@greg001, danke für die Info, der Riemen/Rollenwechsel sollte eigentlich kein Problem mehr sein, in Thomas aus Düsseldorf's Blog ist ja wirklich alles bestens beschrieben und mit den Infos hier aus dem Forum (Riemenscheiben entfetten, Kupplung checken bzw auf Anlssfarben der Kupplungsglocke achten..) kann ja nun wirklich nichts mehr schief gehen.

Aber Vmax 110 das schreckt mich jetzt schon etwas, meine schafft laut Tacho 130 bzw. beschleunigt auf einen Berg mit knappen 10% Steigung auf über 100km/h, geht der Tacho soweit falsch? Ich habe so vermute ich mal noch original Rollen verbaut.

Ah ja Absteckwerkzeug! Für hinten bei der Kupplung reichen, so denk ich mal, 2 Bolzen. Für vorne wirds etwas schwieriger aber nachdem ich handwerklich nicht ganz unbegabt bin und über Drehbank, Fräse und Schweißerei verfüge sollte ich auch das hinbekommen. Wenn jemand über eine Werkstattzeichnung verfügt würde ich mich über ein Bildchen freuen, das würde mir das abmessen ersparen

ps.: nur so aus Interesse was macht jemand mit vier Roller