5000 km Inspektion

[Rainer D]

Die Mercedes Preise der Inspektionen waren mit ein Grund für mich, die Rollermarke zu wechseln.

[Frogger]

Die Mercedes Preise der Inspektionen waren mit ein Grund für mich, die Rollermarke zu wechseln.

Na..., wenn man hier ( http://zzip.de/forum/ ) mal etwas genauer liest bzw. die einzelnen Kosten für Wartung der Leute bei www.spritmonitor.de vergleicht, dann tut sich aber nicht wirklich so sonderlich viel Unterschied in der Preisgestaltung der einzelnen Marken bei den Inspektionen auf. Wie schon öfter gesagt, auch andere Marken, Händler und Werkstätten kochen offensichtlich bei genauerem Hinsehen nur mit Wasser, ...und wo viel Licht, da findet sich meistens auch viel Schatten.

So liest man z.B. beim 300er Downtown bei 10.000km den Eintrag (Zitat) "Der Keilriemen mit seinen rund € 170 ist besonders heikel." Beim 250er Satelis wird dieser erst bei 15.000km laut Wartungsplan erneuert und der Riemen selber liegt dann so bei Pi mal Daumen 60€. Beim 400/500er Satelis ist der original Piaggio-Riemen für runde 80€ alle 10.000km fällig, beim 125er gibt es nach 10.000km von Peugeot ein Wartungskit in dem alle benötigten Teile (incl. Antriebsriemen, Oelfilter etc.) vorhanden sind für ca. 80€. Wenn ich das alles noch so richtig im Kopf haben sollte...

...aber ich glaube, wir sind uns darüber einig, Inspektionen an so'nem ollen Roller kosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen 'ne Menge Kohle - ...und das liegt offensichtlich nicht unbedingt nur daran, dass da ein paar Plastikteile mehr vorhanden sind die abgeschraubt werden müssen.

[Ghostrider1977]

Inspektionen an so'nem ollen Roller kosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen 'ne Menge Kohle - ...und das liegt offensichtlich nicht unbedingt nur daran, dass da ein paar Plastikteile mehr vorhanden sind die abgeschraubt werden müssen.

Weiß den jemand zum Vergleich was die Inspektionen bei Motorrädern kosten ? Kann mir jetzt echt nicht vorstellen, das die arg billiger wären.

[Frogger]

Kann mir jetzt echt nicht vorstellen, das die arg billiger wären.

...nur ein Beispiel welches mir gerade bekannt ist: 600er Yamaha XJ-6 Diversion, Inspektionsintervall alle 10.000km, Kosten dafür waren so ziemlich genau 250€ in einer Vertragswerkstatt incl. Kaffee und Leihmotorrad - nun schau dir hier im Forum z.B. die Preise für eine 5.000er bzw. 10.000er Rollerwartung an und rechne selber.

Aber mal abgesehen davon, man bekommt für fast jede gängige "Furzkarre" an Motorrad vernünftige Reparatur u. Wartungshandbücher zum "Selberschrauben" ...legal und offiziell - wie sieht es damit z.B. bei Peugeot und Kymco oder überhaupt im Rollerbereich aus?

Edit:Oh, by the way, suche noch ein deutsches Wartungshandbuch für den 250er Satelis.

[gdp]

Nicht arg billiger, aber überschaubar!
Kawa Versys 650 bei 6000km 90,-€ inkl. Ölwechsel und Leihfahrrad ( sprich ERna 6).
Genau wegen der Inspektionspreishöhe und der erkennbar "oberflächlichen" Premium(?)-Qualität habe ich u.a. den Sat 250 kurz vor der 5000er eingetauscht, denn wenn möglich fahre ich inzw. das Mopped ganzjährig. Aber dann ist es besser, sich japanisch ( als französisch-italienisch oder deutsch) fortzubewegen.

[Frogger]

Nicht arg billiger, aber überschaubar!

Na, dann lies mal HIER in diesem Thread - von wegen "nicht arg billiger", für ~450€ bei 'ner 10.000er musste dich bei 'nem "Durchschnittsfeldwaldundwiesenmopped" schon ganz schön ranhalten. Aber Rollerfahrer haben's halt und es war schon immer etwas teurer einen ganz besonderen Geschmack zu haben.

Soviel dann aber auch noch mal zu den "Mercedes Preisen" bei Peugeot, andere Marken greifen da offensichtlich auch ganz gerne und reichlich zu. Ach so, bevor hier jemand auf den Gedanken kommt ich hätte was gegen Kymco; ganz im Gegenteil, der Kymco Downtown 300i und noch mehr der Kymco Xciting 500 gefallen mir persönlich sehr gut.

[Ghostrider1977]

Hm, und ich wollte mir wenn ich den AU habe, eigentlich nen Sat holen.
Wäre dann eventuell ein Motorrad auf längere Sicht günstiger ?
Anderseits ist doch die Versicherung bei nem Motorrad viel teurer !

Aber auf der anderen Seite habe ich gehört das ein Rollermotor nicht so lange halten soll wie ein Motorradmotor ?