Bremse Hinterrad

[Thorsten]

Hallo, Hallo
ich habe das Forum schon ein paar Monate beobachtet, um nützliche Tipps vor dem Kauf zu bekommen. Nachdem ich jetzt einen Satelis 125 gebraucht gekauft habe, habe ich eine Frage. Also erstmal natürlich "Danke" für das vorab spionieren.
Also zur Frage: Beim bremsen mit der Hinterradbremse rutscht der Bremshebel manchmal fast ohne Wiederstand, also sehr leicht, durch. Meistens bei niedriegeren Geschwindigkeiten. Auf der anderen Seite packt sie aber auch wieder gut zu, vor allem, wenn man noch mal nachfasst.
Da ich einige Jahre nicht mehr gefahren bin, bin ich etwas unsicher wie die Sache technisch aussieht: (Bremskraftverstärker?, Luft im Bremssystem?, Peugeot-Eigenart?).
Die Bremsbeläge hab ich gleich vorne und hinten neu belegen lassen und auch gleich die Geschichte erzählt, aber irgendwie war alles normal (Vorführeffekt?). Der Kilometerstand ist jetzt 8900km.
Freue mich auf Antworten und viele Grüße aus HH.

[Reiskocher]

Hallo Thorsten
erstmal willkommen im forum ich hatte das problem bei meiner Vorderradbremse habe sie bei meinen freundlichen entlüften lassen hat dabei die leitungen überprüft ob undicht oder so würde ich dir auch dringent raten

[Horst]

Hallo Thorsten,
schön währe wenn du (und alle anderen) ihr Profil ausfüllen würden, damit man sehen kann, um welches Modell es sich handelt.
Beim Executive (also mit ABS) ist es „normal“ das man im Stand den Rechten Bremshebel bis kurz vor dem Griff ziehen kann (aber der ist ja auch nur für die „Notbremse“ vorn, lt. Bedienungsanleitung Peugeot)
Wenn es sich um einen Premium (also ohne ABS handelt) dürfte es sich um Luft in der Bremsanlage Handeln..
Du hast Garantie und solltest damit zu deinem Freundlichen Fahren, denn bei einer Bremse auf die man sich nicht verlassen kann, hört der „Spaß“ auf.
Gruß
Horst

[Steffen aus Dresden]

Hallo Thorsten,

herzlich Willkommen bei uns im Forum.
Zu Deiner Frage:
Geh in eine Peugeotwerkstatt und lass Deine Bremse dringend überprüfen.
Zum einen kann Luft in der Anlage sein - also Bremse entlüften.
Zum anderen würde ich den Bremssattel überprüfen lassen. Es kann sein das der Kolben schwergängig ist. Es gibt verschiedene Möglichkeiten. Denke daran: Sicherheit geht vor.

[topstar02]

Moin Thorsten,
ich kann Horst, Steffen und Reiskocher nur zustimmen.
Ab zum und Reklamieren!!!
Bist Du im Peugeot Scooter Center Mühlendamm?

Vielleicht sieht man sich demnächst ja mal um sich kennen zu lernen.

Grüße aus Barmstedt,
Rudi

[Thorsten]

Hallo, Hallo
das ging aber schnell! Danke!
Also doch erst mal entlüften, denke ich.
Das Modell ist der Premium und Mühlendamm in HH ist auch richtig. Vielen Dank für die schnellen Antworten und die freundliche Aufnahme. Für die Gestaltung des Profils fehlte die Zeit, wird aber nachgeholt.
Grüße Thorsten

[Rainer D]

Hallo Thrsien,
erst mal willkommen hier im Forum.

Das Entlüften wird vermutlich nichts bringen.

Dein beschriebener Fehler ist bereits bekannt. Es handelt sich um den Bremszylinder, der ausgewechselt werden muss.
So war es jedenfalls bei mir.

[M.a.S.]

Hallo Thorsten,
wäre interessant zu erfahren, wie das Hinterrad-Bremsproblem an Deinem Satelis ausgegangen ist/gelöst wurde.

Offensichtlich kann der (gleiche?) Fehler auch an der Vorderradbremse auftreten.
Jedenfalls hat mein Sat 125 (ohne ABS) seit gestern diesen Defekt.

Zuerst stellte ich es nur durch einen ungewöhnlich langen Weg des rechten Bremshebels fest.
Dabei war auch noch die nahezu vollständige Bremswirkung vorhanden.

Inzwischen tritt der Fehler häufiger an meinem Sat auf - und ist wie folgt reproduzierbar:
Bei LEICHTEM und KONTINUIERLICHEM Betätigen der Bremse läßt sich der Bremshebel inzw. sogar bis zum Anschlag am Gasgriff durchziehen, OHNE eine Bremswirkung zu erzielen.

Bei RUCKARTIGEM (=kurzem aber wohldosiertem!) Betätigen funktioniert alles ganz normal.

Einen Verlust von Bremsflüssigkeit (durch Leckage o.ä.) konnte ich nicht feststellen.
Also tippte mein - nach telefon. Fehlerbeschreibung - auf "Hauptbremszylinder defekt" und hat vorsorglich schon mal einen neuen bestellt, der in den nächsten Tagen eingebaut werden soll ...

(Klar, das Ergebnis werde ich hier mitteilen.)


Nein, rum spekulieren will ich hier nicht.
Doch `Auffälligkeiten´ am Bremssystem bzw. ein Versagen der Bremse(n) muß kommuniziert werden, meine ich, BEVOR es andere "kalt erwischt".


Also, wenn ihr eure Bremsen aufgrund meiner Beschreibung mal genauer überprüft, dann aber selbstverständlich und bitte(!) nur auf freier und griffiger Strecke … und auch nicht gerade bei Höchstgeschwindigkeit.
Oder noch besser: Test bei laufendem Motor und im Stand durchführen.

[Thorsten]

Hallo, hallo,
definitives wollte ich noch nicht sagen, weil noch nicht sicher. Also kurz: Bremse wurde entlüftet. Auf der Fahrt vom Händler zuerst keine Verbesserung. Wollte schon umkehren. Am nächsten Tag schon wesentlich besser, d.h. kaum noch durchrutschen des Bremshebels. Einen weiteren Tag später und Stand heute: Bremse funktioniert im Moment einwandfrei. Hm! Fragte dann den Mechaniker, ob er den Bremszylinder wieder gangbar gemacht hätte (falls das überhaupt geht). Antwortete, das die Bremse sich jetzt wohl "gesetzt" hätte. Hm! Werde es natürlich weiter beobachten, bin aber erst mal im Urlaub. Die Vorderradbremse ist aber ja viel entscheidender, also Obacht!! ( Hinten ist selbstverständlich auch wichtig, ja ich weiß ).
Liebe Grüße, Thorsten

[Mueslix]

Hallo M.a.S.,

dein Händler hat vollkommen Recht. Das sieht nach dem Zylinder aus. Die Bremsflüssigkeit scheint "über den Kolben zu strömen". Das du bei kräftigem Drücken etwas spürst liegt daran, dass du mit dem kräftigen ziehen einen Druck im System aufbaust, und somit sich die Dichtungen etwas anlegen, du noch größeren Druck aufbaust, und dann eine Bremswirkung hast. Beim langsamen ziehen geht die Flüssigkeit direkt über die Kolbendichtung, somit kein oder kaum Druck, und damit auch keine Bremswirkung.
Und Thorsten: Das ist ein interessanter Effekt. War zwischen den beiden Tagen ein großer Temperaturunterschied? Wenn ja, dann kalt -> warm, oder warm -> kalt? Das ist wirklich Hm!

Gruß
Patrick