Keine Beschleunigung

[Capelle]

Hallo
Danke für Eure Antworten
Als er liegt vorne auf der kleinen Hülse auf und hinten sitzt er ganz oben auf der Riemenscheibe.
Das ist beim dem Originalriemen so, und den neuen den Ich mir von Stage6 gekauft habe auch.
Dann muß ich ihn mal nachmessen. um zu schauen, ob ich eventuell nen kürzen bekomme.
Wird der denn innen oder außen gemessen? Ich meine jetzt den Umfang? Da ich auf beiden nichts stehen habe
Gruß
Detlev

[Tom2Win]

normal sollte der innen durchmesser der richtige sein weil aussen is ja schnuppe der läuft ja mit der innenseite
wichtig ist auch die breite damit veränderst du auch so einiges zb. die geschwindigkeit je breiter er ist desto höher läuft er hinten und desto höher bleibt er auch vorne weil er ja nicht ganz runter geht.

geh mit deinen beiden riemen zum peugeot händler und lass dir einen originalen zeigen deine sind garantiert zu lang

[Capelle]

Ich Danke dir Tom2Win wie immer für deine schnellen Antworten
Dann werde ich morgen mal eben die 50km abjuckeln zu meinem Händler und ihn mal fragen.
Gruß
Detlev

[Capelle]

Hallo!!
Also jetzt war ich in herrgottsfrüh bei meinem Händler......
Und siehe da, der Riemen soll richtig sein laut der Bezeichnung auf dem Riemen 11 729 171 00 765 18 30 AP
Warum der Riemen allerdings so locker sein soll, kann er sich auch nicht erklären,
dafür soll ich dann samt Riemen und Ely zu ihm kommen und das kostet dann wieder, also erstmal weiter selber experimentieren.
Habe mir dabei auch gleich nochmal eine neue Zündkerze mitgebracht.
Sieht so eine Kerze nach 1000km aus ????
Steht der zu fett oder was ist das ???

[Tom2Win]

auweia die sieht aber echt scheisse aus die kerze
mit was für einem 2 takt öl fährst du?? ich hoffe doch nicht mir vollsyntetic sondern maximal mit halbsyntetic

und zu deinem riemen
biste echt sicher das das gedöns hinten wirklich richtig zusammen geht und nicht wie bei meiner frau ihrem japanroller nur zu dreiviertel??

[Glückspirat]

Ohne Worte

http://www.iwl-stadtroller-ig.de/sei...en/bkerzen.htm

[Tom2Win]

sag ich doch is bestimmt falsches öl

Übermässige Ablagerungen

Zusätze im Motoröl oder im Kraftstoff können Rückstände bilden, die sich im Inneren der Zündkerze ablagern und die Ursache für Glühzündungen sein können. Öl / Kraftstoffgemisch kontrollieren, ggf. Gemisch wechseln.

[Capelle]

Danke an Euch Beiden
Zuerst zu dem Riemen, also er liegt vorne wirklich auf der kleinen Hülse in der Vario auf und hinten schließt er fast Oberkante Riemenscheibe ab.
Wenn ich hinten versuche den Riemen zusammenzuquetschen, schaffe ich es nicht, das er sich in die Riemenscheibe zieht. Als müßte die GDF doch genug Kraft haben oder nicht?
Hatte ja auch versucht am WE mal abzustimmen wie ich es in bytexxx Beitrag:Elystar 50 TSDI abstimmen??? beschrieben habe, wenn ich leichtere Gewichte als 8,5gr in die Vario stecke, stehe ich fast auf der Stelle und der Motor heult auf

Zu dem Öl, also früher fuhr ich immer das Shell Advance Scooter2 Teilsyntetische Öl, seit dem es hier keine Shell-Tankstelle mehr gibt, fahre ich von Aral das Castrol Actevo x-tra Scooter 2T Öl ebenfalls teilsyntetisch.

Öl / Kraftstoffgemisch kontrollieren?? Kann man das selber machen? Oder muß ich dafür in die Werkstatt?

Ne andere Frage, mein Traktor nimmt ja immer mehr an Leistung ab, also auf gerader Strecke fährt er eh wie je ca 65-70km/h laut Tacho, aber bei kleinster Steigung, ca 10% fällt er mir auf 30-35km/h ab... kann mein Zylinder (Zylinderkopf) ebenfalls mit Ablagerungen zusitzen das er so extrem abfällt? Also da wo er heute 30-35 Sachen fährt, da fuhr er früher locker 50, also fehlt im ja eindeutig an Kraft..... deshalb hatte ich ja auf den Riemen getippt.
Also alles angfangen hat damals, das wenn ich längere Zeit unter Vollgas fuhr, es auf einmal hüüüüüüüüü machte, und alles zusammenbrach als wenn ich totalen Stromausfall habe, wenn ich dann vom Gas ging, fuhr sie auf halbgas ganz normal, nur wenn ich dann wieder beschleunigen wollte, machte es wieder hüüüüüüü und alles ging von vorne los, wenn sie dann länger Zeit gestanden hatte, fuhr sie wieder normal, bis sie wieder warm wurde und ich länger Zeit auf Vollgas fuhr, das hatte ich ca 5-6 mal, seitdem nie wieder,, aber seit dem habe ich diesen Leistungsverlust

Seit dem die Störungen aufgetreten sind, habe ich neu verbaut: Riemen, Vario, Kupplung; Zündkerze und neuen Luftfilter