aktuelle Ölwechselempfehlung

[Roadrunner]

Hallo Horst,

würde gerne eine Bottle Öl kaufen und diese meiner Werkstatt zum Ölwechsel übergeben!
Welches Markenöl kannst du mir für meinen Roadrunner empfehlen, welches die neue Spezifikation erfüllt?

Danke dir vorab,

Gruß,

Stefan!

[Horst]

Hallo Stefan,
siehe Beitrag 1 von Steffen.
Ich nehme jetzt auch immer das Motoröl meines -SHELL- (obwohl ich für Mobil Öle nichts bezahlen muß -naturallrabatt -) LEBEN und LEBEN LASSEN.

Sorry Stefan
Gruß
Horst

[hokla]

Aber muss das Öl wirklich alle 5000km gewechselt werden. Wo liegt der Sinn dieser Maßnahme?
Ist das nicht wieder so eine Kunden- und Geldbeschaffungsmaßnahme für die Werkstätten?[/

genau Das isses und nichts anderes
sobald ich aus der garantie raus bin werde der Ölwechselintervall verdoppeln

das mache ich auch bei meinem Auto und bisher 160000Km gefahren ohne probleme

Die Ölpreise in der Werkstatt sind eh zum grössten Teil völlig überteuert

ein Bericht zum Thema

HIER


Gruss Klaus

[Glückspirat]

Ausgefeilte Technik und hochwertige Motoröle machen es möglich: Die Inspektionsintervalle für Fahrzeuge werden immer länger. Dennoch sollten Autofahrer bei ihrem Pkw regelmäßig einen Ölwechsel in einem Kfz-Meisterbetrieb durchführen lassen. Grund: Auch Motorenöle altern und verschmutzen durch Staub, mechanischen Abrieb und Rückstände bei der Verbrennung. Dabei übernimmt das Öl die wichtige Aufgabe, den Motor zu schmieren, um die mechanische Reibung an den beweglichen Teilen zu verringern. Zudem reinigt der Schmierstoff den Motor und kühlt wärmebeanspruchte Teile. Umso wichtiger ist es, den Wechsel in der vorgesehenen Zeit auch wirklich durchführen zu lassen, raten die Experten der Kfz-Innungen.


Die Hauptaufgabe des Motoröls ist es, alle gleitenden Teile des Motors ausreichend zu schmieren. Zu diesem Zweck bildet das Motoröl zwischen Kolben und Zylinderwand einen Schmierfilm, ohne den Metall direkt auf Metall treffen und das Material in kürzester Zeit verschleißen würde. Das Motoröl schafft allerdings nicht nur zwischen den Kolben und der Zylinderwand einen Film, sondern auch zwischen anderen sich bewegenden Teilen, wie Kurbelwelle und Pleul. Durch das Pleul wird die Kolbenkraft auf die Kurbelwelle übertragen. Gerade in den Kurbelwellenlagern muss der Schmierfilm sehr stabil sein, da hier sehr hohe Kräfte wirken. Das Motoröl reinigt zudem den Motor von Ablagerungen und Verbrennungsrückständen, die mit dem Öl abgeführt werden. Es schützt gegen Korrosion und kühlt die Motorteile, die ihre Wärme nicht unmittelbar an das Kühlwasser abgeben können.

Um diese Aufgaben übernehmen zu können, ist es wichtig, dass das Öl zum einen bei sehr niedrigen Temperaturen ausreichend fließfähig ist und zum anderen auch bei sehr hohen Temperaturen nicht so dünnflüssig wird, dass der Schmierfilm an der Kurbelwelle "reißt" und sich metallische Flächen berühren. Gerade aufgrund der thermischen Belastungen altert das Motoröl jedoch und wird bei Hitze sehr dünnflüssig. Verschiedene Zusatzstoffe moderner Synthetiköle verlängern diesen Alterungsprozess und somit die Ölwechselintervalle. Allerdings ist ein Wechsel des Motoröls auch bei diesen synthetischen Ölen nach wie vor notwendig. Für den Ölwechsel sollten daher unbedingt die von den Fahrzeugherstellern vorgegebenen Wechselintervalle eingehalten werden.
Da das Motoröl auch Ablagerungen aus dem Motor entfernt, ist es darüber hinaus wichtig, dass der Ölfilter regelmäßig gewechselt wird. Hat sich der Ölfilter zugesetzt, kann er das Motoröl nicht mehr ausreichend reinigen, so dass die im Öl mitgeführten Partikel zwischen den aufeinander reibenden metallischen Flächen wie ein Schleifmittel wirken, was wiederum den Verschleiß erhöht.


Da beim Satelis aus Platzgründen je nach Modell zwischen 1,2 und 1,7 Liter Öl im Motorgehäuse sind, würde ich die Ölwechselintervalle schon einhalten. PKW Motoren haben eine größere Ölwanne. Daher kann man auch länger mit der vorhandenen Ölmenge fahren. Das hatten wir zwar schon aber ich schreibe es hier noch einmal.


Natürlich steht es jeden frei mit seinen Fahrzeug zu machen was er will.
Aber ich kann euch versichern. 1,2 liter Öl alle 5000km machen euren Händler auch nicht reicher

[Roadrunner]

Hallo Stefan,
siehe Beitrag 1 von Steffen.
Ich nehme jetzt auch immer das Motoröl meines -SHELL- (obwohl ich für Mobil Öle nichts bezahlen muß -naturallrabatt -) LEBEN und LEBEN LASSEN.

Sorry Stefan
Gruß
Horst

Hallo Horst,

leider finde ich kein Shell-Öl für Zweiräder, welches die Viskositätsklasse 5W40 100% synthetic API SL/SJ ACEA A398 erfüllt.

Bitte teile mir/uns doch die genaue Bezeichnung des passenden Öl´s für Satelis 125; Satelis 125 Compressor; Geopolis 125 mit.

Danke dir,

Gruß,

Stefan & Roadrunner (der Durst nach frischem Öl hat)

[Raltelis]

Hallo Horst,

leider finde ich kein Shell-Öl für Zweiräder, welches die Viskositätsklasse 5W40 100% synthetic API SL/SJ ACEA A398 erfüllt.

Bitte teile mir/uns doch die genaue Bezeichnung des passenden Öl´s für Satelis 125; Satelis 125 Compressor; Geopolis 125 mit.

Danke dir,

Gruß,

Stefan & Roadrunner (der Durst nach frischem Öl hat)

Hallo Stefan,

Du brauchst nicht nach Zweiradöl suchen. PKW ist voll ok.
Zweiradöl ist für unsere Roller nicht optimal, da diese Öle rücksicht auf die Ölbadkuplung nehmen. Die haben wir nicht. Also PKW Öl ist besser.

[Horst]

Hallo Steffan,
mein hat natürlich ein 200 Liter Fass und es erfüllt die geforderten Normen. Ich habe gerade extra angerufen.
Horst

[Roadrunner]

Hallo,

bitte sagt mir/uns doch die genaue Bezeichnung des passenden Öl´s für Satelis 125; Satelis 125 Compressor; Geopolis 125, welches die genaue Erfordernis erfüllt.

Oder genügt ein x-belibiges 5W-40 aus dem PKW Bereich??

Danke,

Gruß Stefan

[Steffen aus Dresden]

Hallo Stefan,

ich nehme dieses von Motul http://www.motul.de/oelberater/pro/m...t_5w_-_40.html

[Rudi50]

Hallo Steffen,

kann man bei Dir auch Motoröl günstig kaufen?

Und nochmal die Frage:
Ich habe ein Castrol Magnatec 5 W 40; API SL/CF; ACEA A3/B3/B4.
Kann ich das in den 500er füllen?

Gruß,
Rudi