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Thema: Elystar Startschwierigkeiten

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hatte heute nochmal zeit für meine ELYSTAR.
    Da sie ja gestern kein mux mehr gemacht hatte.Siehe da,der Anlasser geht wieder. :
    Elystar läuft auch im Stand wieder
    Ich denke,das die ELYSTAR irgendwo ein Masseproblem hat.Nur wo?
    Kann mir einer sagen wo die Hauptverbindung zum Motorgehäuse,für die Masse,ist?

  2. #2
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    Noch ne Frage:
    Woher bekommt der Kompressor seine Frischluft?
    Saugt er die aus dem Kurbelgehäuse?

  3. #3
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    Zitat Zitat von superdancer Beitrag anzeigen
    Hatte heute nochmal zeit für meine ELYSTAR.
    Da sie ja gestern kein mux mehr gemacht hatte.Siehe da,der Anlasser geht wieder. :
    Elystar läuft auch im Stand wieder
    Ich denke,das die ELYSTAR irgendwo ein Masseproblem hat.Nur wo?
    Kann mir einer sagen wo die Hauptverbindung zum Motorgehäuse,für die Masse,ist?
    Folgende Fehlerbeschreibung aus meiner Erfahrung.

    Ford KA: Springt an, läuft im Stand sehr schlecht und geht beim Gasgeben sofort aus. Springt wieder an und das Gleiche von neuem. Das geht zirka 20X so. Auf einmal läuft er als sei nichts gewesen.
    Am nächsten Tag alles ok. Dann plötzlich wieder mieser Leerlauf und bei Gas sofort aus.

    Fehler: Kaum zu glauben, im rechten Rücklicht war die Masseverbindung lose. Schraube angezogen alles ok. Dieser Fehler steht auch in der Ford Datenbank und trat auf beim KA Firstedition.

    Bei Problemen alle Verbindungen prüfen, wirklich alle.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
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    jup nu wo du es sagst bei meinem essi hatte ich das auch mit der masseverbindung vom blinker vorne rechts

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