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Thema: Tuning

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Horst Gast

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    Hallo zsammen,
    ich stimme Andy (viper1) voll und ganz zu.
    Was ist den bei einem Motorschaden innerhalb der Garantiezeit??
    Da man sich ja so freut das er die Drehmomentkurve hat (ist schon 1 1/2 Jahre im Netzt!!), dann lest und deutet sie doch auch RICHTIG.
    Welchen GROSSEN Vorteil erhofft man sich denn .....

    Da ich auch in einem Forum in F Mitglied bin, soll ich euch mal die Probleme von den "Hobby-Amateur-Tunern" schreiben z.B. Überhitzungsprobleme, Motorschäden (geplatze Kurbelgehäuse) usw.
    Schuster bleib bei deinen Leisten.
    Gruß
    Horst

  2. #2
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    Servus!

    OK, dann bleiben wir eben beim OPTIK-Tuning!
    (Obwohl 5 PS mehr schon reizvoll wären)

    Das Problem einer größeren Variante liegt zumindest bei mir daran, das ich nur 125 ccm fahren darf! Leider!

    (Mein A6 hat ein Motortuning einer seriösen Firma und ist natürlich auch eingetragen)

    Grüße,

    Stefan!

  3. #3
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    Zitat Zitat von Horst Beitrag anzeigen
    Da ich auch in einem Forum in F Mitglied bin, soll ich euch mal die Probleme von den "Hobby-Amateur-Tunern" schreiben z.B. Überhitzungsprobleme, Motorschäden (geplatze Kurbelgehäuse) usw.
    Schuster bleib bei deinen Leisten.
    Gruß
    Horst
    Hallo Horst,

    ich sehe die Sache mit Zelt 8 als Spaß an und so ist es sicherlich gemeint. Jedem sollte klar sein, das es eine sehr komplizierte Sache werden wird, eben um die Defekte zu vermeiden.
    Trotzdem vertrete ich die Auffassung das wir als Technikinteressierte uns dem Thema Tuning nicht verschliessen sollten. Es steht in keinster Weise fest ob es überhaubt machbar ist. Aber wer nicht sucht wird nichts finden.

    Viele Dinge die man zum Tuning braucht stehen sicher schon lange im Netz. Daher meine Bitte: Daten sammeln, Fehlschläge die andere gemacht haben auflisten (die brauchen wir schließlich nicht nochmal machen) und Informationen zusammentragen.

    Horst, vielleicht kannst Du berichten, was in Frankreich gemacht wird?

    Glückspirat, Horst, Steffen........Ihr könnt doch helfen! Keiner hat soviel Erfahrung und Wissen wie Ihr.
    Geändert von Raltelis (15.01.2008 um 15:33 Uhr)
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
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    Standard Warum wollen wir das?

    Das habe ich auf Youtube gefunden:

    http://www.youtube.com/watch?v=13PeL...eature=related

    Das muß ein Werbevideo von Peugeot sein, denn normal hat ein Zweirad keine guten Karten gegen ein Auto. Aber sehr gut gemacht! Und es zeigt sehr schön was mit einem 125er möglich ist.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
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    Viele Grüße, Ralf

  5. #5
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    Hallo,

    heute war ich bei unserem freundlichen Suzuki Händler und Tuner. Er hat nämlich einen Rollenprüfstand für Zweiräder. Lange Rede kurzer Sinn:

    Satelis BlackSat

    Lufttemp: 12 Grad

    Pmax 11,2 Kw bei 6300 U/min - 8700 U/min

    Errechnetes Drehmoment: 17 Nm = 11,2 Kw * 9551 /6300 U/min
    Satelis K22 BlacKsat exe.
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    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

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