Leerlauf Satelis 400

[Martin]

Hallo 400er Fahrer,

habe immer noch das Problem der hohen Leerlauf-Drehzahl,
sporadisch (bis 2000U/Min).

Da es ja einige 400er haben, ist einen Wandlung sicherlich nicht die Lösung des Problems.

Gruß aus Dülmen

Martin

[Martin]

Hallo,

das Leerlaufdrehzahlproblem (sporadisch bis ca. 2000 U/min) besteht bei mir weiterhin, mein will sich Infos von Peugeot holen. Bei mir ändert sich nichts ob ich mit oder ohne Gas starte. Das Problem tritt auch nur sporadisch wärend der Fahrt auf, fahren anhalten hohe Drehzahl - anfahren nächste "rote Ampel" alles wieder normal ca. 1400 U/min.

Habe aber auch eine Frage zur Tankanzeige, sicherlich ist der Kraftstoffverbrauch von meinem 400er (ca. 5,0 ltr.) nicht mit dem des 125er (ca. 3,5-4,0 ltr.) zu vergleichen.
Aber heute blinkte die letzten beiden Felder schon, obwohl ich erst 182 km gefahren war,(beim 125er war das ca. bei dem Doppelten der km), also sofort getankt und siehe da es gingen nur 9,6 ltr hinein.
Dem entsprechend waren noch ca. 5,0 ltr. im Tank.
Im Handbuch heißt es beim Blinken der letzten beiden Felder reicht der Kraftstoff noch für ca. 20 km

Muß da was nachjustiert werden, früher hat soetwas manchmal am "Schwimmer" gelegen oder ist das vielleicht ein Softwarefehler.

Gruß aus Dülmen

Martin
__________________
Mitglied der Satelis*Roller*Freunde*Deutschland
Beitrag bearbeiten/löschen

[wackenroder]

Hallo Martin,
das Problem mit der Tankanzeige habe ich auch gehabt. Nachjustieren geht bei dem Tankgeber nicht. Da kommt nur ein Austausch in Frage.
Gruß
Ernst

[Anno 1950]

Liebe Satelisten,

zuletzt bin ich als Jugendlicher Moped gefahren, habe mit 18 auch den Motorradführerschein gemacht und dann immer mal wieder von einem coolen Motorrad geträumt, habe die Träume aber nie verwirklicht sondern bin PKW gefahren. Nun endlich mit 57 Jahren steht mein Entschluss fest, der Verwirklichung meiner Träume näher zu treten.

Nach umfangreichen Internetrecherchen war meine Wahl auf die Satelis 400 (ohne ABS) gefallen. Nun muss ich von Euch erfahren, das zumindest bei einzelnen Exemplaren irreparable Leerlaufprobleme aufgetreten sind. Gibt es denn auch Satelis 400, bei denen das Problem nach einigen tausend km nicht aufgeteten ist? Ist dieses Problem auch bei der Satelis 500 aufgetreten? Falls dies nicht der Fall wäre, könnte ich mich auch für eine Satelis 500 begeistern.

Ich habe nicht vor, Rennen zu fahren, schätze aber schon ein bißchen souveräne Power, die immer noch ein paar Reserven übrig lässt. Mein Ziel ist letztendlich, bei schönem Wetter gemütlich zu cruisen und dabei Stress ab- statt aufzubauen. Dabei darf auch der Motor ruhig etwas vibrieren und der Auspuff einen sonoren Sound abgeben. Absolut unerwünscht sind natürlich technische Probleme, die den Fahrspaß zunichte machen. Was könnt Ihr mir in diesen Sinne bezüglich Satelis 400 oder 500 empfehlen?

Was mir noch aufgefallen ist, sind extrem unterschiedliche Testergebnisse zur Beschleunigung:
Satelis 400: 0 bis 100 m: 7,2 bzw. 7,7 sec oder 8,3 bzw. 9,8 sec bis 100 km/h
Satelis 500: 0 bis 100 m: 7,2 bzw. 7,4 sec oder 7,6 bzw. 8,8 sec bis 100 km/h (die Werte sind z.T. in Tests angegeben, die Zeiten von 0 bis 100 km/h sind z.T. von mir mit der Annahme einer konstanten Beschleunigung berechnet).

Sicherlich sind die Ergebnisse von der Benzinqualität, von der Witterung, vom Gewicht des Fahrers usw. abhängig. Fragwürdig erscheint mir aber, dass Satelis 400 und 500 von 0 bis 100 m dieselbe Zeit benötigen (7,2 sec), was bei konstanter Beschleunigung einer Endgeschwindigkeit von 100 km/h entsprechen würde. Welche Werte sind nach Eurer Erfahrung realistisch?

Hanno

[de Busfahrer]

Hallo Hanno,

zuerst einmal Herzlich Willkommen im Forum.

Zu deiner ersten Frage kann ich nur sagen dass die Drehzahl beim 500ter noch nicht beanstandetet wurde.

Zu deiner zweiten Frage kann ich dir nur dieses sagen:die Erfahrungswerte bzw.Vergleichswerte zwischen dem 400-500ter sind noch sehr groß.

Denn die meisten von uns hatten keine längeren Vergleichsmöglichkeiten,weil es diese Motorisierung(400ccm-500ccm) noch nicht lange gibt .

Ich bin bis jetzt mit meiner 500ter Black Susi vollauf zufrieden.

Gruß Hans

[Anno 1950]

Hallo Hans,

vielen Dank für Deine unschlagbar schnelle Antwort. Es ist sehr beruhigend, dass bei der Satelis 500 bisher keine Leerlaufproblemme aufgetreten sind. Da verstärkt sich natürlich mein Vertrauen in die Satelis 500. Auch habe ich aus Deinen Beiträgen entnommen, dass Du nach vielen km immer noch sehr zufrieden mit Deiner "Black Susi" bist. Ich finde auch, dass Schwarz die schönste Farbe ist.

Vielen Dank und liebe Grüße

Hanno

[Anno 1950]

Hallo Satelisten,

XOOTER bietet die Satelis 500 zum Listenpreis der Satelis 400 an (http://www.import-roller.de/catalog/product_info.php?products_id=278&osCsid=ceaf645be4 c2f2a30762c65dd5cbc7e5). Vielleicht lässt sich da beim Händler noch ein wenig heraushandeln.

Ich weiß aber nicht, ob die Adresse seriös ist, in Google Maps habe ich unter der Adresse kein Gebäude gefunden. Für die Fertigmontage kämen 99 Euro und für den Vesand 119 Euro hinzu. Das wären insgesamt 5.717 Euro für die Satelis 500 Premium (Listenpreis 6.199 Euro), also immerhin 482 Euro weniger als der Listenpreis.

Hanno

[wackenroder]

Liebe Satelisten,

zuletzt bin ich als Jugendlicher Moped gefahren, habe mit 18 auch den Motorradführerschein gemacht und dann immer mal wieder von einem coolen Motorrad geträumt, habe die Träume aber nie verwirklicht sondern bin PKW gefahren. Nun endlich mit 57 Jahren steht mein Entschluss fest, der Verwirklichung meiner Träume näher zu treten.

Nach umfangreichen Internetrecherchen war meine Wahl auf die Satelis 400 (ohne ABS) gefallen. Nun muss ich von Euch erfahren, das zumindest bei einzelnen Exemplaren irreparable Leerlaufprobleme aufgetreten sind. Gibt es denn auch Satelis 400, bei denen das Problem nach einigen tausend km nicht aufgeteten ist? Ist dieses Problem auch bei der Satelis 500 aufgetreten? Falls dies nicht der Fall wäre, könnte ich mich auch für eine Satelis 500 begeistern.

Ich habe nicht vor, Rennen zu fahren, schätze aber schon ein bißchen souveräne Power, die immer noch ein paar Reserven übrig lässt. Mein Ziel ist letztendlich, bei schönem Wetter gemütlich zu cruisen und dabei Stress ab- statt aufzubauen. Dabei darf auch der Motor ruhig etwas vibrieren und der Auspuff einen sonoren Sound abgeben. Absolut unerwünscht sind natürlich technische Probleme, die den Fahrspaß zunichte machen. Was könnt Ihr mir in diesen Sinne bezüglich Satelis 400 oder 500 empfehlen?

Was mir noch aufgefallen ist, sind extrem unterschiedliche Testergebnisse zur Beschleunigung:
Satelis 400: 0 bis 100 m: 7,2 bzw. 7,7 sec oder 8,3 bzw. 9,8 sec bis 100 km/h
Satelis 500: 0 bis 100 m: 7,2 bzw. 7,4 sec oder 7,6 bzw. 8,8 sec bis 100 km/h (die Werte sind z.T. in Tests angegeben, die Zeiten von 0 bis 100 km/h sind z.T. von mir mit der Annahme einer konstanten Beschleunigung berechnet).

Sicherlich sind die Ergebnisse von der Benzinqualität, von der Witterung, vom Gewicht des Fahrers usw. abhängig. Fragwürdig erscheint mir aber, dass Satelis 400 und 500 von 0 bis 100 m dieselbe Zeit benötigen (7,2 sec), was bei konstanter Beschleunigung einer Endgeschwindigkeit von 100 km/h entsprechen würde. Welche Werte sind nach Eurer Erfahrung realistisch?

Hanno

Hallo Hanno,
zum Vergleich Satelis 400/500 kann ich schon einiges sagen, da ich den 400 er knapp 2.000 km und den 500er über knapp eine Woche in Summe zur Probe gefahren habe. Grundsätzlich ist festzustellen:
Der 400 er ist laufruhiger im unteren Drehzahlbereich im Vgl. zum 500er; im mittleren Drehzahlbereich, nämlich da, wo ich Drehmoment brauche, ist der 500er aus meiner Sicht ein Tick elastischer. Zudem kommt, dass die Endgeschwindigkeit beim 500 er naturgemäß etwas höher ist als beim 400er. Laut Tacho sind das ca. 10 km/h.
Gruß
Ernst

[Anno 1950]

Hallo Ralf,

vielen Dank für Deine Meinung. Ich vermute schon auch sehr, dass die Satelis 500 die bessere Wahl ist.

Ein Fan von ABS bin ich allerdins nicht. Ich bin auch eher ein vorsichtiger bzw. vorausschauender Fahrer, habe mit PKW-ABS nicht nur positive Erfahrungen gemacht und denke, dass Scooter-ABS noch weniger ausgereift ist.

Bei der Satelis soll das ABS besonders aggessiv und gewöhnungsbedürftig sein. Das kommt meiner Mentalität nicht so sehr entgegen. Vielleicht kann es im Notfall etwas nützen. Ich ziehe allerdigs vor, nicht im Grenzbereich und möglichst auch nicht bei Nässe oder Glätte zu fahren. Und warum Geld ausgeben, für etwas, das ich nicht brauche? Außerdem soll mit ABS das ohnehin nicht üppige Tankvolumen noch etwas kleiner sein!

Mit dem Probefahren gibt es bei mir leider ein Problem: Keine Satelis 400 oder 500 weit und breit. Bisher habe ich lediglich Probe gesessen auf einer Satelis 125. Die Proportionen haben mir zugesagt und sollen ja angeblich denen der Satelis 400/500 entsprechen.

Nochmals vielen Dank für Deine Antwort

Viele liebe Grüße

Hanno

[Anno 1950]

Hallo Ernst,

dass der 400er laufruhiger ist, würde mir schon zusagen. Dass der 500er etwas lebhafer im wesentlichen Drehzahlbereich ist, würde mir aber noch besser gefallen.

Vielen Dank für Deine Auskunft

Hanno