Leerlauf Satelis 400

[hexenjoe]

Moin Ralf,
die hier geschilderten Probleme hatte ich auch mit meinem 1. Sat500, den ich vom Namensgeber dieses Beitrages (Wackenroder) gekauft habe. Nach gut 5 Monaten und diversen erfolglosen Reparaturversuchen habe ich jetzt 3 Monaten einen anderen Sat500, der problemlos läuft und nur auf meinen Wunsch ausgeht.

Habe die Info's über die Poti's und Öffnungs-% bei Null- und Vollgas verfolgt und frage mich, ob bei mir bei Vollgas das Poti ggf. auch nur 85% Drosselklappenöffnung anliegen, denn
bei Vollgas kommt er nur auf Tacho 160 (= tatsächlich 149 km/h lt. GPS) mit 7.500 U/min. M.W. sollten bei Vollgas aber 8.000 U/min. anliegen. Oder kann solch eine Abweichung mit der großen Scheibe zusammenhängen (bin mit 95 kg auch nicht wirklich übergewichtig)?
Es geht mir eigentlich gar nicht so sehr um die Endgeschwindigkeit (ist nur Indiz), sondern um den vollen Leistungsabruf beim Überholen.
Ich wüßte gern, ob es zu dieser Frage schon entsrechende Erfahrungen gibt, bevor ich diesen Punkt bei der 10 Tkm-Inspektion bemängele und mich ggf. lächerlich mache ...

regnerische Grüße aus dem Norden
Joachim

[Trevor]

Die große Scheibe bremst im Vergleich zur normalen (mittleren) um ca. 10 km/h.

[Trevor]

Zum Thema Leerlauf:

Irgendwer hat hier doch mal geschrieben, dass er die Steuereinheiten bei Bosch oder so testen hat lassen, und dass (zumindest bei seinem Sat) das Steuergerät mit den verbauten Sensoren (oder so ähnlich) nicht perfekt zusammenarbeitet. Diese Erklärung leuchtet mir eigentlich ein.

[Raltelis]

Das war ich. Mittlerweile hat sich das aber relativiert. Mein Boschmann sagt: Entweder es geht oder es geht nicht. Es geht manchmal und manchmal nicht, gibt es nicht. Fehlanpassung hin oder her, entweder oder. Wenn es geht geht es immer!

[hexenjoe]

Danke Trevor

werde dann im Frühling mal die Serienscheibe ausprobieren - mal sehn was dann anliegt ...

[Trevor]

Danke für die Konkretisierung, Ralf. Also wieder eine Hoffnung weniger.

[Siletas]

Grüß euch zusammen,

auch ich habe Probleme mit dem Leerlauf. Drehzahl bleibt öfter bei 2000 U/min stehen, geht manchmal, nach einiger Zeit auf Normal 1500 U/min (relativ stabil) zurück oder auch nicht, ganz nach Belieben.
Habe das bei meiner vor ca. 8 Wochen reklamiert. Meine hat sofort mit Peugeot telefoniert, dort hieß es "dieser Fehler ist bekannt, Steuergerät tauschen". Es wurde daraufhin sofort ein neues Steuergerät bestellt. Das ist nun nach 8 Wochen endlich letzten Freitag eingetrudelt. Eingebaut und..............es war noch schlimmer als zuvor.
Die Drehzahl war schon beim Kaltstart bei 2000 (bisher noch nie, immer erst bei warmen Motor) und geht dann so nach etwa einer Minute zurück, schwankt aber dann ständig zwischen ca. 1400 und 1600 U/min. Ich habe den Motor anschließend warm gefahren, um die Drehzahl bei warmen Motor zu testen. Die liegt nun bei ungefähr 1750 U/min, geht manchmal zurück auf zwischen 1400 und 1600 (ständig schwankend), oder auch nicht, je nach Belieben.
Montag sofort reklamiert, Anruf bei Peugeot. Der Techniker am Telefon erwähnte, daß er nächste Woche nach Frankreich fliegen muss wegen technischer Klärung und es soll angeblich Ende dieses Jahres eine neue Software, speziell angepasst für den 400er rauskommen.
Mal sehen was dabei raus kommt. Nur schade, daß ich diese erst nächstes Jahr auf der Straße testen kann, denn meine Saison ist 4/10.
Vielleicht bekommt jemand von den 400er Fahrern die "keinen Winter" haben die Software tatsächlich Ende des Jahres, der möge dann bitte berichten. Ansonsten werden ich mich zu dem Thema wieder melden sobald ich neue Erkenntnisse habe.

Ich hatte bisher keine Probleme wegen schlechter Gasannahme, Motor ausgehen etc. Im Fahrbetrieb läuft er einwandfrei.

[Trevor]

Mann, ich dachte immer, Rollerfahrer sind die letzten harten Jungs.

Ich werde Anfang 2009 mal nach dem Update fragen. Wenn hier nicht ein Meter Neuschnee liegt (sehr unwahrscheinlich allerdings).

[mopedfreak]

Hi Siletas,

so wie Du das beschreibst bist Du doch mit meinem 400er gefahren, oder?
Genau die gleichen Probleme habe ich auch, auch mit der verschlimmbesserung nach dem Tausch der Teile. Mein Händler hat heute nochmal nachgebessert, und meinte das er noch was eingestellt hat. Seitdem geht es halbwegs, aber die Drehzahlschwankungen sind noch vorhanden, wenn auch abgemildert. Bei mir verschluckt sich nix, geht nichts aus und läuft alles Stabil.

Grüße,

Mopedfreak

[Trevor]

Habe bislang leider noch nicht nach dem Update gefragt, aber vor zwei Wochen die 5.000er-Inspektion machen lassen (zusammen mit den Bremsbelägen vorne, die nach 5.700 km durch waren).

Seit der Inspektion hatte ich das Leerlaufproblem bislang nicht ein einziges Mal, in den Wochen davor bald jeden Tag. Mir scheint, als ob die Drehzahl um rund 200 Umdrehungen gesunken ist, sie schwankt um 2-300 Umdrehungen, mehr nicht, davor waren es ja zum Teil 800.
Werde mal beim nachfragen, ob was passiert ist, oder ob es sich um eine Wunderheilung handelt.

By the way, Kosten für Bremsbeläge vorne und Ölwechsel mit Durchsicht und Schmieren hat mich 101,- € gekostet, Kostenvoranschlag einer anderen Peugeot-Werkstatt: 309,- € !!!!!!!!!!!