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Thema: 10000 km Inspektion

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hallo an beide "Thomasse",

    erst einmal "Danke für Eure Beiträge und Diskussionen zum Antriebsriemen; - ich habe beim Surfen im Netz auch die unterschiedlichsten Beiträge / Ansichten (Preise) zu diesem Thema gefunden.
    Ich werde die nächsten Tage bei unserem Vespa/Piaggio-Händler in Ratingen mal vorbeifahren, Ihn diesbezüglich interviewen und Euch berichten!

    Grüsse nach Kaarst und in den Bayr. Wald!

    Jürgen
    Grüße aus Ratingen


    Jürgen (Der Dumeklemmer)



    Satelis 500 Urban (Mai 09 bis April 2014)


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  2. #2
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    Zitat Zitat von Dumeklemmer Beitrag anzeigen
    ...Ihn diesbezüglich interviewen und Euch berichten!
    ... das hoffen wir doch schwer.

    @Thomas: kannste bitte bei Gelegenheit mal bei deinem Händler nachfragen, was bei ihm denn ein Antriebsriemen für den 250er Quasar-Motor (kurzes Gehäuse wie Piaggio Vespa GTS250/GTS300) kosten würde?

  3. #3
    SchlüsselAlt Gast

    Standard

    Sach' mal Dumeklemmer - war das der Moto P... in Düsseldorf?

  4. #4
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    .... welche Werkstatt würdest du denn sonst in Düsseldorf an einen Peugeotroller lassen?

  5. #5
    SchlüsselAlt Gast

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    Na, die Freie, zu der ich immer gehe - Heitmann in der Innenstadt. Oder gehören Peugeot-Roller zum großen Mysterium? Kann man da sooo viel
    falsch machen als Werkstatt?

    Die doch etwas abgehobenen Kosten vom MP haben mich bisher ein wenig abgeschreckt. Und ob die besser sind ...?

  6. #6
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    Zitat Zitat von SchlüsselAlt Beitrag anzeigen
    Kann man da sooo viel falsch machen als Werkstatt?
    ... mit dem fehlenden Werkzeug bzw. den fehlenden Unterlagen - ja. Aber es gibt Erfahrungen, die muss halt jeder selber machen - ...und sei es z.B. nur eine sogenannte Reifenfachfirma, die es nicht schafft, einen Rollerreifen vernünftig auszuwuchten weil an der Peugeotfelge auf der linken Seite 'ne lustige kleine Buchse bammelt, die man nicht so ohne weiteres abziehen kann. Natürlich lässt man dann den Kunden mit diesem vermurksten Reifen ziehen und der Kunde wechselt dann auf der Autobahn erst mal die Gesichtsfarbe ...
    Geändert von Frogger (10.06.2011 um 14:00 Uhr)

  7. #7
    SchlüsselAlt Gast

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    Ich kann über den Heitmann nur Gutes sagen. Mit meinen Motorrädern war ich da auch immer. Keine Probleme und gute Preise.
    Von wegen Fachwerkstatt - wir waren mit unserem Auto jahrelang in einer sogenannten solchen. Nur Probleme und teuer dazu.

  8. #8
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    Zitat Zitat von Frogger Beitrag anzeigen

    @Thomas: kannste bitte bei Gelegenheit mal bei deinem Händler nachfragen, was bei ihm denn ein Antriebsriemen für den 250er Quasar-Motor (kurzes Gehäuse wie Piaggio Vespa GTS250/GTS300) kosten würde?
    Grüß dich Thomas,

    habe heute von meinem Händler den Preis für den 250er Riemen bekommen......87,94 incl. MwSt.

  9. #9
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    Hallo Thomas,

    einen großen und fetten DANK für's Nachfragen! Bei "nur" 10 Euro Preisunterschied als Piaggio-Teil lasse ich aber lieber meinen ortsansässigen Löwen-Händler was verdienen - und bekomme den Riemen in 'ner Tüte mit Peugeot-Aufkleber/Teilenummer geliefert. Rechne ich bei dem Piaggiopreis noch runde 5€ Porto drauf, dann sind mir die nette Quatscherei und der restliche Service meines Händlers die verbliebenen 5€ Unterschied dicke wert. Ich sage nur, 4 Wochen 400er Satelis als Leihroller ohne Kilometerbegrenzung, ...kostenlos - um mal nur ein Beispiel zu nennen.

    Aber eines steht fest, selbst bei den Piaggio-Preisen gibt es offensichtlich ein Nord/Süd Gefälle.
    Geändert von Frogger (15.06.2011 um 04:52 Uhr)

  10. #10
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    Ich zitiere mal aus einer alten Volvo-Werbung in Schweden:

    Wenn dein Auto ein Flugzeug währe, würdest du etwas anderes einbauen als Volvo-Original?

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