10000 km Inspektion

[Raltelis]

Hallo,

das ist vielleicht interessant für dich.

Zitat: Steffen aus Dresden vom 14.05.2008:

"den Wartungskit (10.000 km) gibt es noch und kostet offiziell 66,07 €. Nur ihr dürft es nich falsch verstehen. In diesem Kit für das Geld sind folgende Teile vorhanden:
1x Zündkerze
1x Antriebsriemen (10000 km)
1x Ölfilter
1x Dichtring für Ölfiltergehäuse
1x Kupferring (Ablaßschraube)
1x Ventildeckeldichtung
1x O-Ring (Variodeckel)

zusätzlich kaufen muß man das Öl, Kraftstofffilter und die 6 Stk. Variomatikrollen

für den 125 4V das 10.000km Wartungskit ist die Best.Nr. ENT024"

[Erdmann]

Die Preise für E-Teile haben zwar UVP seitens Peugeort, doch ist das für den einzelnen Händler nicht verbindlich. Sagt der Name UVP ja schon. Dennoch halten sich die Händler hieran und kalkulieren um diese Summe herum. Der eine mehr, der andere weniger. Diese Schwankung ist "normal" und hängt von den Rahmenbedingungen des Händlers ab. Hier spielen viele Faktoren eine Rolle: Umsatz bei Peugeot, Personaleinsatz, Lagerhaltung, um mal nur drei zu nennen.

Für den Treibriemen 112 € zu verlangen hängt daher zwar auch vom Händler und seiner Kalkulation ab, ist aber mit Sicherheit nicht normal. Hierfür werden durchschnittlich 36-37 € ausgerufen. Schau mal im Inspektion-Trööt, was die Kollegen so ausgegeben haben. Woraus Du die prozentuale Preissteigerung errechnet hast und welche Ursprungspreise Du dabei zu Grunde legst weiß ich nicht, aber Preissteigerungen von 78% bzw. 43% innerhalb von 12 Monaten sind nicht zu akzeptieren.

Ich empfehle Dir dringend, bei Deinem Händler nochmals vorstellig zu werden, um ihm das zu verdeutlichen. Ich würde mir da aber keinen Stress machen und mir einfach einen anderen suchen.

Zugegeben: Ich habe leicht sprechen; habe ich doch im Umkreis von 15 km drei Händler zur Auswahl, wobei ich mit meinem "Haushändler", bei dem ich auch gekauft habe, ausgesprochen zufrieden bin.

[Saarlodri]

Ich muss mal nachfragen: welcher Riemen ist gemeint: Antriebsriemen oder Kompressorriemen.
Und wieso ist nun auf einmal von einer Gebrauchsdauer von 20.000km die Rede?
Vielleicht kommt von daher der höhere Preis, auf den der dann wohl noch genug draufgeschlagen hat!

[Raltelis]

Bei einer 125 V4 schließe ich den Kompressorriemen mal aus.

Das ein Antriebsriemen 20.000 Km hält schließe ich ebenfalls aus. Wenn man sieht wie der leidet, dann sind 10.000 Km schon stramm.

Der Riemen läuft mit Kurbelwellendrehzahl.

Bei 10.000 Km läuft der Riemen ca 80.000.000 mal um die Variatorscheibe.. Mal kalt mal warm mal rauf mal runter. Ein Wunder das er das schon aushält

10.000 Km

Gesamtdurchschnitt 45Km/h

Durchschnitliche Drehzahl 6.000 U/min

[Saarlodri]

Bei einer 125 V4 schließe ich den Kompressorriemen mal aus.

Das ein Antriebsriemen 20.000 Km hält schließe ich ebenfalls aus. Wenn man sieht wie der leidet, dann sind 10.000 Km schon stramm.

Der Name "BickiSat" könnte aber auch auf einen Kompressor BlackSat hinweisen (habe noch nicht im Profil geschaut).

Und im Beitrag ist deutlich zu lesen, "Nach Rücksprache mit Peugeot wurde mir zumindest bestätigt, dass von deren Seite ein neuer Keilriemen zur Verwendung kommt. Der bisher Verbaute, (ab wann )hat nicht den Lebenserwartung (hier 20000 Km) entsprochen."
Also sind die 20000km nicht irgendwo aus der Luft gekommen, sondern Peugeot hat dies ins Gespräch gebracht!

[Raltelis]

Hallo Jörg,

dafür war doch der Smiley dahinter, weil du nicht ins Profil geschaut hast.

Die 20.000 stammen wohl eher vom als Erklärungsversuch für den "super Preis".

Toll wäre es schon wenn man nur alle 20.000 die Vario warten müßte. Ich schätze die Gefahr eines Reißens des Riemens für zu hoch ein. Zumal da einiges bei zerstört werden kann. Das Ding läuft schließlich mit Motordrehzahl und wenn das bei 10.000U/min reist, fliegt der Riemen durch die Vario, verkanntet sich und reist alles auseinander. Bestenfalls bleibt der Roller stehen, anderenfalls kannst du die komplette Antriebsschwinge der Altmetallentsorgung zuführen. Erschwerend kommt noch hinzu, dass du dem Riemen nicht ansiehst wielange er noch hält. Ich denke schon, das Peugeot die Riemen auf 20.000 Km testet um sie für 10.000 Km feizugeben.

Andererseits, steht in der Scooter: Noch vor 10 Jahren hielt man es nicht für möglich mehr als 15PS via Variator zu übertragen. Laufzeiten von mehr als 5000 Km waren undenkbar.

Also Unmöglich ist nichts

[BickiSat]

Ich muss mal nachfragen: welcher Riemen ist gemeint: Antriebsriemen oder Kompressorriemen.
Und wieso ist nun auf einmal von einer Gebrauchsdauer von 20.000km die Rede?
Vielleicht kommt von daher der höhere Preis, auf den der dann wohl noch genug draufgeschlagen hat!

Hallo,
es handelt sich um den Antriebriemen. Die Gebrauchsdauer ist im wesentlichen
gem. Wartungsheft zu verstehen.Hier wird bereits aus Sicherheitsgründen
alle 5000 Km gewechselt. Die 20000 sind nur ein angenommener Wert.

[BickiSat]

Die Preise für E-Teile haben zwar UVP seitens Peugeort, doch ist das für den einzelnen Händler nicht verbindlich. Sagt der Name UVP ja schon. Dennoch halten sich die Händler hieran und kalkulieren um diese Summe herum. Der eine mehr, der andere weniger. Diese Schwankung ist "normal" und hängt von den Rahmenbedingungen des Händlers ab. Hier spielen viele Faktoren eine Rolle: Umsatz bei Peugeot, Personaleinsatz, Lagerhaltung, um mal nur drei zu nennen.

Für den Treibriemen 112 € zu verlangen hängt daher zwar auch vom Händler und seiner Kalkulation ab, ist aber mit Sicherheit nicht normal. Hierfür werden durchschnittlich 36-37 € ausgerufen. Schau mal im Inspektion-Trööt, was die Kollegen so ausgegeben haben. Woraus Du die prozentuale Preissteigerung errechnet hast und welche Ursprungspreise Du dabei zu Grunde legst weiß ich nicht, aber Preissteigerungen von 78% bzw. 43% innerhalb von 12 Monaten sind nicht zu akzeptieren.

Ich empfehle Dir dringend, bei Deinem Händler nochmals vorstellig zu werden, um ihm das zu verdeutlichen. Ich würde mir da aber keinen Stress machen und mir einfach einen anderen suchen.

Zugegeben: Ich habe leicht sprechen; habe ich doch im Umkreis von 15 km drei Händler zur Auswahl, wobei ich mit meinem "Haushändler", bei dem ich auch gekauft habe, ausgesprochen zufrieden bin.

Hallo,
Die Preissteigerung errechnet sich aus den Kosten der 5000er Inspektion aus
2007 und den neuen Preisen aus der 10000er Inspektion.
Herzliche Grüße
M.Bickelmeyer

[toscho]

ich komme mit Hinterreifen (immerhin Heidenau) und Bremsbelägen vorne zus. zum üblichen Kram der Peugeot Werksvorgaben auf 311,38 EUR. Einige von euch sollten mal ein ernstes Gespräch mit dem Freundlichen führen. Habe mit meinem insg. dritten Händler wohl endlich einen gefunden, der nicht abzockt.

[Alex]

hi,
habe meinen Sat. 125 Comp.gerade aus der 10.000er Insp.wiederbekommen.
Das ganze hat 162,12 € gekostet.Keilriemen und Kompressor-Antriebsriemen sowie Variomatikrollen wurden nicht erneuert,da sie lt. Mechaniker noch absolut Top i.o. wären.

Netto
126,04 Lohn(3 x 42,01 )
8,17 Motul 3000 4T SAE 20W-50
2,02 Dichtscheibe

Blinker hinten und die Dämpfer der Heckklappe wurden auch erneuert,allerdings auf Garantie

P.S.Zündkerze hat er mir geschenkt,weil ich ein wenig warten musste.Mein hatte vergessen wie man den Schraubenschlüssel aus dem Display löscht.Ich hab's ihm dann gesagt.........