10000 km Inspektion

[Sat250]

Bitte Info zur Klarstellung:
Ich habe meinen Satelis 250 Bj.2010 zur zur Inspektion in der Werkstatt in Düsseldorf. Der Händler rief mich an, dass sich die Inspektion leider bis Montag verzögert, da daWartungkit noch nicht von Peugeot geliefert wurde. Dabei erwähnte er u.a. den Antriebsriemen und die Variomatik-Rollen. Ich meine der Riemen wird erst bei 15.000 km gewechselt, der Händler sagt im System wurde im dieser Wartungsumfang ausgeworfen. Ich bat ihn doch auch noch im Wartungsheft nachzusehen (dass aber ich zur Inspektion unter die Sitzbank gelegt). Auch dort soll der Riemenwechsel nach 10.000 km drin stehen. Ich war mir ziemlich sicher, dass diese Dinge nur kontrolliert, aber noch nicht gewechselt werden müssen.
Kann der Umfang vom Baujahr abhängen? Brauche irgendeine handfeste Aussage, was denn nun erforderlich ist. Wie gesagt der Händler sagt nach Eingabe der Fahrgestellnummer ins System sei im dieser Wartungsumfang angezeigt worden.

Danke im Voraus!
André

[Frogger]

Brauche irgendeine handfeste Aussage, was denn nun erforderlich ist. Wie gesagt der Händler sagt nach Eingabe der Fahrgestellnummer ins System sei im dieser Wartungsumfang angezeigt worden.

Jetzt sag nicht, der Roller steht beim Pabst, die sollten es eigentlich wissen...

... ansonsten soll er einfach in ein (dein!) Wartungsheft auf Seite 6/10 nachschauen, da steht eindeutig, dass der 250er immer noch erst bei 15.000km den Riemen gewechselt bekommt. Halt so, wie es bereits auch schon im alten Wartungshandbuch seit 2006 steht.

[Sat250]

Jetzt sag nicht, der Roller steht beim Pabst, die sollten es eigentlich wissen...

Doch, doch....

Ich hab's telefonsich versucht zu klären, ohne Erfolg. Ich musste zur Werkstatt fahren, um selbst in mein Wartungsheft (hatte ich unter die Sitzbank gelegt) zu sehen. Und siehe da, der Mitarbeiter hat in die Spalte "intensive Wartung) gesehen und meinte deshalb der Riemen müsse gewechselt werden.

Ärgerlich, finde ich!

[Frogger]

Ärgerlich, finde ich!

Irren ist menschlich, zumindest haben die beim Pabst genügend Arsch in der Hose zu sagen, das sie etwas verbockt haben.

[mopedfreak]

Hi,

war da nicht was mit Lenkkopflager fetten.... Steht mit Sicherheit auch in der spalte "Seewassernutzung"...

Viele Grüße, Alex

[Frogger]

war da nicht was mit Lenkkopflager fetten.... Steht mit Sicherheit auch in der spalte "Seewassernutzung"...

Gehört zwar nicht hier in den Thread...

... im aktuellen Wartungsheft, welches den Rollern beiligt, steht etwas von alle 5000km Lenkkopflagerspiel - Prüfen, Reinigen, Einstellen - im alten Wartungsplan alle 10.000km. Defekte Lenkkopflager innerhalb kurzer Zeit (weit unter 15-20.000km) sollen ja gelegentlich schon bei Peugeot, Piaggio, Yamaha u. auch Kymco gesichtet worden sein, zumindest wenn man denn den Einträgen in den einschlägigen Foren so Glauben schenken darf.

... und dann gibt es auch noch Schrauber in Werkstätten, die halten sich exakt an die Vorgaben im Wartungsplan der Hersteller. Egal ob du es persönlich für Mumpitz oder total überflüssig erachtest.

[mopedfreak]

... und dann gibt es auch noch Schrauber, die halten sich exakt an die Vorgaben im Wartungsplan der Hersteller.

Hi,

dementsprechend hat doch der MP auch nichts verbockt, oder?

Viele Grüße, Alex

[Sat250]

Ich durfte heute(!), Termin zur 10.000km-Onspektion war ja "erst" vor 5 Tagen, meinen Roller wieder abholen.
Der Grund: ich wollte ja die vorderen Bremsbeläge gewechselt haben, hatte ich auch bei der Anmeldung gesagt. Dieser Händler bestellt aber keinerlei Ersatzteile, bevor ein Kundenfahrzeug wirklich bei ihm in der Werkstatt steht, weil er sonst zu oft auf den Teilen sitzenbleiben würde.
Das ist weder kundenfreundlich, noch für mich nachvollziehbar, schließlich habe ich den Roller dort als Neufahrzeug gekauft und die beiden vorhergehenden Inspektionen auch bei ihm durchführen lassen. Und eine derartig lange Wartezeit wegen ein Paar Bremsbelägen! Habt ihr sowas schon mal erlebt?
Wenn mir vorher bei der Anmeldung wenigstens diese merkwürdige Praxis verraten worden wäre, hätte ich auf dem Weg zum Termin in Düsseldorf bei Louis, Polo oder Hein-Gericke gestoppt und ihm ein Paar Bremsbeläge mitgebracht. Kundenbindung erreicht man so nicht.

Viele Grüße!

[Frogger]

Dieser Händler bestellt aber keinerlei Ersatzteile, bevor ein Kundenfahrzeug wirklich bei ihm in der Werkstatt steht, weil er sonst zu oft auf den Teilen sitzenbleiben würde.

Das kann ich beim besten Willen so nicht nachvollziehen. Mir selber ist das dort noch nicht passiert, und mir ist auch sonst kein Fall in dieser Art bekannt. Ganz im Gegenteil, selbst einen Leihroller gab es immer prompt und für "Kost nix, außer Sprit" - auch wenn es mal 4 1/2 Wochen lang ein fast nagelneuer Satelis 400 wurde, ...weil Peugeot das Ersatzteil (Kühlwasserschlauch) nicht liefern konnte. Original Peugeot Ersatz/Verbrauchsteile wie Bremsbeläge etc. habe ich immer dort bestellt, dabei wurde auch noch nie eine Anzahlung oder gar Vorkasse verlangt.

... aber leider hat Pabst ja im letzten Jahr bereits den Vertrag mit Peugeot gekündigt, so dass mein Sohnemann seinen Speedfight 3 in Mönchengladbach beim Team MG kaufen musste. Schaun wir mal, wie der sich so gibt - Zweirad Biehl (ex Honda Biehl) ist auf alle Fälle keine Option für mich.

[Sat250]

Hallo Thomas!

Das kann ich beim besten Willen so nicht nachvollziehen.

Hätte ich auch niemals so erwartet und hatte bisher einen besseren Eindruck vom Pabst. Aber Wartungsplan falsch lesen, Ersatzteile nicht bestellen und den Kunden nicht informieren ist etwas viel auf einmal. Das mit den Ersatzteilen hat mir der Geschäftsführer bei einem meiner Anrufe und der Chef beim bezahlen dann auch noch einmal erzählt. Scheint also echt deren Ernst zu sein. Wenn man mir das vorher gesagt hätte, dann wäre doch eine Anzahlung auch kein Problem gewesen. Aber nichts sagen und den Kunden hängen lassen geht nicht, finde ich.

Ich hatte auch schon nach alternativen Peugeot-Händlern gesucht und bin dabei auf Biehl in NE und Suzukiteam in MG gestoßen. Ist der Biehl in NE dann doch derselbe, der vorher in Büttgen war? - Ist aber kein Honda-Händler mehr, sieht eher nach Fahrrädern und kleinen Rollern aus. Ich hatte früher für den Aprilia-Leonardo schon mal Bremsbeläge oder 'ne Batterie bei Biehl bestellt, das hat geklappt. Reifenwechsel hinten beim Roller wollten sie aber beispielsweise nicht machen. Mit dem Händler in MG hast Du aber außer dem Kauf noch keine Erfahrung? Ansonsten werde ich dann doch wieder mehr selbst Hand anlegen, denke ich.

Gruß
André