15000 km Inspektion

[Micha60]

Hallo zusammen,

habe letzten Freitag meinen 250'er von der Inspektion aus dem freundlichen RollerReich in Herne abgeholt. Wie üblich mußte nichts außer der Reihe getauscht oder ersetzt werden. Die Kosten für die Inspektion betrugen insgesamt 292,43 €uronen.

Im einzelnen wurden folgende Positionen berechnet:

Luftfilter 10,25 €
Antriebsriemen 80,17 €
Ölfilter 9,77 €
Motoröl 12,51 €
Zündkerze Champion RG4HC 11,76 €
Montage 115,50 €
alles zzgl. Mehrwertsteuer

Da ich in den letzten beiden Jahren nicht so viel gefahren bin (insgesamt ca. 4.500 KM) und der Roller längst aus der Garantie raus ist, habe ich die Inspektion im letzen Jahr mangels Km ausfallen lassen und diese erst jetzt bei KM-Stand 11.400 durchführen lassen.
Als einzige "Verschleißerscheinung" hatte ich seit kurzem ein ziemlich träges Anfahrverhalten bei kaltem Motor festgestellt. Das scheint mit dem Riementausch aber nun behoben zu sein.

Alles in Allem, so kann mein Satelis gerne weitermachen.

Gruß aus Essen

Micha

[speedy64]

Hallo,

so letzte Woche meine 15.000 km Inspektion durchführen lassen. Kosten: 45,43 Euro + heute: 32,88 Euro für Bremsbelege hinten.

Insgesamt: 78,31 Euro.

Es wurde jedoch kein Ölwechsel durchgeführt, da vor ca. 800 km (Aufgrund eines Defektes) erst ein Ölwechsel incl. Sieb durchgeführt wurde.

[Ludger]

Hallo Leidensgenossen,
habe vor 1 Monat meine 15000er bei meinem 250er Sat machen lassen. Die 10000er habe ich mir geschenkt; Ölwechselt hatte ich zwischendurch mal machen lassen.
Keilriemen: 97,31
Rollen 6 x: 22,20
Ölfilter:12,85
Kerze: 19,61 (gewechselt, obwohl nicht im Wartungsplan vorgesehen)
Luftfilter: 10,25
Dichtung: 5,31 (vermutlich aus purem Gold)
Öl: 1,3 ltr, 19,37
Arbeitslohn: 137,50
das macht inkl. MWSt: 324,40 Euro
Nicht günstig. Für die nächste Inspektion werde ich mal ein Angebot von meiner freien Autowerkstatt einholen. Er hatte mal bei einem Burgman eine große Inspektion für 600,- Euro durchgeführt, bei der der Suzuki-Händler einen Kostenvoranschlag von 1100,- gemacht hatte. Sicherlich, beide Summen sind nicht von schlechten Eltern, aber 500,- Euro günstiger - da braucht man nicht lange zu überlegen. Und bei ihm fühle ich mich mit meinen unterschiedlichen Modellen in den letzten Jahren wirklich gut aufgehoben.
Gruß aus der Eifel
Ludger

[Moped]

So, nun bin ich mit der 15000er Inspektion (bei Km-Stand knapp 10000) auch durch.

Ölfilter 12,42
Zündkerze PMR8A Laser Platinium 23,72
Antriebsriemen 94,12
Reifen vorn Heidenau 120/70-14 63,10
Motoröl 5W40 11,76
Reiniger 9,84
Wartungsöl 1,96
Vorstellung TÜV 8,82
Arbeitslohn 111,35 (detailliert angegeben)
MwSt 19% 64,05
HU 59,00
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Summe: 460,14

Das war dann mal wieder eine richtige Hausnummer.
Allerdings auch verständlich, da mich die vorhergehende Werkstatt vor rund 18 Monate definitiv betrogen hat.

http://www.peugeot-bike-board.at/sho...1680#post31680

Da wurde nämlich (nachweislich) weder der Riemen gewechselt noch irgendetwas gereinigt.
Wenn man dann noch die Notwendigkeit des hinteren Reifenwechsels in Frage stellt, die Decke war nämlich noch völlig i.O. bei der Abgabe.
Es wurde nachträglich behauptet, das ich mir einen Nagel eingefahren hätte...nun ja, ich denke mal lieber nicht darüber nach.

Dumm ist nur, das diese Spandauer Bude inzwischen wohl Pleite gemacht hat.
Warum nur, bei soviel Ehrlichkeit. Ein Schelm, wer dabei böses denkt...

[Klausi100]

Hallo
Wenn ich Deine Preise so lese, glaube ich ehrlich das Dein neuer Händler sich richtig was in seine Tasche gesteckt hat.
Antriebsriemen zu teuer, Ölfilter zu teuer, Zündkerze zu teuer, Reifen zu teuer oder war das auswuchten mit dabei?
Vorstellung zum TÜV- das hat noch niemand verlangt.
Kleinvieh macht auch Mist.
Wie hast du ( nachweislich ) gemerkt das der Riemen nicht erneuert wurde?
Du mußtest nach 10.000KM den Vordereifen wechseln, man muß du einen heißen Reifen fahren.
Meiner ist nach 25.000Km immer noch ok. Ich fahre auch hier in Berlin.
Vergleiche mal andere Beiträge wegen der Inspektionen und du wirst sehen das alle so hohe Preise zahlen mußten.
Meintest Du etwa Scooteria Spandau?
Wenn Du ihn meintest, der ist nicht pleite, sondern seine Räume wurden vom Vermieter gekündigt und ist jetzt am Brunsbüttlerdamm in Spandau, zwischen BSR und dem Baumarkt.
Das nur zur Info.
Trotzdem gute Fahrt mit dem Roller.
Gruß Klaus

[Frogger]

Antriebsriemen zu teuer, Ölfilter zu teuer, Zündkerze zu teuer,...

...du siehst aber schon, dass es sich dabei um einen 250er Satelis handelt?

@Olaf: Lass dich nicht kirre machen, die Preise sind beim 250er Satelis absolut ok.

Meiner ist nach 25.000Km immer noch ok.

Versuchs doch dann zur Abwechslung mal mit ein paar schönen Kurven, und die auch ab und an mal in etwas zügiger Gangart. So etwas soll ja durchaus dem Fahrspaß zuträglich sein, habe ich mir sagen lassen.

Ansonsten war im Jahr 2008 noch der Michelin Gold Standard als Serienbereifung beim Satelis aufgezogen - diese Holzreifen habe (nicht nur) ich bereits bei der Abholung aus gutem Grund mit 0km vom Roller werfen und gegen (weichere) Heidenau tauschen lassen. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass jemand solche Dinger sogar freiwillig über Jahre und 25.000km auf einem Zweirad fährt - zumindest nicht jemand, der gerne Kurven kratzt, auch ab und an im Regen unterwegs ist, ...und seine Knochen noch am Stück braucht.

[Moped]

Wie hast du ( nachweislich ) gemerkt das der Riemen nicht erneuert wurde?

Ich stand daneben, als der Riemen demontiert wurde und er hatte genau den Verschleiß, wie er eben nach rund 10000 km ist.
Mein Schrauber hat mich deshalb übrigens angerufen, damit ich mir ein genaues Bild von der Sachlage machen kann.

Ich könnte da übrigens noch mehr ins Detail gehen, aber lassen wir das, sonst entgleisen mir nur die Gesichtszüge.

Ein Riemen der gerade mal 3000km gelaufen ist, hätte niemals so ausgesehen.
Außerdem hatte der Sat schon bei Abgabe ein ziemlich fieses Anfahrproblem (sehr ruppig), welches mit dem neuen Riemen und dem Reinigung der Kupplung völlig verschwunden ist.
Das Ding fährt jetzt wieder wie am ersten Tag.

@Thomas
Ich denke auch das die Ersatzteilpreise in Ordnung gehen und bei der Auflistung der einzelnen Reparaturposten fühle ich mich nicht ausgenommen.
Wurde ja auch alles detailliert angeben, ich habe es nur nicht aus Bequemlichkeit oben in den Thread geschrieben.

Der Reifen am Vorderrad war übrigens nicht verschlissen, das hast du völlig richtig gesehen.
Ich wollte nur nicht sofort den Serienreifen wechseln, kostet ja schließlich alles Geld.
Allerdings mit den Heidenaus vorn sowie hinten, ist das ein völlig neues und vor allem sehr gutes Fahrgefühl. Gerade Nässe war früher immer etwas Problematisch und holzig ist gar kein Ausdruck.