ja einer schon einmal ein änliches Problem gehabt und kennt den Grund.

Ne, den Grund kenne ich leider nicht, allerdings hat mein 125er seit einigen 100KM auch ein recht "merkwürdiges Gasverhalten" beim "durchzirkeln" von Kurven.
Man geht vor der Kurve etwas mit dem Gas runter und möchte beim durchfahren der Kurve wieder beschleunigen ... " BLÖHHHHH" nix kommt, nach einer kurzen Verzögerung dreht das Teil wieder hoch und Beschleunigt. Ich würde in meinem Fall aber auch eher von einem Verschlucken des Motors reden und nicht von Zündaussetzern. Mein Händler ( / zutreffendes Smilie bitte ankreuzen) sagt, der Fehlerspeicher ist sauber und ich hätte die aktuelle Softwareversion ... gesehen habe ich es allerdings nicht.

[Mike Richter]

Hallo Thonic guten Morgen,
Es ist genau wie Du es Beschreibst, ich habe am kommenden Dienstag einen Termin beim Freundlichen, und werde Die dann Bescheid sagen ob er etwas erreicht hat.
MfG aus dem Sonnigen Köln Mike Richter

[Thonic]

... und werde Die dann Bescheid sagen ob er etwas erreicht hat.

Hallo Mike, ich bitte darum.

Habe soeben nochmal ein paar Runden gedreht und versucht die Sache so'n klein wenig einzugrenzen. Ich meine, die Sache lässt sich so eigtl. ganz gut schildern:

Komplette Wegnahme vom Gas bis der Motor so ca auf 4500 U/Min dreht, dann plötzliches Gasgeben um ca. 1,5 -2cm Weg am Gasgriff - und das Ding "verschluckt" sich.
Gebe ich aber erheblich mehr Gas, also weit über die 1,5-2cm Stellung raus, bleibt dieses "Verschlucken" aus und der Motor zieht sauber durch.

[Bix]

Moin,

auch ich werde dieses Thema sehr genau verfolgen - denn mir geht's ganz genau so.

Ich würde der Beschreibung noch hinzufügen, dass der Motor, nachdem er sich "verschluckt" hat, überraschend kräftig "zurückkommt".

Das sanfte Wiedereinsetzen meines vorherigen Grand Dink habe ich immer noch nicht ganz vergessen, und wenn ich jetzt bei sehr engem Abbiegen nicht aufpasse, treibt es mich weiter nach aussen, als ich eigentlich will.

So langsam gewöhne ich mich zwar, aber das Gefühl, in so einer Kurve zunächst fast zum Stehen zu kommen, und dann plötzlich... (s.o.) ist nicht sehr erfreulich und wirkt, von aussen betrachtet, vielleicht auch etwas komisch.

gruss aus hhh
bix

[Erdmann]

Das gleich Problem habe ich auch. Beim Abbiegen an der Ampel aus dem Stand heraus angefahren, -verschluckt- gepflegt auf die Seite gelegt, weil ich schon in Schräglage war! Suuuper. Schön Schrammen am Mopped.
Mir ist nichts passiert, nur ein paar blaue Flecken. So´n paar Fußgänger an der Ampel haben sich natürlich sofort krank gelacht. War erstmal sauer, habe aber gute Miene zum bösen Spiel gemacht. Als mich dann noch einer der Klugscheißer anlabert, ob ich besoffen bin, bin ich allerdings richtig aus der Kiepe gestiegen. Mann, dem hätt´ich fast eine gelangt.
Ich bin dann zu meinem und hab mich ausgeheult. Wir haben den Fehlerspeicher ausgelesen aber kein Ergebnis! Neueste SW ist aufgespielt.
Er hat bedauert und auf vorsichtige Fahrweise hingewiesen. Zwischenzeitlich will er mal mit Peugeot telefonieren und nachhaken, ob man dieses "Verschlucken" irgendwie abstellen kann.

Woll'n mal sehen. Demnächst mehr in diesem Theater.

[moyenne]

Allen erst einmal ein frohes neues Jahr.
habe eine 125 aus Mai 2007.
Hatte das gleiche Problem, nach mehreren versuchen den Fehler zu finden habe ich meinem freundlichen den Roller während meines Urlaubes zur rep. da gelassen. Lt. Rep. Bericht wurde nach Rücksprache mit Peugeot die Auspufffanlage auf Garantie erneuert.
Habe den Roller 19.11.07 wieder abgeholt und der Fehler ist verschwunden! und nach ca. 800 Km bisher nicht wieder aufgetreten!

Vielleicht ist das eine Hilfe für Dich...

Gruss

moyenne

[Erdmann]

Hm ... Auspuffanlage gewechselt?? *grübel*

Wenn ich auf eine rote Ampel zurolle (also so bei 70/80 Gas wegnehme und rollen lasse), die Ampel schaltet grün und ich beschleunige wieder, "patscht" es ein paar mal im Auspuff (Fehlzündung/Zündaussetzter). Er nimmt quasi kein Gas an.
Ich habe das schon meinem erklärt und er hat das bei der letzten Probefahrt auch kennen gelernt, doch einen Reim kann er sich darauf auch nicht machen. Auf Anfrage bei Peugeot bis jetzt noch keine Antwort.
Wir haben jetzt schon alles ausprobiert:
Super-plus-Sprit, Normal-Sprit, andere Zündkerze, sogar Bakterie getauscht. Keine Unterschiede und die Zündaussetzter bleiben.
Sollte das tatsächlich mit dem Auspuff zusammenhängen??

[speedy64]

Hallo Erdmann,

das Problem mit dem "patsch" habe ich auch - aber nur wenn er kalt ist. D.h. wenn ich losfahre und an der ersten Ecke vom Gas gehe (max. 30 km/h) dann "patsch" es auch - einmal (dann ist Ruhe im Auspuff).

Ein zweites Phänomen habe ich noch, wenn ich nach ca. 300m am morgen auf die Hauptstraße einbiege und beschleunige auf ca. 50 - 55 km/h (Motor ist noch kalt) dann nimmt er zwar das Gas an, ich habe aber das Gefühl mein Roller will mehr. Aber er wird durch irgend etwas gebremst (so als ob er zu wenig Sprit bekommt).

Ist das bei anderen Satelis-Fahrern auch so??

MfG

Klaus

[Raltelis]

Hallo Erdmann,

Ein zweites Phänomen habe ich noch, wenn ich nach ca. 300m am morgen auf die Hauptstraße einbiege und beschleunige auf ca. 50 - 55 km/h (Motor ist noch kalt) dann nimmt er zwar das Gas an, ich habe aber das Gefühl mein Roller will mehr. Aber er wird durch irgend etwas gebremst (so als ob er zu wenig Sprit bekommt).

Ist das bei anderen Satelis-Fahrern auch so??

MfG

Klaus

Ich hab da mal unsere Technikabteilung befragt. Tema: Zündaussetzer und Auspuff tausch. Folgende Antwort habe ich erhalten:

Kalter Motor

Hohe Gradienten der Drosselklappe (Fahrer gibt zügig bis schlagartig mehr Gas), hier ist der Luftmassenmesser unter Umständen nicht schnell genug, der Motor kann sich bei Gemischabmagerung unter die Zündgrenze verschlucken (böse für den KAT, weil dort das unverbrannte Gemisch verbrannt wird). Eine Fehlerbehebung kann den Austausch des Katalysators erforderlich machen.