So ähnlich denke ich auch...ein Fahrzeug ohne ABS kommt mir nicht mehr untern Arsch.
Wenn man sich mit der Physik des 2Rades speziell bei Kurvenfahrt mal befasst kann man den Satz: wenn ich durch eine Kurve gebremst komme, fahre ich sie ungebremst erst recht durch- verstehen.
Die Kräfte addieren sich, also kommt zur Seitenführungskraft natürlich auch die Bremskraft dazu ( google dazu mal nach den Kammschen Kreis oder schau da nach: http://de.wikipedia.org/wiki/Kammscher_Kreis)
Gefährlich ist beim 2 Rad das überbremsen des Vorderrades. Speziell bei Panikbremungen oder bei Reibwertsprüngen ist die optimale Bremskraft von und Normalos kaum anzupassen. Also lernt man z.B. bei Sicherheitstrainings ohne ABS das kurzfristige Öffnen beim blockieren der Vorderbremse. Da niemand von uns auch bei noch so viel Übung eine getrennte Bremskoordination zwischen Vorder-und Hinterradbremsung hinbekommt, werden fast immer beide Bremsen voll geöffnet. Wenn man bei einer einigermaßen guten Bremsung aus 50km/h nach etwa 10m Bremsweg zum stehen kommt warens bei mir( und ich hab das regelmäßig geübt) gute 20m bis zum Stillstand wenn das Überbremsen mit loslassen geübt wurde.
Und was ein blockierendes Vorderrad verursacht muss ja wohl nicht erklärt werden.
Füxle
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