Bei kaltem Motor, wird eine erhöhte Menge Benzin eingespritzt um die Kondensation des Benzins an den kalten Kanal- und Zylinderwänden auszugleichen. Springt der Motor nicht an, überflutet das kondensierte Benzin den Zylinder. Überfluten ist ein bisschen übertrieben, der Zylinderinnenraum wird nass. Somit ist es nicht mehr möglich ein zündfähiges Gemisch herzustellen. Der Motor muß getrocknet/belüftet werden. Nach der Belüftung riecht es nach Benzin, da dieses ja unverbrannt durch den Auspuff ins freie gefördert wird.
Dies ist normal und bei allen Motoren so.
Danach kann der Motor normal gestartet werden.
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