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Thema: Leerlauf Satelis 400

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Zitat Zitat von dl2qb Beitrag anzeigen
    Bist Du Dir da ganz sicher, daß es erst bei 3800 U/min ist? ...
    Ich hab's nur kurz beim Stop vor 'ner roten Ampel probiert, (noch) nicht bei aufgebockter Maschine. Wie die Aufführung von Ralf zeigt, haben wir wohl beide recht.

    Zitat Zitat von Raltelis Beitrag anzeigen
    Hallo Klaus, ... Schlimmster Nachteil: Du kannst nicht mehr langsam fahren.
    Kontinuierliches Langsamfahren, so um die 30-35 km/h, ist mit meinem Gerät nur nei ständigem Spielen am Gasgriff möglich. Und "Stop and Go" im Stau ist auch nicht sehr angenehm. Auf die Gefahr, dass ich langweile: Mit meinem Grand Dink ging das sehr gut. Dennoch bin ich insgesamt zufrieden.
    Gruß aus HH-Horn
    Bix (Manfred)

    Satelis 125 Avenue - EZ 10/08

  2. #2
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    Hallo Ralf,
    danke für die Antwort. Da der Fehler bei meiner Satelis in der Tat sporadisch auftritt, erscheint auch keine Fehlermedlung.
    Nachdem mein Händler auf Anweisung von Peugeot Deutschland das Steuergerät und die Einspritzdüse ausgetauscht hat, der Fehler jedoch immer noch auftritt, soll jetzt die Lambdasonde getauscht werden.Ich hoffe, mit Erfolg.
    Gruß
    Ernst

  3. #3
    Martin Gast

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    Hallo,

    habe bei meiner 400er (2 Wochen alt / 300 km) das gleiche Problem.

    Ganz extrem finde ich es, wenn ich sie im warmen Zustand (2000 U/min) auf dem Ständer stelle und sehe wie schnell sich das Hinterrad dreht.
    Außerdem ist das "Vorwärtsgehuckel" an der Ampel höchst nervig, stillstehen geht dann nur mit gezogener Bremse.

    Habe es meinem mitgeteilt, auch die Erfahrungsberichte aus dem Forum, bin gespannt auf die Antwort.

    Gruß aus Dülmen

    Martin

  4. #4
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    Hallo Martin,
    das Problem ist nach Aussage meines Händlers nunmehr gelöst. Die erhöhte Leerlaufdrehzahl kommt angeblich von einer defekten Lambdasonde, die inzwischen ausgetauscht wurde. Erstaunlich war nach Aussage meines Händlers weiter, dass werkseitig eine falsche Zündkerze montiert war. Ich werde den Roller morgen abholen und berichten , ob das Thema Leerlauf nun endgültig gelöst wurde.

    Ich bin gerade von einer ausgiebigen Probefahrt zurück.
    Das Thema Leerlauf scheint nun tatsächlich gelöst sein. In allen Betriebszuständen dreht der Motor mit ganz knapper Verzögerung bei 1.500 U/min. Da macht das Fahren wieder Spass.

    Leider hat der Spass schon wieder sein Ende gefunden. Nach ca. 70 km Fahrt dasselbe Problem wieder. Leerlauf bleibt häufig bei 2.000 U/min hängen.
    Da nun niemand mehr weiter weiß, wird das Fahrzeug gewandelt.

    Gruß
    Ernst
    Geändert von wackenroder (05.12.2007 um 14:39 Uhr)

  5. #5
    Martin Gast

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    Hallo Ernst,

    eine Wandlung kann ja auch nicht die Endlösung sein, wenn ich das gleiche bei meiner 400er habe ist es ja sicherlich kein Einzelfall.
    Und der P8-Motor ist ja auch schon öfters Verkauft worden, sollte man nicht anstatt bei Peugeot lieber mal bei Piaggio nachfragen, die haben doch den Motor gebaut?

    Jedenfalls muss etwas passieren, ab und zu riecht es schon verdächtig nach Kupplung .

    Halte mich bitte auf dem Laufenden.

    Gruß aus Dülmen

    Martin

  6. #6
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    Noch mal Leerlauf
    da weder der Importeur als auch mein Händler, die sich übrigens intensiv um eine Problemlösung bemüht haben, den Fehler nicht gefunden habe, blieb nur die Wandlung übrig.
    Ich werde jetzt eine 500 er zur Probe fahren und bei Gefallen kaufen. Angeblich soll sie ja deutlich rauer laufen als die 400 er.
    Einen 400 er wieder zu nehmen, macht zur Zeit keinen Sinn, da ich ja kein Einzelfall zu sein schein und ich mir nicht wieder ein Problemfahrzeug einhandeln möchte.
    Der Motor der 400 er ist übrigens nicht kpl. identisch mit dem Piaggio Aggregat; Es werden u.a. unterschiedliche Einspitzdüsen verbaut. (4- bzw. 5 Loch)
    In der Fehlersuche ist von daher auch kein Vgl. möglich.
    Gruß
    Ernst
    Geändert von wackenroder (09.12.2007 um 16:15 Uhr)

  7. #7
    Martin Gast

    Standard

    Hallo 400er Fahrer,

    habe immer noch das Problem der hohen Leerlauf-Drehzahl,
    sporadisch (bis 2000U/Min).

    Da es ja einige 400er haben, ist einen Wandlung sicherlich nicht die Lösung des Problems.

    Gruß aus Dülmen

    Martin

  8. #8
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    40

    Standard Das Drehzahlproblem!

    Hallo liebe Satelisten,

    das Drehzahlproblem zeigt sich bei mir auch, die Ausführungen von Raltelis scheinen mir plausibel.
    Nachdem sich der Fehler zeigte habe ich den Roller ausgeschaltet und wieder gezündet und der Fehler blieb für diese Fahrt dauerhalt weg. Kann mir dieses nur so erklären das er die Poti-werte zurücksetzt. Wie gesagt bei mir zeigt sich der Fehler auch nur sporadisch.

    Gruß Winny

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