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Thema: 1000 km Inspektion

  1. #31
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    Nun ist es passiert, gestern Abend vom Dienst nach Hause gefahren (Außentemperatur 3 Grad) nach 50 m gab es einen lauteren Knall, als wenn es eine Fehlzündung gegeben hätte. Ich bin dann rechts ran gefahren und habe den Motor laufen lassen, keine Geräusche oder Probleme festgestellt. Motor ausgemacht und wieder gestartet, wieder keine Probleme. Dann ca. 1 km gefahren und auf einmal gab es wieder ein knallendes Geräusch, jedoch zog der Roller auf einmal nicht mehr und Schüttelte sich ganz gewaltig. das alles bei ca. 70-80 km/h auf einer dunklen Landstraße. Bin dann sofort vom Gas gegangen und habe den Roller an einer etwas beleuchteten Stelle ausrollen lassen und dann abgestellt. Aus dem Auspuff kam fürchterlicher Rauch, sodass man glauben musste, die Roller fackelt mir gleich ab ! Nachdem ich abgestiegen bin, habe ich gesehen, dass das Auspuffinnere gluht rot war!!! An Weiterfahrt war natürlich nicht zu denken, und nachts wollte ich den Roller auch nicht auf der Landstraße stehen lassen. So habe ich ihn dann die letzten 2 Km bis nach Hause geschoben. Heute den angerufen und der wird den Roller gleich abholen. Bin mal gespannt was er mir heute Abend oder Morgen erzählt .

    ka2309
    Satelis 250 Premium , schwarz mit Heidenau K66 Reifen

  2. #32
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    Der unverbrannte sprit im kat hat sich entzündet^^
    sollte eigentlich nicht passieren, das zerlegt meist das keramik des kats.

    hast du noch garantie drauf?
    Sat 400 rs, hohe scheibe, windabweiser, hand und fuss, sozius erhöhung, topcase lackiert, tomtom

    lg Joogie

  3. #33
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    Ja natürlich habe ich noch Garantie, der Roller ist erst 3 Monate alt!
    Habe vorgestern noch einen Anruf von meinem bekommen und der hat mir erzählt, dass ich den Roller schon wieder abholen kann. Sie haben alles untersucht und festgestellt, dass lediglich ein Kabel der Zündspule abgegangen ist. Er hat angedeutet, dass es nicht auszuschließen ist, dass da jemand manipuliert haben könnte. Dieses Kabel ist wohl recht einfach über die Wartungsklappe am rechten Mitteltunnelbereich zu erreichen. Er kann sich kaum vorstellen, dass dieses Kabel von alleine ab geht, da es im Normalfall immer bombenfest angebracht ist. Eine Manipulation kann ich allerdings von meiner Seite ausschließen, da der Roller entweder bei mir in der Garage steht oder auf dem Innenhof der Dienststelle. Sie haben dann noch alle anderen Komponenten überprüft und keinen weiteren Schaden mehr festgestellt!! Ich konnte das kaum glauben, nachdem was ich an dem Abend so alles aus der Antriebseinheit gehört und gesehen habe !! Gestern habe ich ihn dann wieder abgeholt und der Händler hatte zuvor noch mit Peugeot gesprochen, jedoch ist dehnen ein solches Problem nicht bekannt. Auf der einen Art bin ich ja froh, dass ich den Roller so schnell wieder bekommen habe, auf anderer Weise kann ich mich nicht so richtig freuen, denn ich kann mir kaum vorstellen, dass da sonst nichts beschädigt oder in Mitleidenschaft gezogen worden sein sollte!!!!
    Kann man die Leistungsfähigkeit des Kats irgendwo messen lassen, um zu sehen, ob der irgendwie einen Knacks bekommen hat??

    Ein etwas verwunderter
    ka2309
    Geändert von ka2309 (01.11.2008 um 10:00 Uhr)
    Satelis 250 Premium , schwarz mit Heidenau K66 Reifen

  4. #34
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    Das kann man bei der AU feststellen. Wenn sie ordentlich gemacht wird, fällt ein angeschlagener KAT natürlich auf.

    Am besten fährst du zu Bosch und schilderst dein Problem.

    Ich vermute, der Satelis hat einen Metalkat, der kann schon mal rot glühen. Ein Keramikkat zerbricht bei so einer Behandlung dann hast du Würfel in der Blechdose. Das ist kaum zu überhören.

    Ich glaube aber nicht, das man von hinten den Kat sehen kann, ob er nun glüht oder nicht. Du hast wohl eher die glimenden Benzinreste gesehen. Daher auch die starke Rauchentwicklung.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  5. #35
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    Standard 250er 1000er Inspektion

    Oelganzpatrone KPL 16,56
    Power 1 Racing 10W50 (API SJ) 17,04
    Getriebeöl Synthetic 5,23
    Arbeitszeit 105,84

    172,16 Eur incl. Märchensteuer ...es war schon immer etwas teurer einen ganz besonderen (französichen) Geschmack zu haben.
    Mensch.., wenn ich da an meine alte SR-500 Zeit zurückdenke. Na ja, schaun wir mal, ich hab mich da eh grade ins was verguckt.
    Geändert von Frogger (22.04.2009 um 11:46 Uhr)

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